Муха

del

Помнишь, я сегодня утром бегала по квартире с радостным криком: "Ура! Я наконец- то нашла ключи!!!"? - Ну да. - Ты не видел, куда я их после этого положила?

У всех по разному. Кому как повезёт.

А как наличие в авто вот этих самых даунов влияет на расход?

Абсолютно никаких. А новую надо эксплуатировать правильно и она тоже послужит прилично, но, конечно не так как нексии первых выпусков.

С моими знаниями и опытом, даже если буду виноват я в угроблении движка, то я сумею доказать заводу, что виноват он. А вот ты, судя по твоим постам, не сможешь. Что-то ты никак не поймёшь, не от марки машины это зависит, а от содержимого черепной коробки Очень даже "бюджетная" машина . Хорошо, что сами понимаете, что не бюджетная она по цене А вот по содержанию - очень даже бюджетная. :P Это говорит лишний раз о том, что выбирает наш народ. А вот здесь ты прав на все 200%, обратите внимание, кобальтоводы. Даже Еxpect с этим согласился раз плюсанул, раньше он так не думал, значит изменил своё мнение по поводу завышенной цены Колобка Ты не понял меня. С заклинившимися движками я имел дело по долгу слжбы, так понятнее? На моих личных авто движки не заклинивали Даже если бы и захотели заклинить, то я бы не позволил.

Так будет думать человек 100 народу в год. Сколько машин за прошлый год продали?

Да при том, что состояние здоровья человека изменяется гораздо чаще, чем раз в два года. Получив справку и став инвалидом позрению или "по мозгу" через неделю и не имеет права за руль садиться... смысл справки?

Могу, конечно, ошибиться, но не будет здесь у нас Форз столько, чтобы создать конкуренцию заводу нашему.

Это бред, который технически обосновать невозможно. Кстати Бублик не далёк от истины

Хоть ты это для Самиго написал, но я отвечу, можно? В автопрме, наверняка вакансий нет, так как место сытное. Всё, что выпускалось на заводе Асакинском в первые годы было очень даже качественным. Потом, когда корейцы поуехали и на конвеер встали хорошо обученные наши, стало немного по другому, мягко говоря. Я имею ввиду топорную сборку, как сейчас. Но радовало то, что мотор с коробкой собирались не у нас и приходили в сборе под пломбами, оттого и бегают до сих пор и без ремонта преодолевают расстояния почти до 1 000 000 км. Но почему-то многие считают, что качество моторов отечественного производства лучше, чем сами машины, которые собираются на таком же конвеере нами же. Ребят, не надо спорить, Колобок - хорошая машина, но денег не стоит таких, за которые её продают. Очень даже сталкивался, пальцев на руках пи ногах не хватит

Я не знаком так хорошо, как вы с этой категорией людей и транспортными средствами, которыми они управляют на Чор-су, поэтому за них ничего вразумительного сказать не могу. Но движков, заклиненных и стуканувших на своём веку видел и трогал руками очень много. В далёкие 80-е годы, будучи ещё очень зелёным, столкнулся с таким движком - дизель был. Проехали на серьёзной машине без антифриза (быстро выгнало его через лопнувший патрубок), мотор заклинил, оторвало кусок поршня ....... так вот после некоторых манипуляций с мотором в очень короткий промежуток времени (1,5 часа больше времени не было), так как от руководства этот факт скрыть было невозможно, помог виновнику преподнести это руководству, а в дальнейшем и представителям завода как заводской брак и отремонтировать его (мотор) по гарантии. Да, за эти полтора часа я мотор "расклинил", не вскрывая, конечно, внагляк за маховик сорвал, очистил фильтр масляный тонкой и грубой очистки от стружки, залил антифриз, завёл, ну и заглушил сразу ..... Смешно было потом лицезреть, как технари, в том числе и с крайне высшими образованиями, слушая заведённый грохочущий мотор, репу чесали и преположения свои высказывали типа микротрещина была в поршне :lol: Вот так, мил человек, если что - обращайтесь Это, кстати, не камень в огород движков Кобальта. Тем более, что в том случае не вина заводчан была, конечно же. Такое может произойти с любым движком. Это к тому, что мал-мал смыслю в этом деле, поэтому и советую не слушать стуки в двигателе и не ждать, если они появились, а к мастерам ехать на СТО.

Да, у лётчиков так!

Как сказал бы один не безызвестный политик ...Однозначно...

С утра причём я заметил. Допиз Доболтались.

Ну да, так и есть.

Маловато будет ...ампул, тут литры надобно

Лишь бы не ракетное топливо.

А как насчёт в 45 баба - ягодка опять? Тогда после 50 надо выдавать, для надёжности уже. И что жалко что ли? Если по своей воле, то на здоровье, кто как может, так и зарабатывает.

По ходу, это одно и то же у них.

Внутри мышечно ещё куда ни шло, а наружно применять - сомневаюсь я, однако, в эфекте

В чЁ все секреты-то раскрыли?

Очень рискует.

С этим не поспоришь, к сожалению :(

Даже если она будет на одном уровне с ним, то выиграет она, потому что цена гораздо дешевле. Не, тема - мёд и налетели на него Рад искренне, что появился какой-никакой конкурент GM!