-
Content count
91 755 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Panama
-
Это совсем другие модули. Даже конструктивно выполнены по другой схеме.
-
Как всегда - у Тимура. Обратитесь в личку - он ответит.
-
В топку. Там траблы со стоянкой.
-
Я уже писал об этих ёмкостях - никто не знает, что там находится.
-
Vamo v2(3,5) + Viwa nova . Общий комплект аккумуляторного бока с аккумами,2мя вивами и комплектом запасных испарителей обойдётся в районе 70 уе. Это не тот случай. С электронками - чем тоньше, тем хуже.
-
Так Санджар же чётко сказал о приматах, принимающих единоличное решение. Вот конкретный текст ......представители отряда приматов, кто вдруг решил, что именно они достойны решать за все остальные 3 миллиона горожан, какие архитектурные решения лучше всего подойдут для нашей столицы.
-
А музыка тут при чём?
-
Десятки и даже наверное сотни километров неблагоустроенных набережных в Ташкенте. Но понадобилось ломать именно Анхор...... А слабо благоустроить набережную р.Чирчик от Кейсмаша и ниже по течению?
-
Именно казалась. Пыль цвет не выбирает.
-
Доводов, тем более здравых вообще нет. Так же нет и ссылок. Кто бы сомневался. Ну и как - успешно?Ты,как говориться - котлеты с мухами попутал. А сам подобным занимаешь. Приплёл мне сари какое-то с ручной вышивкой Николас, как можно лететь на ракете, которая прошла всего 2 старта и оба неудачно?
-
Ещё главнее - аж 6 раз подряд без испытаний.А Сатурн-5 ДО старта с человеком 2 раза всего испытывался и оба раза неудачно.
-
Я вообще раз в месяц мою...и то, если сильно заляпаная. На вкус и цвет.... И дело не в лёгких продажах, а как верно подметили - в нагреве поверхности.
-
Ухаживать,но не превращать машину в фетиш. Во всём должна быть разумная логика. Машина - это куча железа, предназначеная для первозки моей тушки из пункта А в пункт Б. Функциональная вещь. И не более того. По теме : самый оптимальный цвет для нашего региона - серый стальной. Потому что пыли не видно. А воздух у нас исключительно запыленый. Вские красные-чёрные-зелёные смотрятся красиво, но только в первые несколько часов после мойки.
-
Олег, возвращение с луны состоит из 2х этапов: 1. Старт с поверхности и выход на орбиту. 2. Разгон на орбите и полёт к Земле. Ты какой имеешь ввиду?
-
Посты не страшны. Самое трудное и невероятно утомительное - это проход нашей границы. Лето, жара, тени нет. Несколько часов ожидания неизвестно чего около закрытых ворот. Потом унизительнейший досмотр нашими погранцами. Ведут себя крайне вызывающе и нагло.Всё то же самое на обратном пути.
-
Ну почему же? Возвращение как раз таки без проблем. От Луны нужен гораздо меньший импульс.
-
А какие именно должны быть пояснения? Если по двигателям - то пояснений не будет. Потому что нет двигателей, а значит нет таких спецов. А всё остальное пока несущественно.
-
Если отбросить страхи, то на машине вполне даже нормальное путешествие. Мне понравилось. Куча достопримечательностей, великолепные виды и панорамы. После Токтогула дорога забирается на высоту более 3000м и проходит огромный 3х километровый тунель. В августе я там умудрился ночью под снег попасть. Самый опасный и трудный участок,который занимает больше всего времени и нервов - это наша граница. До границы и после - всё просто великолепно.
-
Он самый что ни наесть. Олег, учёных такого профиля не существует. Во всяком случае я не слышал о дисциплине "Были ли американцы не Луне". Поэтому приходится довольствоваться обычным журналистким расследованием,сопоставлять факты.
-
Мы всё ещё о хлопкоуборочных комбайнах говорим?
-
Нет - штук 5-6 в общей сложности вместе с границей.На границе не вздумайте переезжать знак "СТОП". Остановите машину и пешком идите до погранцов. Сразу с деньгами. Решите вопросы - возвращаетесь и потом уже едете. Инчае,по сухам, могут стрельнуть или обуть на приличный штраф. Потом будет пост со шлагбаумом, где берут деньги за проезд туннелей. Берут со всех, с местных тоже, но меньше. Выдают квитанцию. Сумма небольшая, поэтому запаситесь мелкими деньгами. Следующий пост - это уже в Токтогуле на выезде, примерно 250 км от границы. Там экологический контроль. Скорее всего незаконный , потому что никаких бумаг не выдают. Проосто тупо снимают 300-400 сом. Но лучше дать, не спорить - их там много и они злые. Пост после перевала и последнего тунеля . Там ничего не проверяют. Просто пост и всё. Все едут в одну колонну. Пост перед подъёмом на озеро,при въезде в ущелье. Денег не берут. И наконец пост перед Балыкчи - экологический. За въезд на машине надо платить. Сумму не помню, но немного. Всё - больше ничего нет. В обратном порядке всё то же самое. На трассе, после тунелей и спуска к Бишкеку много радаров. Так что будьте бдительны. Там во всех посёлках и городках скорость ограничена 40-60 км\ч. На трассе, как я заметил ,ограничений нет. Фары должны быть включены.
-
Без штампа хорошо просто трахаться и любить. Причём любить можно искренне. А вот строить будущее во многих случаях невозможно.
-
Дом на неё оформлен,а покупал и строил отец.
-
Очень часто. Вот у меня сейчас бригадир пытается отсудить часть дома у мачехи, с которой СОЖИТЕЛЬСТВОВАЛ его отец после развода. Пока ничего не получается. А помимо этого есть и куча других нюансов связанных с законным владением. Мне к примеру в своё время очень помогло, что я со своей второй женой не сожительствовал, а оформил отношения через ЗАГС. Как нить при встрече расскажу.....
-
Давно это было. Умер у моей знакомой сожитель. В Москве. Ну умер и умер, со всяким бывает. И осталась у них одна общая дочь. Прошло три или четыре года и вдруг выясняется, что где-то в европе умер отец этого умершего сожителя и оставил счёт в банке с круглой цифрой. А наследников нет.....