vikarij
Собеседники-
Content count
6 831 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Ну, раз сознательно приходится нарушать, то надо сознательно и оплачивать своё нарушение. Зачем искать лазейки для оправдания? Совершенно другой вопрос к организации движения и дорожной разметке. Вот здесь много недоработок, которые как мне кажется сознательно сделаны. Я расскажу как у нас сделана разметка и не надо пересекать сплошную линию. Прерывистая линия есть во всех местах, где есть выезд на главную, везде, к каждому дому, в каждый проулок, к каждому магазину, где есть заезд во двор, есть разрыв сплошной. И заранее сделаны расширения на дорогах, для удобства поворачивающих, и стоянки оборудованы при магазинах. Свежий пример: летом начали строить магазин на окраине города, дорога по одной полосе в каждую сторону, со встречным дальнобоем расходишься максимум в метре-полтора друг от друга. Так до открытия магазина, примерно такого как Корзинка у МВД, для удобства сделали сначала расширение дороги до 2х полос в одну сторону, немного, метров 20 всего, потом опять переходит плавно в однополосную, для этого перенесли соответственно тротуары и велосипедную дорожку, все заасфальтировали, сделали разрыв в сплошной, обновили всю разметку, сделали ПП с островками безопасности, установили соответствующие знаки и освещение. И никаких проблем с подъездом к магазину с любой стороны нет, и машину есть куда ставить. Вот поэтому и нет здесь очередей многорядных на разворотах, каждый разворачивается там, где ему нужно, без нарушений и лишних пробегов до места разворота. А в Узбекистане что? Что ни улица, то разворот через километр, глупо и тупо и затратно по топливу, которого не хватает стране.
-
А хлопает куда? В воздушный фильтр или в глушитель?
-
С точностью до наоборот. Всех баранов надо выкосить сначала, а уж потом будет всё тихо и спокойно, без сплошных заторов на перекрестках. И многомиллиардные штрафы тому в помощь. А пока спокойно можно откупиться на дороге, такая фигня и будет продолжаться. Я понимаю, что так оно дешевле, но тогда и не надо возмущаться бардаком на дорогах, пилите себе спокойно и давайте на лапу дальше. И камеры все поломайте заодно, а чё, ведь лучше же было до них. Или нет? Надо как в Грузии сделать, за взятку на дороге сразу увольнение и без пенсии, и никаких кассаций. Мишико смог.
-
Немного получше, несет меньше. Это скажут те, кто цепи пробовал и по снегу, и по льду, да и по сильной грязи в степи, весной они здорово помогают, проверено неоднократно, лично.
-
Нормальная цена, с учетом к примеру европейских цен в 1,3 евро за литр. Да и заработки не выше чем у вас. Тока не надо про минималку рассказывать, знаю я как все выглядит, 61 год прожил в Ташкенте.
-
Так ему еще и качество соляры соответствующее надо. А на гамне он и пару тысяч не протянет, с сажевым то фильтром. Сначала коммуникации, потом уже дом надо строить, а не как привыкли, дом, а потом как нибудь и все остальное.
-
Так и должно было случится, чё уж тут думать, они же такие же как и все. Как говорил герой одного фильма: "Все люди одинаковые, хотят вкусно есть и сладко спать".
-
Ну так появился бензин свободно в Самарканде, Навои, Бухаре и Нукусе? Есть ли хорошие новости от повышения?
-
Одно плохо, чё ж так долго собирались к рынку идти? Далеко было?
-
Вроде как пропановые заправки будут перепрофилировать в метановые, а через год и совсем закроют пропан. В теме про пропан вроде Хола отписывал, точно не помню, искать лень, Поищи, найдешь.
-
А оно там нужно, хорошее то, новое? Лет 8-9 назад пришлось там поездить по аулам, так реально вазы и москвичи у каждого дома стояли, я еще сильно удивился тогда такому количеству советских машин. Может неприхотливее, да и ремонт можно на дороге сделать отверткой и набором гаечных ключей. Наверное так.
-
Ну хоть здесь используют правильно, а то ходят всякие по госучреждениям мимо заборов. Давно надо заборы строить между учреждениями и их посетителями.
-
Эх, перед смертью не надышишься. Экономия неутешительная. Ну залил литров 30, разница в 30 штук, один обед, ну может два подешевле. Смысл торчать столько в очереди? Грустно это все.
-
А если на метан не поднимут после повышения на бензин, то и за три года оправдаешь, а то и раньше.
-
А новый это какой? Вроде бы уже всё в сумах идет. Или также пересчет на зелень? Они типа поделят существующие цены на 4200 и потом умножат на 8100? Этого никогда не сделают. У них очко тоже не железное, как и у народа. Какое нибудь треснет.
-
Может погнут, типа матрешки? Или рентгеновский аппарат с собой?Или уж до того их сгинали, что открытый перелом видно?
-
Ну и посчитай свой расход на бензин и масло к примеру за год. Подели эту сумму на 2. Получишь сумму экономии. Потом сумму потраченную на ГБО подели на сумму экономии и получишь свой срок окупаемости. Для примера: бензин и масло на год 2 000 000. На газ и масло уйдет половина или 1 000 000. Стоимость ГБО примерно 4 000 000. В итоге ты его оправдаешь за 4 года. Дальше идет чистая экономия. Цифры от фонаря, считай свои, но примерная картина такая и будет. Просто я сейчас не знаю реальных цен на установку, да и метан наверное уже поболее 1500 стоит. Знающие подскажут. А если машину будешь продавать раньше 4 лет, то вообще заморачиваться газом не стоит. Конечно если ты живешь в Ташкенте.
-
99% водителей давно положили на эти знаки. А с радаром там стоять бесполезно, зона действия знаков не более 50 метров, будут постоянно толпы оспаривающих дистанцию на которой их могут засечь. Вот и плюют все на эти знаки, гаишники тоже. Я там ездил, сбрасывал скорость только в первые пару дней после установки знаков. Не призываю к игнорированию ограничений скорости, но эти знаки там не к месту.
-
Размышления чувака ещё ни о чем не говорят. Тут на форуме много чего предлагают, но на деле получается как в пословице: а Васька слушает, да ест. А сделав свободной цену на 95 бензин, я подозреваю, что везде останется именно он и маааленькое количество неотпущенного на свободу оставшегося.Потом будете 80й искать.
-
Если есть соответствующий закон. А он думаю есть. Трахать их надо, по настоящему.
-
Уже ответили. Но я так же скажу, однозначно пропускать. Это не мои проблемы, кто у него в машине, больной или мешок картошки. Правомочностью его действий пусть занимаются уполномоченные на то органы, не я. Или вы думаете, что каждую скорую надо непременно остановить и убедится, что он больного везет? И сколько таких проверок будет на дороге? Не проще уступить дорогу?
