Messir

Не для Кобальта, а вообще. На нейтралке ездить нельзя. И не потому, что расход бензина и пр. а потому, что ухудшается устойчивость и управляемость. К тому же, для включения передачи, в случае необходимости маневра, потребуется дополнительное время.

Значит границу пешком проходили? Через Черняевку? И как переход? Сколько по времени?

@Blockbuster,на чем ездили?

Многим не нравилось звучание штатной системы. Так вот, когда моя магнитола ловит нормально, то качество звучания очень хорошее. Но, чаще всего, качество посредственное - именно из-за плохого приема.

Мне кажется, что тогда бы он вообще не ловил...

У меня ловит не очень. Часто шумы, шипение...

Если б еще качество приема улучшить.... Кому-нибудь удалось это сделать?

А действительны ли права советского образца, выданные уже в 1997 (после распада СССР) в странах СНГ? Не для работы, а только для поездки на своем авто.

Я вообще с самого начала залил полный бак 80-го. Ничего не трещало, машинка была резвая и веселая. Но, при трогании с включенным кондиционером звон был. На 91-м звона нет, но и резвости той тоже нет.

0 набирать не надо. +996552ХХХХ @Добрый гений,а почему бы Вам на машине не поехать?

Да, только на наших информация выведена на магнитолу. А можно ли вывести ее на приборку?

Вчера увидел приборку экспортного Кобальта. Там на дисплее выводится температура за бортом или часы. Мне понравиось, что размер цифр много больше, чем на дисплее магнитолы. Кто-нибудь знает, можно ли на наших местных кобальтах реализовать часы на приборке?

Кто знает, можно ли запрограммировать StarLine на открытие багажника с брелка при работающем двигателе на Cobalt?

Вот это реально нужно!

Помнится, Вы выкладывали фото Маннола в двигателе капитально отремонтированного ВАЗа, которое сгорело кажется через 1800 км?

Я делал тест на обычной белой бумаге "Снежинка" На фото 2 капли. Снимок сделан через двое суток после капания. Если при помощи кнопки Ctrl и колесика мышки слегка уменьшить открывшееся изображение, то 2 капли видни довольно неплохо. Судя по тесту, масло ведет себя вполне достойно!

Итак, пробег 1000 км. Масло Mannol 5W-30 Капельный тест

Подскажите, пожалуйста, к кому можно обратиться по поводу ремонта Openbox X-810? Проблему озвучил здесь. Похоже, надо просто заменить конденсаторы на БП.

Дело в том, что это бюджетный проект. Нужно всего-то на всего ОРТ, РТР ну и бонусы в виде НТВ и чего-то еще для мамы на даче. Там нет интернета, нет шаринга, там даже нет времени смотреть тв! Если, скажем покупка нового тюнера встанет в 160 тыс сум, то ремонт моего древнего должен обойтись в разы дешевле. А день жизни... ну придется им пожертвовать

Ничего, кроме афгана. У меня с топфилдом была похожая трабла - заменил кондеры в блоке питания. Может и тут такая же беда? У нас есть, кто их ремонтирует? И сколько это стоит?

Настройки проверял. 25% это ОРТ (11044)

Всем доброго дня! Есть у меня древний, но почти что новый тюнер Openbox X-810. Решил я подключится к соседской тарелке, чтобы смотреть только 53 градус. Купил для этого 4х портовую головку, пришел мастер, все установил. Сигнал вышел в районе 25%, что на самом деле достаточно. Но вот беда, мой openbox не видит ни одного российского транспондера, только афган кое-как идет и сыпется. Поставил Topfield-4000 и сразу все заработало. Topfield не мой, взял просто для проверки. Знаю, что мой Openbox должен брать все частоты, потому как у мастера был точно такой же, когда он головку настраивал, но мой не пашет. Что с ним можно сделать? Вариант выбросить и купить StarBox не рассматривается. Хочется обойтись минимальными расходами, т.к. антенна стоит на даче, и телевизор тоже "дачный" древний с кинескопом.

Легче, конечно. Но, одно дело теория, и совсем другое - практика.

Да, и этот хлам ездит только по Южному КЗ. Дальше его тоже не пускают.

Значит, с этой трубы в мою квартиру всю зиму будет течь ржавая вода, уничтожая мое имущество, а я не имею право его починить? ТЧСЖ ссылается на отсутствие средств и на то, что первостепенная задача - это ремонт крыш. Что действительно является задачей первостепенной, это бесспорно! Значит, достсточно составить акт, подписанный представителями ТЧСЖ и собственниками квартир, где стояки находятся в аварийном состоянии? И что, в этом случае этот акт позволяет мне самостоятельно произвести ремонт, несмотря на то, что было написано выше? Первый - это председатель правления. А кто остальные?