Messir

У меня такой частоты нет. Есть 9750/10700 или 9750/10750. Установил Universal и сразу все заработала. Спасибо за подсказку! Вопрос. А как вводить ключи вида CW?

Это возможно. Какая должна быть частота?

Воть тут-то и загвоздка, я думаю. При сканировании частоты 12322 у меня не появляются RTV International Europe, Detskiy Mir, TeleKlub, Nashe Lubimoe Kino. Куча других каналов выходит, а этих нет.

У меня в меню такого нет.Есть NewCS/Mgcam, CCCAM, G-Share3 DES key можно вписать только на NewCS/Mgcam Есть еще один момент. При сканировании ТР 12322 Н 27500 почему-то не появляются каналы, которые должны быть согласно flysat.com

Наверное лучше пояснить. WiFi работает. Т.е. с этим проблем нет. Прописываю данные сервера, логин, пароль и пр. Тип сервера выбираю NewCS/Mgcam Пишет: Connected CAID500[43200] И ничего больше не происходит, каналы не открываются. Админ сервера говорит, что от меня ничего нет.

Как? Параметры все вбиты, тюнер Openbox G1.

Что-то не могу найти частоты на RTVi на lyngsat.com Может есть другой сайт с частотами? Теперь вопрос по шаре. После оплаты пакета на сервере, я вбиваю в меню Настройка сервера на тюнере следующие параметры: URL (сервер не рекомендует использовать IP) Port DES Key Login Password Вибираю тип сервера (кажется так) NewCam А что делать дальше? Каким образом все это запустить?

Господа, а можно ли в Ташкенте смотреть RTVi, и если да, то как?

Ну вот и я об этом. На кой надо было менять стандартные лампы на светодиодные? В салоне от этого как-то комфортнее будет? Судя по возникновению ошибок как-то комфорта не добавилось, не так ли? Это из той же серии, что мерцающие стоп-сигналы или светодиодные габаритные огни. ЗАЧЕМ???

Ну так Вы сами себе противоречите: Вот и получается, что в инжекторах другая температура и там требуется другой механизм очистки. И как ощущения в салоне?

Любой бензин - это продукт химического процесса. Даже если он не содержит воду, песок и мочу молодых осликов, он все равно является сложным соединением различных присадок и пр. элементов. Именно поэтому он и оставляет налет, который со временем превращается в толстые смолистые отложения. Толщина налета может варьироваться в разных странах, но полностью отсутствовать налет не может.

Я тоже против. Форсунки грязью не забьются. Максимум, что может быть - это смолистые отложения из-за самого бензина. Для этого лучше регулярно использовать очистители топливной системы. Именно системы, а не инжекторов.

@nikon, ,Поставте подлокотник. Я тоже никак не мог привыкнуть, а с подлокотником сразу все стало ок.

Большое спасибо!

У кого-нибудь сохранился сей документ?

А там абсорбер не захлебнется от такого перелива?

Да. До двери проводка подведена, а в корпусе зеркала уже ничего нет.

А пробег какой?

У меня стоял какой-то дешевый регик с открывающимся дисплеем. Год проработал и дисплей погас. Стоил он баксов 30 наверное, и хотя на нем тоже было написано Full HD, номера машин читались только в непосредственной близости. Ну это и понятно - какое может быть Full HD за 30 баксов. Сейчас стою перед выбором нового регистратора, но хочу такой, чтобы можно было его спрятать за зеркалом и управлять через смартфон. Почему именно спрятать за зеркало - потому что в Кобальте, при его огромном лобовом стекле обзор с места водителя достаточно небольшой. И лишний гаджет под зеркалом этот обзор еще и сократит. Читал отзывы про безэкранные Black Vew, мнения необнозначные. Дорогие, требующие перепрошивки. Вот теперь думаю, есть ли еще какие-нибудь регики с качественным видео и откидывающимся дисплеем?

Поменял блок питания. За 2 вечера ни одного отключения. Значит, причина была в моем БП. Спасибо Сереге за БП для проверки. Сегодня верну!

Нашего кобальта это никак не касается. Речь идет об американском кобальте. Вот тут хорошая статья на английском.

Сейчас есть бензин на УГО Шахристанская и на абразивке. Очередь с дороги.

А БП значит ни у кого нет...

Что именно выкинуть-то? Знать бы точно, что это именно БП...

Значит надо менять БП.... Ни у кого нет БП для проверки этой версии?