vikarij

Заборная труба всегда находится на одном и том же месте, а именно сантиметров 10-15 от дна. Этот мертвый остаток нужен для возможного осадка в емкости и исключения его попадания в колонку. Просто по инструкции не должны начинать продавать бензин примерно 10-20 минут после слива, так как при сливе осадок(если он есть) поднимается вместе с бензином и забивает фильтры если начать сразу продавать. Смешивается бензин замечательно, понять старый или новый просто невозможно. Качество никак не меняется в зависимости от того в начале дня его продают или в конце, одинаково всё, что слили, то и продают. Ну, а "компот" никто не отменял.

Постарайся в тенек поставить Уменьшить чутьё сигналки и датчика удара. Похоже пластик трещит, вот она и отзывается. А может и глюк такой. Поставь в тенек и понаблюдай, не сигналит, значит солнышко греет до треска пластика. А можно вообще отключить датчик удара, и будет тишина.

Вам там в европах не понять зачем всё это. У вас интернет хороший и относительно недорогой. А тут народ рыбалит со спутников халявые фильмы, проги, музыку. Вот для этого и существует "рыбалка" Деньги мы экономим на этом, если коротко.

15 я на Новомосковской которая. Примерно от 80 тысяч за сутки, может уже и выше. Уточните на месте сразу всё, койка, питание, медикаменты, обслуга, что б потом претензий не иметь. Дорого всё сейчас, лучше не болейте.

Вопрос конечно интересный, ответ тоже. Сотни тысяч машин ездят после гарантийки, и ничего, нормально так ездят. Это смотря у кого из какого места руки растут, тот так и сделает. А про Кобальт, по моему личному мнению, рановато ещё делать какие то выводы, года нет как появилась марка, а тут уже про неё столько хорошего и столько плохого наговорили, мама не горюй. Владельцы хвалят, в основном, ну а у кого нет такой машины, те поголовно ругают. И те и те торопятся. Время всё расставит по своим местам, будут и плюсы, будут и минусы, это обычная ситуация, ничего нового. Я прекрасно помню когда пошли первые Нексии, уж как только ее не ругали, а она прижилась у нас и довольно неплохо. Вопрос то в другом, а что кроме выбрать? А ничего. Вот, а че пилить сук на котором сидишь? Обмен опытом никому не мешает, только помогает, может и джиэмовские тоже читают и на ус мотают, глядишь через год -два и не будет недостатков у машины, а что, хорошо бы так

Я так же долго искал с подствольным рычагом и 4.5, не дождался, поехал, вернее позвонил и домой подвезли 460/5.5. Вайраух очень хорошая модель, а 20 Дж за глаза хватит. Только дороговато, поторгуйся до 600-650.

С точностью до наоборот, меньше скорость, выше точность у малых калибров. Сей факт проверен и не только мной. По паспорту скорость у 460 - 235м/сек. 1 грамовой пулькой, мощности в итоге получается около 25-27Дж. Хватает для отстрела крыс, майн и других вредных "насекомых". Хрона нет у меня, а просить опять Шторма и отвлекать его, неохота. Да и незачем, видно по прострелу литературы и листа дюраля. У меня вопрос был решен однозначно в сторону ппп, не из-за отсутствия денег, а по причине отсутствия некоторых требований. Ну, нет у меня такой цели, бить жёстко и точно на 50 с плюсом метров. Моя дистанция ограничена 30-40м, также как и с огнестрелом. Мне хватает, точно, достаточно сильно, взял пачку пулек и вперед. По поводу 4.5 калибра, да скорость значительно выше, мы со Штормом меряли мою 350, пулька 0.68 идет на скорости 286м/сек мощности как у 5.5, но гораздо критичнее выбор пулек, правда есть очень хорошие и относительно недорого. Одно но, если хочешь 4.5 калибр, поищи с подствольным взводом, без перелома ствола. Проверено уже на себе. Неохота тратить время и лишний раз просить. Но иногда я думаю эту мысль о РСР

Тады PCP надо брать, 50+, точность и мощь в одном стакане, а это уже надо расчитывать на 1500 вечно условных, да и то можно не уложиться если брать сразу полный комплект. На ППП вряд ли получишь такой результат. При таких запросах обязательна оптика, а ППП не очень дружит с ней, даже с дорогой, за штуку примерно, по отзывам тоже разбивается. Да и вес такой ружбайки не менее 4кг, много не походишь с ней. Мощную 4.5 ещё поискать надо, практически всё в магазинах это 5.5. Пули немного дороже, хорошие пули ещё дороже, но для себя любимого не жалко денег. Так, что есть цель, есть средства, почему сразу не взять РСР? До 30-40 метров советую 460-470 в 5.5 калибре, проверено, хорошая штука, для меня самое то . Затраты только на пульки, нет балона, нет головной боли где и как заправить, но нет и той мощи и точности как у РСР. А зарубежные форумы вещь конечно хорошая, но пока в руках не подержишь, не постреляешь, не поймешь что тебе нужно. ИМХО

Очень сильно напоминает краш-тест, по виду такие же повреждения. Надеюсь пострадали не сильно. :(

Пейте только кипяченую, в сырой воде бактерии попадаются иногда, сам видел

Ладно, поищем более "рыбные" места .

Заблуждение, тормоза гидравлические, а вот усилитель вакуумный есть, это точно. Главный и рабочие цилиндры всегда наполнены тормозной жидкостью. Разрежение создаваемое во впускном коллекторе только усиливает силу вашего нажатия на педаль тормоза и сильнее толкает жидкость по всем веткам тормозной системы. Коротко так. Есть конечно и воздушные тормоза, где вместо жидкости воздух.

Давай друг, мы лучше будем знать, что ты делаешь и что у тебя будет потом Горючий газ и в компрессор, необходимо принимать все меры исключающие его возгорание. Думаю в домашних условиях пока этого не сделать, несмотря на то, что он и экономичнее чем на фреоне(почитав интернет). Я против таких домашних экспериментов.

Самиго ты просто не дописал, а человек недопонял. С минимально возможной скоростью на 5 передаче, т.е при самых низких, устойчивых оборотах двигателя и которые к тому же не вредят ему. Вот примерно так и выглядит, что сонс может на 70 это сделать, а 1.6 двигун на 60, потому, что мощи у него поболее. Можно конечно и 40км попробовать, только зачем? Разработчики движков уже всё сделали до нас, чё придумывать азбуку снова? Кому нравится, пусть хоть трогаются с 5й, мне без разницы.

Ну почему же? Мощности у сонса явно меньше, вот и надо двигаться побыстрее, дав двигателю нужный крутящий момент на такой высокой передаче и таких низких оборотах. Всё как раз логично. Только не соответствует инструкции такая скорость на пятой, смазывается плохо движок, а нагрузки в разы увеличены. Долго так не проедешь. Это на газе можно так ездить, а ты попробуй на фиговом бензине проехать, стуки будут на километр слышны.

В таких случаях надо конкретно постараться не ё....ь кого-нибудь, двигающегося на свой зеленый.

Снайпер ты Шторм, попал в десятку А рычаг не надо перетягивать до упора, тогда не ломается. Шторм, пульки есть ещё, про запас хочу, та коробка почти целая лежит, нет времени совсем на отстрел но хочу прикупить коробочку, так, на всякий случай.

Формат А4 подойдет, нормального качества.

Да я каждый месяц мотаюсь в Зарафшанскую сторону, ну и когда стоит знак населенный пункт, просто сбрасываю до 70 на пятой и проезжаю его спокойно, не переключаясь на 4ю. Ну, а если движку тяжело(когда дорог нет, одни ямы ), включил пониженную и вперед. 2 месяца назад я умудрился на 17, 6 литра(по счетчику на колонке) проехать 350км, скорость держал в районе 70-90км/ч.

Если масло черное, значит пора менять его

Несомненно, особенно когда оно капает и растекается

Ну это старики пальцами растирают до оргазма, а молодежь нет

Вот поэтому он и говорит, что на сонсе надо поболее держать на пятой. 70 нормально едет, проверено на трассе, согласен с Самиго.

Да он там вроде на Кобальте в Хорезм ехал, не на Спарке.

Может и нам перенять опыт крепления номера, когда под знак машину ставишь?