vikarij

Сразу все параметры перечислил, ток, напряжение и мощность, в двух словах буквально. Ну и как должно быть: напряжение 14,8 Вольт. Ток ХХХ Ампер. Мощность ХХХ Ватт. Ликбез, на будущее.

Спасибо всем кто не забыл! Приятно черт побери! А я уже и не надеялся...

Вообще то она там электронная. Резистор стоит переменник и крутится. Сложно ее еще легче сделать, это же не тросик привода промыть и смазать. Может движок стал легче обороты набирать?

Проехал мужик на красный, тормознули. Подходит сержант, Вы нарушили. Мужик я не нарушал. Сержант: ваши права. Мужик, а нет у меня прав. Документы на машину? Нету документов и вообще я бухой. Ну ты попал мужик, я капитана позову, пусть он с тобой разбирается. Пошел к капитану, тот подходит. Права есть? Есть. Документы на машину есть? Есть. А ну дыхни? Мужик дыхнул. Капитан говорит, ниче не понимаю, сержант сказал, что у тебя никаких документов нет и ты бухой. Мужик: Ну да, слушайте вы его, он щас еще скажет, что я на красный проехал.

Думает она стареть не будет в целлофане.

Вот стока.

Ну балда я, попутал с миллилитрами. Сорри...

del

Так почитай ещё раз, я ничего не доказывал, просто сделал предположение, что возможно опять вернулись к прошлому, ты начал всё опровергать и искать факты, фамилии, имена, где это было и тд. Ерунда, не верьте. Скорее всего это температурный эффект, залили теплый бензин, ночь постоял и сжался. Были времена, когда на нефтебазах отопление прокладывали под резервуарами. Может вспомнили хорошо забытое? А прошлое это имело место быть, поверь на слово, я всё равно не буду ничего доказывать, не хочешь верить, плюнь на всё это и забудь. Я 15 лет отработал с ГСМ, от завоза до реализации и составления отчетов, в которых учитывается всё, и температура, и плотность и естественная убыль и погрешность ТРК и наличие воды в резервуарах и прочее,, я эту кухню знаю лучше чем многие. А доказательства у меня в мозгу сидят, пусть там и останутся, мне незачем кого то убеждать в этом. Мне просто частенько смешно слушать и читать всякие байки и предположения от людей которые порой и не знают как бензин то пахнет настоящий. А форум, как игра "Верю не верю". Хочешь верь, не хочешь не верь. И поэтому: "Прекратим дискуссию, сестра, сделай телевизор погромче!"

Ну так на этом и играли люди, доводя зимнюю плотность до летней. Само собой, при малых объемах такой ход неоправдан, а когда счет шел на сотни тысяч тонн, выгодно было. Не правильно, не обогревают, а обогревали. Я же написал, вспомнили старое. Это как раз и было при СССР. Не могу, меня в зале суда к счастью не было. Я на другом "предприятии" работал.

Ну конечно, когда работаешь на нефтебазе, то как то начинаешь иметь представление что это такое. Ну бывает так. А резервуар емкостью 10 000 тонн ты видел? Был такой человек, очень хороший мой знакомый, Мухтар Бобомурадов, умер к сожалению лет 20 назад, вот он их ставил за Ангреном. Много чего рассказывал интересного про эти цилиндры. Так что пятисоткой меня не удивить. По второму вопросу, поищи в делах прокуратуры про отопление на нефтебазе, найдешь. Ага, и это так и было, громкое дело было, многие погорели тогда.

Там стоит 100 амперный генератор, этого не может не хватать. Другой вопрос, напряжение ниже нормы, вот тогда просто физически току взяться неоткуда, даже и 5 положенных ампер. Проверить элементарно, простым дешевым китайским тестером при работающем двигателе. Минимум 13,5В должно быть, а уж если 13В нет, то искать проблему. И как следствие уменьшается зарядный ток и время заряда. Не увеличивается. Но возможен вариант КЗ банки и тогда ток естественно увеличится, за счет уменьшения внутреннего сопротивления аккумулятора, время зарядки сокращается также, за счет меньшего напряжения батареи и увеличения тока. Такой аккум практически не может крутить стартер, но другие потребители смогут работать до поры до времени.

Ерунда, не верьте. Скорее всего это температурный эффект, залили теплый бензин, ночь постоял и сжался. Были времена, когда на нефтебазах отопление прокладывали под резервуарами. Может вспомнили хорошо забытое?

Дык ёпрст, на моих машинах всегда так было. У нас машины правильные, больше двигаются, больше кушать надо. На Кобальте ездил в диапазоне 90-110, и расход соответствующий был, около 6 литров, а тут и дорога получше, и движок посильнее. Ну, вот попробовал до паспортных данных разогнать, не врут, идет спокойно, ещё и запас есть, но меня и это устроило. Да и бензин нынче дороговат однако. А крейсерская по нашим дорогам 110-130, и расход на такой скорости около 8-9 литров, в основном так и езжу. Экономлю я.

На моем Кобальте 2013 года, азиатка, АБС был.

Да, маловато для этого движка, обороты высокие.

КИА СИД, 2х литровый двигатель, при скорости 100-120км/час, расход в пределах 8-8,5 литра, а при скорости 205км/час, расход уже 18л на 100км. Вчера проверил на автостраде. В конечном итоге вышло 438км и заправка 37 литров. Итого 8,44/100. Заправляю до отсечки пистолета.

Ну когда печка не греет, открываем двери, включаем циркуляцию внутри авто и вот уже пошел холодный воздух.

Последние лет 15-20 я тоже не наблюдал в Ташкенте такого. Выезжая в область это было практически везде. Но я помню и те времена, когда и в Ташкенте бензин неожиданно заканчивался днем и чудесным образом появлялся вечером и ночью по цене выше государственной. Кстати еще и с недоливом, страшные времена были, вспоминать не хочется, бензин приходилось искать, какой не важно, лишь бы бензин. Дай Бог такому не повториться, никогда.

А 500 сум с литра не резон? Продав 10000 литров в день, неплохая добавка к зарплате получается. И необлагаемая налогами, ну так, за крышу отстегнуть придется.

У них на это всегда отговорка была: Ака, мы же ровно наливаем, поэтому дороже. Ну, а те кто по законной цене продают, получается недоливают.

Я однажды полдня мерз, тоже всё передумал, а потом глянул, ручка регулятора по центру установлена, крутнул вправо и стало тепло. Может также?

Похоже тему можно переименовать в: Цены на бензин и уровень зарплаты.

Я думаю тоже 3 достаточно: 80, 95 и ДТ. И по приемлемой цене, а не по ценам из соседних республик, где зарплаты выше. Хотя.... кто знает, про зарплаты.