vikarij

Отец военным был, иногда приносил несколько литров этого Б70. Использовали для разведения сырой резины, для последующей покраски самодельной лодки и использовали для чистки одежды, из-за слабого запаха и отличных чистящих свойств. А ядовито зеленый, мне с аэропорта Сергели привозил иногда друг, литров по 10 в месяц. Говорил, что вертолеты на нем летают, марка вроде А100, чистый заливать не советовал. Я лил в Москвич 10 этого и до полного бака 76. Нормальная смесь получалась.

Много, много уже...

Да, ожила тема с приходом тепла. А у нас пока еще -5 днем и снежок потихоньку падает. Печка во всю трудится, до мая даже и думать про кондер не будем.

Ооо, это так давно было, когда за рупь у них брали 2 канистры 20 литровых, а остатки водители в арыки и на землю сливали, и таким образом отчитывались за километраж, по остаткам бензина в баке.. Я тогда только начинал учиться водить на отцовской машине, точно уже не помню года, примерно 68-70. Но это было так.

Конечно не было, по клавише смазал торопясь. 76 конкретно был народным бензином, как сейчас 80.

На моей памяти цифры остались немного другие. 66-72-78-80-82-93, с тех далеких времен. Практически всё этилированное.

Dziękuję bardzo!

Сразу все параметры перечислил, ток, напряжение и мощность, в двух словах буквально. Ну и как должно быть: напряжение 14,8 Вольт. Ток ХХХ Ампер. Мощность ХХХ Ватт. Ликбез, на будущее.

Спасибо всем кто не забыл! Приятно черт побери! А я уже и не надеялся...

Вообще то она там электронная. Резистор стоит переменник и крутится. Сложно ее еще легче сделать, это же не тросик привода промыть и смазать. Может движок стал легче обороты набирать?

Проехал мужик на красный, тормознули. Подходит сержант, Вы нарушили. Мужик я не нарушал. Сержант: ваши права. Мужик, а нет у меня прав. Документы на машину? Нету документов и вообще я бухой. Ну ты попал мужик, я капитана позову, пусть он с тобой разбирается. Пошел к капитану, тот подходит. Права есть? Есть. Документы на машину есть? Есть. А ну дыхни? Мужик дыхнул. Капитан говорит, ниче не понимаю, сержант сказал, что у тебя никаких документов нет и ты бухой. Мужик: Ну да, слушайте вы его, он щас еще скажет, что я на красный проехал.

Думает она стареть не будет в целлофане.

Вот стока.

Ну балда я, попутал с миллилитрами. Сорри...

del

Так почитай ещё раз, я ничего не доказывал, просто сделал предположение, что возможно опять вернулись к прошлому, ты начал всё опровергать и искать факты, фамилии, имена, где это было и тд. Ерунда, не верьте. Скорее всего это температурный эффект, залили теплый бензин, ночь постоял и сжался. Были времена, когда на нефтебазах отопление прокладывали под резервуарами. Может вспомнили хорошо забытое? А прошлое это имело место быть, поверь на слово, я всё равно не буду ничего доказывать, не хочешь верить, плюнь на всё это и забудь. Я 15 лет отработал с ГСМ, от завоза до реализации и составления отчетов, в которых учитывается всё, и температура, и плотность и естественная убыль и погрешность ТРК и наличие воды в резервуарах и прочее,, я эту кухню знаю лучше чем многие. А доказательства у меня в мозгу сидят, пусть там и останутся, мне незачем кого то убеждать в этом. Мне просто частенько смешно слушать и читать всякие байки и предположения от людей которые порой и не знают как бензин то пахнет настоящий. А форум, как игра "Верю не верю". Хочешь верь, не хочешь не верь. И поэтому: "Прекратим дискуссию, сестра, сделай телевизор погромче!"

Ну так на этом и играли люди, доводя зимнюю плотность до летней. Само собой, при малых объемах такой ход неоправдан, а когда счет шел на сотни тысяч тонн, выгодно было. Не правильно, не обогревают, а обогревали. Я же написал, вспомнили старое. Это как раз и было при СССР. Не могу, меня в зале суда к счастью не было. Я на другом "предприятии" работал.

Ну конечно, когда работаешь на нефтебазе, то как то начинаешь иметь представление что это такое. Ну бывает так. А резервуар емкостью 10 000 тонн ты видел? Был такой человек, очень хороший мой знакомый, Мухтар Бобомурадов, умер к сожалению лет 20 назад, вот он их ставил за Ангреном. Много чего рассказывал интересного про эти цилиндры. Так что пятисоткой меня не удивить. По второму вопросу, поищи в делах прокуратуры про отопление на нефтебазе, найдешь. Ага, и это так и было, громкое дело было, многие погорели тогда.

Там стоит 100 амперный генератор, этого не может не хватать. Другой вопрос, напряжение ниже нормы, вот тогда просто физически току взяться неоткуда, даже и 5 положенных ампер. Проверить элементарно, простым дешевым китайским тестером при работающем двигателе. Минимум 13,5В должно быть, а уж если 13В нет, то искать проблему. И как следствие уменьшается зарядный ток и время заряда. Не увеличивается. Но возможен вариант КЗ банки и тогда ток естественно увеличится, за счет уменьшения внутреннего сопротивления аккумулятора, время зарядки сокращается также, за счет меньшего напряжения батареи и увеличения тока. Такой аккум практически не может крутить стартер, но другие потребители смогут работать до поры до времени.

Ерунда, не верьте. Скорее всего это температурный эффект, залили теплый бензин, ночь постоял и сжался. Были времена, когда на нефтебазах отопление прокладывали под резервуарами. Может вспомнили хорошо забытое?

Дык ёпрст, на моих машинах всегда так было. У нас машины правильные, больше двигаются, больше кушать надо. На Кобальте ездил в диапазоне 90-110, и расход соответствующий был, около 6 литров, а тут и дорога получше, и движок посильнее. Ну, вот попробовал до паспортных данных разогнать, не врут, идет спокойно, ещё и запас есть, но меня и это устроило. Да и бензин нынче дороговат однако. А крейсерская по нашим дорогам 110-130, и расход на такой скорости около 8-9 литров, в основном так и езжу. Экономлю я.

На моем Кобальте 2013 года, азиатка, АБС был.

Да, маловато для этого движка, обороты высокие.

КИА СИД, 2х литровый двигатель, при скорости 100-120км/час, расход в пределах 8-8,5 литра, а при скорости 205км/час, расход уже 18л на 100км. Вчера проверил на автостраде. В конечном итоге вышло 438км и заправка 37 литров. Итого 8,44/100. Заправляю до отсечки пистолета.