Panama

Действительно есть такая станция . Как то по ТВ была большая передача об этом . Причём там вскольз говорилось о том , что точно такая же была в России . Как бы намекали , что СССР типа противодействовал американскому погодному влиянию . Но вот 2 года назад российскую станцию закрыли........И сегодняшняя жара в россии наводит на некоторые размышления в свете закрытия станции .

Вчера заправлялся на Интране . Заправщик сказал такую вещь : Таш в сутки сейчас получает около 1000 тон бензина - всякого . Потребность - около 2000 . Только Интран реализует более 100 тон с одной заправки . Дополнительно около 500 тон получает ГазОйл . Т.е. нехватка бензина всё же есть . Немного в тему о качестве бензина . Нарыл интересную статью , как самостоятельно проверить качество . если в бак автомобиля заливать дешевую «бодягу», вскоре выйдут из строя компоненты топливной системы, двигатель и свечи. ... Подделка бензина. «Самое доходное дело - производство «левых» бензинов. Здесь в ход идет все, что горит: сырье для нефтепереработки, стабильный бензин, газовый конденсат с добавлением продуктов коксохимических производств для повышения октанового числа»

Небывалая жара в Центральной России, которая наблюдается в этом году, заставляет ученых интенсивно искать причины уникального явления. Бывший военный синоптик капитан второго ранга в отставке Николай Караваев выдвинул экстравагантную гипотезу о возможном применении против России так называемого климатического оружия, использующего в качестве поражающих факторов природные явления, которые инициируются искусственно, - ураганы, засухи, ливневые дожди, наводнения, циклоны, антициклоны, смерчи и пр. Существует ли такое оружие реально или это пока из области научной фантастики? Небольшая статья как раз в тему . Относится к России , но эхом отдаётся у нас .

А нафига ? Если конечного смысла нет . Ну накопишь ты денег-товаров , помрёшь(прости всевышний!) оставишь детям , они тоже не вечные (ещё раз прости!) оставят внукам и т.д. А смысл какой во всей этой кутерьме ? Какой то бесполезный круговорот . Цель прослеживается - жить побогаче и покомфортнее . А смысл в этом богатстве ? Имеешь 100 баранов , но съесть то сможешь всего одну лопатку..... Имеешь 100 Нексий , но возят тебя на одной .

Ну и как быть ? Куда ехать ? Кто виноват ?

Я тот сайтик давно пасу . Там разных приколов - куча . Как то по зиме они в сласть нахваливали Туркмению.....видимо с газом на Украине совсем плохо было .

Оценил ! Просмотр наших гос.каналов на компе Необходимейшая весч ! Вопрос : что бы смотреть цифру на обычном ТВ - что надо для этого ? Где продаётся , ск. стоит и имеет ли смысл ? Я спрашиваю в плане скорого убийства камалака . Или стОит сразу пойти и сдаться - купить официально в дижиталТВ ?

Ясно. Значит облом-с. Отсюда следует что и в сторону Хумсана тоже облом . Раньше там была дорога на казахстан , выходила относительно недалеко от Чимкента . А пеший маршрут по Угаму к чимкенту занимал 4-5 дней .

Согласен , поэтому и привёл в пример Майдантал и Саргардон . Кстати предлагаю маршрут : слияние Пскема и Испая . Это примерно 25-30 км вверх по Пскему от Сиджака или около 120 км от Ташкента . Проходимость - любая машина , не только Дамас . Покрытие - бывший асфальт . Природа - высокогорье , ручьи , ореховые и берёзовые рощи (это внизу) . Возможности радиальных походов на 4-5 часов ходу . Если задасться целью , то можно посетить карстовые пещеры . Но это на 2 дня - машина не пройдёт . Только один нюанс - был там ещё в 91м , поэтому совершенно не знаком с сегодняшней обстановкой в плане погранцов . Там дождь прошёл и колею размыло Пришлось заночевать у моста (чуть дальше) и поворачивать назад . Отдыхал уже на пасеке где бывшая метеостанция .

Посидел с братишками в Бухаре . Пообщались . Все уже седые .....

По орестностям ташкента в радиусе 120-200 км . В своё время ( до н.в.) ездил на мотицикле (Ява-350) . Побывал и на майдантале , на саргардоне . Потом , уже в наше время , попытался проехать на саргардон на Тике - дохлый номер . ВАЗ2105 более проходимее , но опять же дальше моста у Ак-Булака не прошёл . Зато спокойно проехал на ПольТау к наскальным рисункам .

Спасибо - интересно . Какие ещё есть автомаршруты , желательно для простых машин , не танков ? привет......как это ?

Тямик , я ещё три года назд предлагал столицу перенести в Самаркан . Предвидел ,так сказать, взлёт экономики... По теме: сёдня мясу покупал на Аские уже по 12.... И оплачивал мойку машины по терминалу . Кстати на прошлой неделе по терминалу купил арбуз и дыню , на улице вдоль дороги .

Поздравляю ! Не сломайся .

Дорогу опиши . Качество покрытия , ровность , крутизну и т.д. Т.е. я к тому , что можно туда на чём нить другом проехать , кроме ваших танков .

Все перечисленные перевалы относятся к некатегорийным , т.е. прогулочным . Описанный маршрут относится к категории 1А , если подъём на Чимган производится по правому плечу (где бугельная канатка) и категории 2А , если подъём идёт через чёрный водопад . И только в том случае , если спуск с Охотничьего будет не в Мазар-сай , а в Кара-Арчу .Что автоматом увеличивает продолжительность на 3 дня и расстояние ещё на 45-50 км . Самые сложные в округе перевалы - это Падыр и Сисай . У них категории 2А и 2Б соответственно . По крайней мере так было на начало 90х годов . Это по квалификации горного туризма . У альпинистов квалифицируется немного по другому . Например маршрут 5 дней около 100 км , так называемое Алямское кольцо : Бричмулла-пер. Алям (н.к.)-пер. Найза (н.к.)-КараАрча-пер. Комсомолец (н.к.)-пер. Песочный (н.к.) . Весь маршрут считается категории 1А . Но если начинать его не с Бричмуллы , а с Сиджака и включить перевал Сисай , то маршрут увеличивается на 15 км и за счёт перевала вырастает категория - до 2А . В период до 9 мая - 2Б , здесь играют роль погодные условия и наличие снежного покрова .

Впервые слышу о таком . Это должно быть что то вроде паровой машины ?

Искренне рад за тебя . Главное - не ошибись , не перепутай цель в жизни и смысл жизни . Лично у меня ни того ни другого нет . Я не приводил такой статистики . Читай внимательнее . Наверное поэтому ты и Пелевина не понял .....из-за невнимательности . А ещё какие секреты знаешь ? Выкладывай , я внемлю .

Расплескалась синева, расплескалась, По петлицам разлилась, по погонам, Я хочу чтоб наша жизнь продолжалась, По суровым, по десантным законам. Всех братишек с наступающим Праздником !

Да не , надо удалить . Делов то.....заодно и правила соблюсти . Много ли ты знаешь походов в Ненаши горы ? А многие ли здесь на форуме бывали в этих походах ?

А когда умирает младенец - тут как ? Родился чел , прожил неделю , акушерка заразила его случайно каким нить ***кокком и умер человечек . Какое предназначение он выполнил ? Как мироздание поняло , что этот младенец выполнять это долбанное предназначение не собирается ? И в чём был смысл рождения этого младенца ? Ну и соответственно смысл его жизни ? Нет ответа на эти вопросы . Дармоеды-философы могут намазать сопли и разжевать что к чему . Но это будет пустая трескотня не имеющая смысла - человек родился , прожил неделю и умер .

Флаг узбекский видишь ? Но согласен с тобой . Пиши модерам и админам , что бы удалили оффтоп . Сам не могу , сам понимаешь .

Всё это вода от пугливых философов . Нет смысла и быть не может , потому как не дано нам понять это . Человеческий мозг работает всего на 5-6% , это у гениев и бронемастера , у остальных - и того меньше . Почему так ? А что бы думали поменьше . 5% вполне хватит , что бы набить кишку , "поумничать" о погоде-о-бабах и выполнить несколько несложных инстинктов .

Не смог . Вопрос без ответа - зачем это всё надо ? Миилиарды людей живут . Каково их предназначение ?

Зачем ? В чём смысл решать задачи ? Переиначу : корова должна постоянно решать задачи , которые ставит перед ней жизнь и при этом оставаться коровой . Заметь - истинно верно .