Panama

Собеседники
  • Content count

    91 353
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    158

Everything posted by Panama

  1. Что ж тогда центральные дороги все забиты?
  2. Надо права отнимать у тех, кто поворачивает налево со второй и более полосы.Только с крайней левой и никак иначе!! А начальника в ГАИ надо с должности снимать, если на перекрёстке не установлена "левая стрелка" на светофоре.И обязательно - время для поворота долно быть по количеству потока машин, если надо , то и 3 минуты.
  3. С рядностью у нас действительно проблемы. Порой во втором левом стоят всего две машины с поворотниками налево, и за ними уже никого, потому как второй левый всегда только прямо, но прямо проехать из-за "левых" не получится.А бывает, что и третий левый тоже налево..
  4. Технически возможно. Датчики движения, тепловизоры и прочие прибамбасы.Причём весь контроль опять же с помощью дронов.Не только с воздуха, но и на земле. Военные уже вплотную подошли к бесконтактной войне. Дело за технарями и производственниками. Я думаю, что во всяких КБ уже во всю кипит работа по созданию профильных дронов.
  5. Техник, пальмы росли в оранжереях, а в апреле их в специальных кадках высаживали в грунт. До осени. Осенью снова в оранжерею.
  6. Это фантастика . Потому что слишком дорого. Проще и дешевле, а главное выгоднее, и дальше барыжить землёй в центре и создавать видимость обеспокоенности за безопасность движения.
  7. Ты не веришь описаниям русских первопроходцев? Но странным образом веришь неким чужестранцам, которые даже не бывали в России в те далёкие времена. Аполитично рассуждаешь, техник.. дискредитируешь можно сказать. ПыСы: пальмы в Москве это известный Фейк .
  8. Это потому что Дронов не было. И не нужны будут окопы. Десятки и сотни тысяч дронов, миллионы, не оставят ни единого шанса на выживание живой силы противника . Будут совершенствоваться противодроновые системы , а операторов беспилотников будут готовить со школы. И роль авиации тоже станет узконаправленной - стратеги и управление полем боя.
  9. Будущее за дронами разных "калибров". Мясные штурмы останутся в прошлом, а броня нужна будет только для доставки дронов и БП поближе к передовой.
  10. Я как то больше доверяю описаниям Семёна Дежнёва,Ерофея Хабарова и Витуса Беринга, чем помойным изысканиям нашего техника.
  11. Ну и? Неизведанные территории. Это же так просто...Или ты думаешь, что монголы до самого до Ледовитого океана дошли? Что им там делать?
  12. Замкад относительно свободный. Во всяком случае там нет такого кошмара, который ежедневно происходит в центре. Самое печальное - это надолго, вернее навсегда. И ситуацию уже ничего не спасёт.Только полный запрет на въезд автомобилей в зону МКАД.Но там случится другой коллапс и будет другая тема. На кол того, кто допустил эту ситуацию.
  13. Читаю новости о ежедневных пробках на дорогах в центральной части города и вижу , как хокимият пытается повесить вину на кого угодно, но только не на себя. Главной причиной выставили закрытые дороги из-за ремонта коммуникаций. Но ни слова о переуплотнённом центре.Как будто автомобили взялись сами по себе и тупые водители просто так собрались на этих улицах. Ремонт коммуникаций конечно же сыграл роль в создании коллапса, но главная причина - скученность в центральной части.Все ведомства, министерства находятся в центральной части, множество жилых комплексов,банков. И каждый день утром народ прёт в эти конторы, а вечером разъезжается по домам. Отсюда и пробки. И никакой ОТ не спасёт ситуацию.
  14. На твоих картах есть несколько разных тартарий. Например Мордовская тартария,Ногайская тартария....термин обозначал малоизученные области. В Средние века Тартаром стали называть наиболее заброшенные и удалённые уголки земли. Во времена поздней античности Тартар представлялся пространством плотного холода и тьмы[11].
  15. Это надо показывать тем,кто топит за эту категорию "меньшинств" и пытается обозначить их уникальность.Заставлять смотреть насильно.
  16. А тут уже вопрос к источнику, откуда ты это вычерпал. Почему у него обложка карты оказалась с датой за много лет раньше события.
  17. Это была не реклама, а призыв. Народ реально боялся летать самолётам и предпочитал поезда.Вл всяком случае в 60-70х годах.
  18. Он не был картографом. Он был продавцом гравюр и эстампов.Что ему подсунули - то он и напечатал. Попросту - издатель.
  19. Умер не автор карты, а владелец типографии, где печатали эту карту,Джованни Джакомо Де Росси. Но сама типография продолжала работать под управлением его сына.