vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Да уж, как в том анекдоте, ты суслика видишь, нет, и я нет, а он есть! Может весь бензин там местный? Не вариант? Ну тока по другой цене. А что, неплохо вроде выглядит. Кто знает.
-
Приезжаю в автосервис. Иду в бюро, говорю, что хочу заменить тормозные колодки передние. Приемщица спрашивает какая у меня машина, год выпуска, бензин или дизель, и литраж двигателя. Даю ей всю информацию, ну или просто техпаспорт. Она набирает в компе данные, через пару минут говорит, есть ли в наличии оригинал или замена, спрашивает, что бы я хотел себе поставить, говорю за оригинал. Если есть на складе, просят поставить машину в бокс к подъемнику, если нет, предлагают заехать через день-два, когда они получат оригинальные части. Работают такие же люди, и молодые и постарше, я бы сказал лет от 20 до 40-45. На сделанную работу есть гарантия и выписывается фактура. Плачу в кассе, картой или налом, без разницы, на руках остается эта фактура. Но в некоторых местах предпочитают наличку, исключительно, но счета выдают в любых случаях. Скоро надо будет менять ремень ГРМ, зайду узнаю про оригинал, есть или нет в наличии. Вот такой сервис. Есть конечно и более дешевый, где по вашему желанию поставят любую запчасть, но объяснят доходчиво про пробег, износ и качество, однозначно. Боятся подсовывать дешевое за более дорогое, потому как это штраф и возмещение убытков. Есть которые не боятся, однозначно. Рассказывали уже, но мало. Мне не попадались.Как то поспокойнее на местном сервисе.
-
Частенько приходится бывать в аэропорту Катовице. На входе стоят автоматы, выдают талончики, и камеры стоят, считывают номера на авто. Как закончил свои дела встречи-провожалки, идешь там же, в здании прилета-отлета оплачиваешь время стоянки. Сунешь талончик, он тебе скажет сумму оплаты, оплачиваешь наличкой или картой, без разницы, и у тебя остается 15 минут для выезда со стоянки без доп оплаты, если замешкался и не успел, опять к автомату. На выезде почти такой же автомат считыватель талонов и камера, номера считывает, проверяет по базе и открывает шлагбаум. Иногда бывает не считает номер, тогда надо талончик автомату в пасть сунуть, но это очень редко, у меня всего раз было так. Но зараза, стоянки дорогие. Первый час 5 злотых, за 61 минуту уже 20 злотых и далее за каждый час по 10 докидывают. Можно машину оставить на 2-3-4 недели и более. Оплата не такая высокая. За 2 недели я заплатил 46 злотых, что в общем дешево. Вот так работают стоянки у нас. Мест на них много, но место еще надо поискать, бывает минут 10-15 катаешься по стоянке в поисках свободного места, и это не смотря на то, что стоянка имеет примерно 2-2,5 тысяч мест. А бывает и вообще свободно. Стоянка которая рассчитана на долговременную остановку авто поболее, раза в 2, она в 300 метрах от порта.
-
Зайди на картах посмотри в каком месте этот олень был. Там вокруг леса, не мудрено. Знаки есть, внимательней надо быть. Ну не повезло оленю, чуть ноги не сломал.
-
Знаки везде установлены где может появиться зверь, тут уж не плошай. Ну и прав ты, не учат их, это точно. Мне другое интересно, ваших вроде учат учат, учат учат, автотесты там придумывают, а оленей, пардон, баранов на дороге меньше не становится. А дерьма можно найти даже в самом лучшем королевстве, не вопрос.
-
Не стал создавать новой темы, и так хватает. Был внук в гостях, малый ещё, 2 годика всего. Пощли с ним погулять и забрели в парк, где оборудована детская площадка с обычными для детей постройками, домики, песочницы, качели и горки. Рядом с этой площадкой оборудован плац для обучения детей ПДД. И ведь они там ездят на великах и самокатах и соблюдают правила. Посмотрите как оборудована эта площадка. Всё по настоящему, но только размеры уменьшены. Поражает то, что едет ребенок лет 4-5 на велике и он соблюдает эти ПДД. Часто вижу передвигающихся таких малых велогонщиков самостоятельно. Ну вот могут же привить уважение к правилам даже в таком возрасте. Гляньте как всё серьезно сделано.
-
Я так и делал на своих первых машинах, и даже на Нексии. Но в силу того, что последние годы движки делают практически одноразовыми, чё то я не уверен в отсутствие последствий. Может и ошибаюсь, спорить не буду, не технолог, понятия не имею про сплавы и коэффициенты расширения металлов, и вообще про воздействие низких и высоких температур одновременно. Кто знает пусть моет, на здоровье, я не против. Я же за себя говорю, я так мыть не буду. Нафик. На моей тачке 10 летней, движок не мылся ни разу, и я не буду. Нигде потеков нет, а пыль не мешает. Я на нем не обедаю.
-
У нас попроще ТО проводятся. Новые машины проходят первый раз на 5 году, и далее ежегодно. Можно ТО не проходить, но за непрохождение начисляют проценты и они копятся потихоньку. В итоге надо будет заплатить ставку и проценты. Сумма процентов может достигать 10 кратной цены ставки, за год. Можно и дальше не платить, но на второй год уже будет дороже. В конечном итоге это всё равно выясниться, либо при проверке полицией, либо при продаже. А при продаже старого авто, сумма пени может превышать стоимость машины. Вот и думаешь, ехать или не ехать на ТО. В итоге едешь и спокойно проходишь. Народу практически никогда не бывает в очереди. Я три раза проходил, один раз вторым был. Проверка на стендах, все проверяют, не халтурят. По желанию клиента пришлют смс или емайлом напомнят о сроках прохождения ТО. Как хочешь, мне смс приходит. И на страховку то же самое, но без страховки ездить нельзя, совсем.
-
В таких местах ставят два светофора безпроводных, на аккумуляторах, и вперед. Никто не лезет внаглую, спокойно стоят ждут свой зеленый и не ропчут. Вопрос то решаемый и очень просто.
-
Располагаются, я даже уверен в этом, на средствах предназначенных для таких целей. Но ведь речь шла о мытье обычного авто, не амфибии. На двигателях БМВ просто так лопаются ГБЦ, кто знает, что будет от поливания водой. Я бы не стал мыть двигатель именно холодной водой и заведенный. Заглушил, закрыл опасные места пакетами и помыл горяченькой водичкой. Делов то. Я на Москвиче и Волге так мыл,и на Нексии тоже. Да и средства есть для мытья движков, полно, потом ополоснул водичкой и всё.
-
Сложно сказать на эту тему. Можно залить свечи, можно залить и убить генератор, электромагнитную муфту кондиционера, да мало ли электроники включено там. Ну и не зная как будет реагировать горячий металл на холодную воду, я бы не стал мыть работающий двигатель.Теплый лучше, как тут уже написали.
-
Дык я их с Аллегро заказывал, это надо идти на почту опять тратить бабки на отсылку, потом ждать решения продавана и отсылки новых ламп либо возврата денех. Нафик, за 16 баксов возни больше будет, я им отзыв отрицательный поставил, пусть чешутся. А новые хочу уже здесь, по месту жительства, купить и поставить, легче все вопросы решаются, и быстрее.
-
Не, уже не хочу связываться с пересылками туда сюда обратно. Лючче я зайду в ближайший автомагазин и за эти же деньги куплю у них лампы с гарантией и установкой. Сгорели, сел на машину, подъехал к склепу и тебе на месте все либо поменяют либо бабло вернут. И никаких переписок и отправок. Тихонечко так.
-
Ну да, видео неподвижных объектов весит значительно меньше. Это факт.
-
Не мало для 4К? Знакомый скинул файл в 4К, меньше минуты, весит почти пол гига. Я и скачивать не стал. Чё то подозрительно мало для такого качества. Кто может прояснить? Спай?
-
Мне 64 гига хватило на 7 часов поездки, и то запарился просматривать . А будет 256 это конец, более суток записей. Не стал форматировать карту, перезапись идет нормально, но карта всегда полная, регик переписывает старые файлы, но не чистит карту. Это хорошо.
-
Посмотрел. Там цена конская, около 180 баксов за пару. Дорогонах.
-
А забыл. В дождь с ЛЕДами дорогу видно хуже чем со старыми галогенками, увы. Не, мы таким путем не пойдем! Слишком геморойно это, да и потом ехать на станцию разрешение брать, нафик.
-
Ну и количество диодов критично, чем их больше, тем меньше рассеиваемая мощность каждым отдельно и меньше греется. На ошибках учаться, но лучше на чужих.
-
Если бы... Леды пережарились и полопались, а кулерок как новенький крутит, как ни в чем не бывало. Внимательно осмотрев сгоревшую лампу и целую, пришел к выводу, дело в плохом тепловом контакте с радиатором. Короче говоря халтура китайская как обычно. Если всё добросовестно посадить на термопасту, думаю они будут долго служить. Но вот на ваш климат это сомнительно, надо брать из проверенных источников и недешевые. Судя по отзывам, дешевые лампы горят пропорционально цене от дорогих. И даже чаще, к сожалению. А вентилятор настолько мал, что я бы даже кулером его не стал называть.Но дует он исправно, соответственно размерам. Так и должно быть, а в тех лампах которые я взял, минимум 15мм от диода до радиатора, слишком дох рена. Буду искать другой конструктив, свет мне понравился.
-
Да, но радость была недолгой, через почти 3 недели, левая лампа сгорела нафик. Поставил обратно родные галогенки, светят, не так ярко, но вполне прилично. А за те леды которые я поставил скажу, не берите такие, и вообще, прежде чем заказывать, почитайте отзывы о них. Я почитал, но поздновато. Не рекомендую такие. Увы.
-
И кстати при прохождении ТО не надо никаких документов, хватает записи в техпаспорте, просто проводят осмотр и стоит на 25-30 злотых дороже чем только с бензином. Вся разница. Забыл спросить. Просвятите, в чем КИА ненадежна? Может пригодится. Именно КИА СИИД.
