Renegade

Не может быть и тени сомнения в том, что Тетра Пак выпускает свою упаковку с соблюдением строжайших европейских гигиенических норм, до которых нашим СЭСам и СанПинам как до Парижа пешком. У стекла есть серьезный минус - стекло пропускает свет, который никак не способствует сохранности продукта. Кроме того, я сильно сомневаюсь что применяющиеся в нашем регионе технологии стерилизации стеклянной тары полностью исключают возможность попадания внутрь каких-либо загрязнений. Технология упаковки Тетра Пак лишена этих недостатков. А чем вам не угодил Грин Ворлд? По-моему вполне достойный продукт, пусть и не все вкусы но все же. Груши, например, лучше чем у них я ни у кого не пробовал.

Я настолько не углублялся в состав полимеров, честно говоря. Что интересно, сам Тетра Пак нигде об этом не говорит ни слова. Насколько я помню, упоминается только понятие "пищевой полиэтилен" - что скажете об особенностях этого материала? Полагаю, к нему должны предъявляться весьма жесткие требования по выделению чего-либо в продукт. Я конечно извиняюсь, но ацетон и вода это как бы две совершенно разные вещи, и сравнение подобных опытов вряд ли корректно. Вы хотите сказать, что полиэтилен, будучи погружен в воду на длительное время, потеряет свою эластичность именно из-за того, что вода вымоет (растворит) из него какие-то не очень стабильные углеводородные фракции? Честно говоря, впервые слышу об этом. Но я больше теоретик, так что послушать интересно

А как же Тетра Пак?

Любые изменения двигателя, направленные на увеличение его мощности, бессмысленны, если нет хорошего бензина. Сама по себе расточка блока с установкой гильз и поршней большего диаметра ничего не даст, потребуется серьезное перепрограммирование системы впрыска. Стоит ли овчинка выделки?

Не доезжая юнусабадского моста по Амира Темура если ехать от центра слева был длинный забор, за ним была видна техника. Теперь ни забора, ни техники, площадь заасфальтировали.

В общей стоимости проекта то, о чем вы говорите, занимает лишь небольшую часть, основная стоимость это как раз-таки проходческие работы, бетонирование туннелей и т.д. Стоимость строительства алматинского метро составила на сегодня порядка 1,1 млрд. долларов - линия длиной 8,6 км, средняя глубина - 40 м. Это достаточно глубоко, плюс сложные грунты - выходы скальных пород, много камней и т.д. Для сравнения метрополитен в Дубаи обошелся в 4 с лишним миллиарда, общая длина линий 40 с лишним км, но почти все линии надземные. Правда построили его за 5 лет...

Шесть станций - имеется в виду Юнусабадская линия, построенная при независимости? Очень жаль, что перспективы дальнейшего строительства крайне туманны, если не сказать что таких перспектив вовсе нет. Все видели, что стало с базой метростроевцев на Юнусабаде, так что...

Если бы вы читали мой пост внимательнее, то увидели бы, что метро начали строить в 1988 году, и причиной тому были вовсе не "понты" как вы говорите, а принятое на всесоюзном уровне решение, которое прежде всего было связано с тем что население города превысило миллионный рубеж. Остальные линии будут строить, средства заложены в бюджет до 2020 года. Кстати, Алматы примет зимнюю универсиаду 2017г. (подробнее тут), а это уже о чем-то говорит. В этой связи в развитие инфраструктуры будут инвестированы большие средства.

В Алматы открылся метрополитен Сегодня, 1 декабря, открылся алматинский метрополитен. Пока это всего одна линия и 7 станций, но строительство будет продолжено. Проект был начат еще в 1988 (!) году, однако вскоре последовал распад Cоюза, финансирование прекратилось. Затем, в смутные 90-е, сначала было совсем не до метро, потом все структуры по сути создавались заново, пока наконец в 2001 не были выделены средства и пошла полномасштабная стройка. В последние 5 лет было значительно увеличено финансирование и стройка шла форсированными темпами. И вот, наконец, сегодня Алма-Ата пополнила список городов, в которых есть метро (116 город в мире). исправил

"Высоцкий. Спасибо, что живой". Сегодня премьера! Фильм повествует о пяти днях 1979 года, когда Владимир Семёнович Высоцкий на гастролях в Узбекистане пережил клиническую смерть. Сергей Безруков, Оксана Акиньшина, Алла Покровская, Сергей Шакуров, Владимир Меньшов, Иван Ургант, Андрей Смоляков, Анна Ардова, Максим Леонидов, Андрей Панин, Владимир Ильин, Дмитрй Астрахан. Кто сыграл самого Высоцкого остаётся тайной. Создание фильма заняло 5 лет, часть съемок велась в Ташкенте и Самарканде. Будет в Таше, я надеюсь? Полагаю, все согласятся, что этот фильм надо посмотреть.

Кино нет до сих пор. Ледового катка нет. Одежды нет. Обуви нет. Еды нормальной нет. Молочки, в частности. Супермаркета нет ни одного.

Вы, мягко говоря, преувеличиваете. Это не было настолько массовым явлением, чтобы столь серьезно повлиять на рынок. Вы путаете повышение цен с инфляцией. Это не товары становятся дороже, а деньги стоят все меньше и меньше.

Со светом все понятно, в Таше уже стоит АСКУЭ (в Алма-Ате до сих пор нет! вот вам конкретный пример что в чем-то Таш впереди), но с водой и газом вы как это себе представляете? Это нужно ставить электронные расходомеры плюс клапана с электроприводом в каждую квартиру - нереально..

Циркуляционный насос не "лучше поставить", он необходим. Лучше всего использовать гофрированные трубы из нержавейки, у нас две марки и обе из Южной Кореи - Samsung и Kofulso (см. тут), должны быть в Ташкенте. Стоят не дороже пластика, а преимуществ масса - отсутствие стыков на поворотах, высокая теплопроводность, простота монтажа и т.д. Автор, для чего конкретно вам нужен трехходовой клапан? В сети масса информации по теме, есть множество вариантов устройства теплых полов, неужели все уперлось в один клапан?

Уважаемый, вы вообще о чем? Чего ниже по качеству и по цене? Esprit это далеко не самый массовый и дешевый бренд, зайдите в фирменный магазин в любой точке мира и убедитесь.

Не согласен, я этим летом случайно зашел в один небольшой магазинчик в районе рынка Катартал и купил 2 поло местного производства. Качество отличное, цена насколько я могу вспомнить в районе 13 тысяч сум, т.е. копейки. Фирма вроде бы YKZ что ли, надо глянуть. К сожалению не было выбора по размерам и цветам т.к. все разобрали (оставались дурацкие цвета - желтый, фиолетовый и т.д.), я купил красную себе и синюю на подарок другу, и я и он очень довольны.

В Швейцарии тоже, и поныне бесплатно. Если отчисляют - до свиданья, путь закрыт. Я лично знаю одного парня который учится в Штатах в профессиональном колледже за 6000 долларов в год, после окончания у него будут льготы на поступление в университет и льготная цена - 17000 в год, эти деньги он там уже зарабатывает. Золотые слова! А насчет приглашенных из-за рубежа спецов это уже сегодня так и есть. Кому интересно, посмотрите сайт hh.ru, задайте поиск вакансий по Узбекистану - периодически объявляются вакансии руководителей высшего и среднего звена. Безусловно, есть умные, образованные и талантливые менеджеры среди своих, но их реально единицы.

В общем так, приношу всем извинения за долгое молчание, друг был в дальнем зарубежье в командировке и сегодня ответил, что я как минимум поторопился, заявив что он уже может продавать эти краски. Идея была ввозить сырье, смешивать и разливать на месте, фирма-производитель дала рецептуру и т.п., но он решил этот проект пока не запускать. Во-первых, выходит все равно дорого, во-вторых, он думает об организации этого производства в соседней стране..

И каков ваш прогноз на потолок цен в ближайшем будущем?

Вы с какой целью интересуетесь? Есть у меня друг в Таше, занимается в числе прочего и такими красками. Если очень надо, дам координаты.

Извините конечно, но с какого это перепуга? А то что реальная покупательная способность населения в КЗ выше, это не в счет?

Сорри за невнимательность. Однако, за три года не изменилась ли сумма? А то три года назад и штрафы ГАИ были в 10 раз меньше...

Все верно сказано, но электронику сегодня тащить смысла нет, например LCD телевизоры в Таше дешевле. Насчет Урумчи это конечно здорово, но здесь речь идет о поездке на один день, т.е. куда менее затратной. Я в свое время раз в месяц на выходной стабильно туда мотался..

Кто подскажет, как узаконить уже сделанную перепланировку?

Учиться надо на ручке однозначно я считаю, а то у нас уже есть категория людей которые физически не могут управлять машиной с ручной коробкой (в основном, конечно женщины).