vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Ну да, в ней.
-
Это? А это пешеходы вытоптали, они похоже везде не отличаются умом, не только в Ташкенте. Ну что делать, Бог терпел и нам велел. Я пока говорю о водителях и их стальных конях, в основном европейского производства. Кстати, пешеходов тут тоже штрафуют, за хождение не по правилам, но видно не всех еще ловят.
-
Здесь это исключено, учитывая законопослушность граждан. Но надо отдать должное проектировщикам. В любом месте где ожидается скопление машин, есть огромные стоянки, бесплатные. В исторических местах стоят автоматы парковочные, за 2 часа 55 центов платишь(2 злотых) и авто рядом с местом осмотра. Но можно и чуть подальше, до 500-1000м, но бесплатно. Во многих местах массовых скоплений просто ставят людей регулирующих парковку в удобном месте и опять же бесплатно. Конечно есть и нарушители, но совсем мало, можно сказать и нет их.
-
Город! Маленький, но город. В деревне дороги не такие. Хотя тут и не поймешь по дорогам, где город, а где деревня, одинаково хорошие. А учитывая, что в семьях тут в основном по 2 машины, то для моей "деревни" их довольно много, особенно в час пик, конец рабочего дня. С 15:00 до 16:00 сплошной поток идет, учитывая узкие улицы.
-
У нас немного по другому работает служба контроля за счетчиками. Счетчики являются собственностью предоставляющего услуги и проверяются ими так же раз в 4 года. Но для этого мне не надо ничего, у них есть графики ввода приборов и они до истечения 4 лет снимают их и проверяют, потом ставят обратно, без какой либо оплаты. Интересно устроена подача горячей воды. Счетчик один, на холодную воду, вода идет через него, потом возвращается в подвал, обогревается и уже горячая поступает в квартиру через счетчик тепла. Оплата за холодную воду и за подогрев воды. Вот. С электриками так же, но услуги по доставке энергии стоят вдвое дороже самой энергии.
-
Да никому не мешают широкие улицы. А если есть широкие улицы, то тогда зачем ограничивать скорость? Ну а развороты надо переделывать однозначно, зачем всех в одни ворота направлять? У нас все просто. Улицы в один ряд(не везде конечно, но много) в каждую сторону, обгон это практически выезд на встречку. Скорость в пределах населенного пункта ограничена 50км/ч, на некоторых улицах есть и 40 и 20. Конечно мало кто едет так(на 5-10 выше обычно, за это не карают) но это отбивает охоту выезжать на встречку, штраф до 1000 уе с записью штрафных пунктов 4 или 5. Набрал 20 пунктов за год, пересдача или лишение прав на 1,5-2 года. Если сильно перебрал пунктов, то могут и лишить лет на 5 права на управление. Вот и подумают водители, стоит ли из-за 5 минутного выигрыша по времени рисковать правами. Полиции практически нет на дорогах, камеры везде. Как они определяют я не знаю, в автоматическом или ручном режиме, но штрафы людям приходят. Тут за неправильную парковку штраф около сотни баксов и 2 пункта. 10 раз за год парконулся не так, на штуку облегчил карман и попал на пересдачу, тоже кстати платно, примерно 150 уе. Я еще ни разу в городе никого не обгонял, и машину ставлю только на парковочных местах, ну их нафик.
-
Да это я так быстро прочитал и принял на свой счет, а потом, позднее, прочитал не торопясь, а исправлять уже низзя было. Так что, звиняйте, моя оплошность, факт.
-
Я конкретно описал ситуацию с питанием в СА в ГСВГ и в СА в ДРА. Что было, то и было. Никаких привычек, чесслово. Мне при СССР намного больше нравилось жить и работать, и даже служить в СА. По одной верной причине, молодой был, всё устраивало, сравнить не с чем было, а сейчас есть с чем, да и возраст не тот. А вот о каких ужасах речь шла, что то не припомню. На войне со жратвой всегда проблемы, зато люди проверяются на вшивость в момент.
-
И всего то прошло полтора года после дембеля, а как поменялась кухня. Может решили НЗ обновить и выдали со складов, не знаю, нет информации, но жратва была ужасная. Я тогда самым молодым был в экипаже, мужики постарше, по 40-45 лет,(а мне то всего 23 было, салага) говорили нормально кормят, но они все служили срочную на Родине, сравнить не с чем было.
-
1979-1980гг, Кабул, дислокация немного ниже дворца Амина, спецсборы, такой паршивой еды как в ту зиму, я больше нигде не ел. Всё сплошь концентраты не первой свежести, хлеб мороженный, оттаивали потом, картофельное пюре клеевидной массы столярного клея, мясо со штампами 1943г, на вкус просто вареная тряпка. Макаронам и перловке мы радовались и ещё иногда вместо горячего выдавали сухпаем, гречневая, рисовая и перловая каши с мясом. До сих пор помню как одна банка закрытая не выдержала и рванула, мы её на ФВУшке грели, за ср ало пол кунга. Кстати такой же вариант был и в Германии, только на костре, все в каше были.Думал цинга начнется, но спасали рейды в город за свежими овощами и фруктами, меняли на всё, что можно было спз-стырить из аппаратной. Так и продержались все 3 месяца зимы. За шанцевый инструмент аппаратной не переживайте, всё на войну списали.
-
1976-1978гг. Дрезден, Майсен. Полк и потом батальон связи. Не знаю как кормили в других частях, но из нашего призыва никто на еду не жаловался. Может потому что повара наши были, из Узбекистана. Сначала Нигмат Юсупов, ташкентский, потом Одил Маманазаров из Коканда. Готовили частенько плов, очень вкусный, а макароны по флотска так готовили, что потом чашки можно было не мыть, да и после плова так же, всё до рисинки съедали. Конечно был стандартный набор продуктов, но готовили ребята на удивление очень вкусно. Конечно и в парчке(кафешка с немецкими товарами) мы частенько отоваривались вкусненьким цивильным продуктом, которого в союзе не видели. Численность состава нашего батальона, ракетчиков и понтонеров была чуть более 300 человек. Знаю так как частенько ходил дежурным по столовой и все расходы и раскладку приходилось контролировать. Два наряда были самыми любимыми, это дежурного по роте с субботы на воскресенье и дежурство по столовой в любой день, можно было и выспаться и вкусно поесть чего нибудь отличного от общего стола, повара то свои были. Ещё очень хорошо готовили в полевых условиях на любых учениях, а они были практически 2 раза в месяц. Не знаю почему, но пища приготовленная в поле(лесу) была почему то вкуснее чем приготовленная в расположении части. Да, и прапорско-офицерский состав частенько обедали в столовой вместе с нами, за одним столом, на учениях у них был отдельный стол. Вообще, армию вспоминаю с огромным удовольствием, все как то получалось легко и быстро, и 2 года пролетели как мгновение. Вот летом хочу наведаться в места своей службы, около 450 км всего от меня. Поеду на машине, постараюсь всё найти, поснимать. Как никак, 40 лет будет в апреле 2018, после дембеля, аж не верится.
-
Однозначно хорошо! Знаешь как я был рад, когда все отстали от меня? Вспоминаю как кошмарный сон, хотя было и много хорошего в то же время.
-
А ты шашлык то на Чигатае видел? Там мяса то по 4-5 кусочков с ноготок размером. Ну и я не один же был, там двое ребят по 190+ были, они благородно помогали мне съесть мою долю. Это да, но тогда время такое было, везде, где крутились бабки были и люди соответствующие. А я тебе рассказывал немного, чем занимался, и те двое по 190 как раз оттуда. Но мне это не нравилось, просто я терпел всю эту дрянь, и старался по возможности ограничивать свои контакты с ними.
-
А ещё замечательный шашлык был на Чигатае, и по 1 рубчику. Но это уже ближе к 90 году и после. Мы там частенько под водочку сотню палочек вчетвером укатывали.
-
Не совсем так. Штраф штрафом, а пять минималок это тоже штраф, только за несвоевременную оплату штрафа.
-
Как услышу про пропорции, сразу вспоминаю анекдот. Клиент читает меню в ресторане. Котлеты из рябчика. Подзывает официанта и говорит, но ведь рябчики такие маленькие, вы разве не добавляете туда другое мясо? Добавляем сэр, конину. А в какой пропорции? Один к одному сэр. Один килограмм рябчиков на один килограмм конины? Нет сэр, один рябчик, один конь!
-
Паренек подкатить к даме решил и сразу прижаться к "бамперу", обломали все мечты клаксоном.
-
Вот это в точку. Тоже кидал нафталин в бак, ну знатоки говорят, так очищается камера сгорания быстрее, при скоростной езде, желательно по трассе и сжечь литров 10 вроде. Летом лучше не кидать, и так жарко. А еще нафталин оставлял белые кристаллы на жиклерах, это могу подтвердить лично, разбирал и чистил карбюратор. Что будет с инжекторами даже не знаю.
-
Типа того. Я заливал два раза по поллитра 96 градусного, медицинского, лично проверенного, неоднократно, за столом с разбавлением 1/1,250. Хорошая водка получалась, и голова не болела. Заливал с разницей в неделю ровно, ну дабы спирт смешался с водой и сгорел потом вместе с бензином. Никакого эффекта не заметил, кроме как, на следующее утро после заливки, машина завелась с 3 раза, а до того с первого заводилась. На горячую также с первого раза. Была ли вода в баке, не знаю до сих пор.
-
Клапана проверьте, все. Компрессию и зазоры.
-
Ну, раз сознательно приходится нарушать, то надо сознательно и оплачивать своё нарушение. Зачем искать лазейки для оправдания? Совершенно другой вопрос к организации движения и дорожной разметке. Вот здесь много недоработок, которые как мне кажется сознательно сделаны. Я расскажу как у нас сделана разметка и не надо пересекать сплошную линию. Прерывистая линия есть во всех местах, где есть выезд на главную, везде, к каждому дому, в каждый проулок, к каждому магазину, где есть заезд во двор, есть разрыв сплошной. И заранее сделаны расширения на дорогах, для удобства поворачивающих, и стоянки оборудованы при магазинах. Свежий пример: летом начали строить магазин на окраине города, дорога по одной полосе в каждую сторону, со встречным дальнобоем расходишься максимум в метре-полтора друг от друга. Так до открытия магазина, примерно такого как Корзинка у МВД, для удобства сделали сначала расширение дороги до 2х полос в одну сторону, немного, метров 20 всего, потом опять переходит плавно в однополосную, для этого перенесли соответственно тротуары и велосипедную дорожку, все заасфальтировали, сделали разрыв в сплошной, обновили всю разметку, сделали ПП с островками безопасности, установили соответствующие знаки и освещение. И никаких проблем с подъездом к магазину с любой стороны нет, и машину есть куда ставить. Вот поэтому и нет здесь очередей многорядных на разворотах, каждый разворачивается там, где ему нужно, без нарушений и лишних пробегов до места разворота. А в Узбекистане что? Что ни улица, то разворот через километр, глупо и тупо и затратно по топливу, которого не хватает стране.
-
А хлопает куда? В воздушный фильтр или в глушитель?
-
С точностью до наоборот. Всех баранов надо выкосить сначала, а уж потом будет всё тихо и спокойно, без сплошных заторов на перекрестках. И многомиллиардные штрафы тому в помощь. А пока спокойно можно откупиться на дороге, такая фигня и будет продолжаться. Я понимаю, что так оно дешевле, но тогда и не надо возмущаться бардаком на дорогах, пилите себе спокойно и давайте на лапу дальше. И камеры все поломайте заодно, а чё, ведь лучше же было до них. Или нет? Надо как в Грузии сделать, за взятку на дороге сразу увольнение и без пенсии, и никаких кассаций. Мишико смог.
