Panama
Собеседники-
Content count
91 619 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
Вообще то машин перепрошивают уже лет 15 . В том числе и наши ДЭУ . Помимо шнуров и программ ещё нужны мозги и знания - что и как делать . Иначе можно убить двигатель . Кстати перепрошивают не только машины (ЭБУ) , но и телевизоры , ДВД плееры , проигрыватели , кондиционеры и много чё другого . У нас это не ползуется спросом , потому что ментальность такая - "потом не продашь" ......
-
Без рыбы и рак рыба . Помню , когда в Москву на Ксюхе катался , то всегда с собой в дорогу брал несколько флаконов этой отравы . Потому что на трассе не везде бывает нормальный бензин . Когда нельзя , но очень надо - то можно .
-
На Мисс у Южного наливают 80й и по желанию доливают какую то хрень , повышающую октанове число. За неимением 95-91 налил 80й с этим октановым пойлом . Вроде бы нормально , но на холостых двиг работает как то не так ......
-
Исходный звук идёт от головного устройства . Поэтому даже самый лучший усилитель не даст качество лучше , чем исходное . ИМХО А мощности , выдаваемой головным устройством Пионер (6590 или 7150) за глаза хватает , что бы раскачать Кенвуд 400 wt . Причём практически по всему частотному диапазону . Насчёт встречи - как скажете . Подъеду .
-
С чего это ты взял , что мы с тобой родственники ? Насчёт цен : Ты же не бесплатно доставишь свои колонки ? И ты нигде не пояснил , что твои 70 - за пару .
-
Это ненормальный расход . Для СОНС нормальным будет около 8.5-9.0\100 . Причин 2 : стиль вождения и позднее переключение передач . Знаю людей , которые в городе 4ю передачу почти не включают . PS: иногда бывают случаи , когда клинит передние тормозные колодки . Проверяется лёгкостью наката .
-
Предлагаю в среду в 15-00 .
-
Это где это такое ?
-
Не рекомендую ставить в двери . Никакого выигрыша в качестве не будет . Объём дверей несоизмерим с объёмом багажника . И совсем не обязательно ставить усилок - Пионер и так неплохо раскачивает Кенвуды . А вот в передние двери очень желательно поставить хорошие качественные динамики - родные откровенная туфта . ИМХО Могу как нибудь продемонстрировать , как сделано и как звучит у меня . Не профессионально , не заморачивался этим , но звучит на порядок лучше , чем штатная аккустика . И ничего лишнего . Многие ставят усилок по совету мастеров . Считаю что взря .
-
НИЧЕМ ОНИ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ . Одно различие - Шеви предназначена для внутренней продажи , ДЭУ - для внешней . Сам кузов , сборка, комплектующие - одинаковые . А зазоры у всех одинаковые . Один конвейр , одни и те же штампы , одинаковая сталь , те же самые рабочие......
-
У меня такие преключатели были прям в салоне . Это когда ещё Нексия была . Удобно - щёлк тумблером и всё нормуль , не звенит .Я сам делал эти переключатели . Но в Ксюхе удобно - там ЭБУ прям в салоне , у пассажира в ногах . А в Лосе сложнее - какой то м**ак канструктор ЭБУ повесил прям на двигатель .
-
ЭБУ такой же . А насчёт перепрошивки ничего страшного . Было бы что перепрошивать ...... ЭБУшки обычно горят крайне редко .
-
Azizchik - персональное предупреждение за сверхдлинное цитирование . Предупреждаю ВСЕХ - посты со сверхдлинным цитированием будут удалятся . Уважайте собеседников . Цитируйте только необходимую часть . Соблюдайте Правила п 2.19
-
Так то на мерс 1995г . Их наверное уже и не выпускают , вот и цена такая . Например от Нексии стОит в районе 120-150 . Ну на Лося может 200 . Наверное имеет смысл заказывать где нить за границей . Вон "америкос" всё пытается чё нибудь привезти сюда , дорогу свою оправдать . Как раз тема - пусть ЭБУ везёт , тут оптом барыгам сдаст на сервисах .
-
Дороговато чё то - миллион за ЭБУ . Это почти 400 баксов ! Ко всем обращаюсь - сокращайте цитаты . Выделяйте только ту часть , на которую отвечаете . Уважайте других пользователей . Vlad_V и ShPioN - персонально обращаюсь . Подойдут , но дорого просишь . В Таше комплект 400 ватт = 85 уе . Малазийские .
-
На это могут ответить в ГАИ и РОВД .
-
Нужно , что бы избежать проблем в будущем . И права и техпаспорт (если на неё оформлено) . Или возить с собой свидетельство о браке . В городе проканает , а вот в регионах могут прицепиться .
-
Меня удивляют ямы в переулках махалли . Понимаю , когда они на дорогах города - дороги как бы ничьи , городские . Но в махаллях ямы - это дикость . Что мешает жителям близлежащих домов скинутся и заделать асфальт рядом со своими домами ? Ведь сами же ездят по этим ямам , свои машины ломают...... Как правило в таких переулках ездят только местные жители и их друзья-родственники - чужие там редкость . И вот для себя сделать не могут . Что это ? Жадность или пофигизм ?
-
С катом чуток мощи падает - на 2-3% . Но зато есть и преимущества , особенно для тех , у кого машина во дворе собственного дома - при прогреве воздух чистый и не воняет отравой от 80го бензина . Снятие ката и установка трубы тоже денег стоит . И перепрошивка обязательна , иначер расход повысится и машина тупить начнёт . Если бензин лить всё время не ниже 91го - то с катом можно ездить около 50 тык без проблем и напрягов на нашем бензине . Есть уже свидетельства , что кат не меняли и на 100 тык и всё пучком . Обычно кат снимают для того , что бы ездить на 80м бензине . В этом случае потери мощности ещё больше - до 10-12% , и соответственно уменьшается расход . Те , кто говорит , что у нас бензин 91й - не отвечает стандартам и похож на 80й , то замечу - в таком случае 80й так же не отвечает стандартам и похож на 76й . Экономия между 91м и 80 всего 1000 сум на 100 км . Стоит ли в этом случае огород городить ? Насчёт ДОНСа - однозначно лучше чем СОНС , что бы не говорили . Выигрыш в мощности , в экономичности (при перепрошивке) , в плавности хода на низах и сам мотор при работе тише . Всё сказанное - ИМХО
-
насчёт 3D я имел ввиду как пример в сравнении с ч\б телевидением . Аллегория такая , понимаешь . А насчёт колонок , то у меня в передних дверях JVC какие то , неплохо звуча ,ну и овалы . Основная нагрузка на передние динамики , там +4 . А раньше с динамиками в задних дверях звук был какой то плоский и невыразительный - радио ещё можно слушать , когда диктор новости читает , а музыку особенно в движении - уже нельзя . А если ещё и пара пассажиров взади сидит , то уже и радио с диктором не звучит . Но каждый сам для себя определяет - что на его взгляд хорошо , а что плохо . Кто то покупает машину , что бы через год продать в том же виде , в котором купил - даже целлофанчики сохраняет . Поэтому он не будет заморачиваться хорошим звуком с вырезанием задней полки . Кто то наоборот - делает машину под себя , под свои запросы . Потом труднее продать ,при необходимости , зато он получает полный набор удовольствия от езды .
-
Так в этом и есть качество - выдавать весь диапазон . После установки овалов звучание стало совершенно другим - мягкий бас и объёмный, обволакивающий звук . Разница примерно такая же как между ч\б телевидением и картинкой 3D . Кстати в своё время ставил овалы разных моделей . На мой взгляд лучшие из доступных - Кенвуд 320 или 400 . Пионеры - похуже . В магазах частенько продают подделку под Кенвуд . Определяется очень просто - у настоящего большие магниты и вес каждого динамика около 3.5 кг , а подделки как правило лёгкие .
-
Карман под Мафоном от Ласетти . Если бы можно было добится хорошего звука от дверных компонентов - я бы не заморачивался задней полкой . Но увы.... Хотя смотря что считать хорошим звуком . При мне парень ставил в свою новую Ксюху мафон от Ласетти и его очень устраивало качество звучания .
-
Well , почему я говорю что это лохотрон ? Совсем не потому , что технология плохая или что будет мало толку . Дело совсем не в этом . Вот что пишет по этому поводу Serge НА НАШЕМ ЖЕ ФОРУМЕ Когда я открывал эту тему, комплект гравитационной поливной системы для небольшого участка (до 8 соток) с ручным управлением можно было приобрести примерно за 250$ (не включена стоимость емкости для воды). Сейчас сделал запрос в Москву, на израильскую фирму, которая специализируется на оборудовании ландшафтного полива - цены пугают. Аналогичный указанному выше комплект обойдется в более чем 1200 евро. Пока я не могу сказать, насколько это реальная цена, потому что уже 2 года, как стал эксплуатационником и не следил за ценами. Поэтому я сказал , что хлопок у нас будет золотым при внедрении КО . Ты не забывай , что помимо самой системы орошения , необходимы ещё и специальные гербециды , мешающие проникновению корней в систему . Необходимы специальные фильтры очистки , т.к. вода у нас засолена и сильно минерализированна. Я сейчас специально не касаюсь проблемы воровства и некомпетенции персонала . Будем считать , что не воруют и спецы очень даже грамотные . Есть ещё проблемы другого плана - не всем растениям нужен поверхностный полив . А КО предпологает именно такой способ . Как то будучи в Зарафшане я видел , как к деревьям подведена вода . И отнюдь не капельки . Дерево капельками при нашей жаре не польёшь . А вода в Зарафшан поступает по трубе в 200 км из Аму-Дарьи . Приходиться экономить..... Ну вопчем ты понял , что я имел ввиду - не для нас это. По деньгам не для нас . Тут почитай форум - интересно .
-
Говорю же тебе - пиар для лохов . Или для огородов , приусадебных хозяйств . Но никак не в масштабах государства , тем более в условиях жаркого климата . Что типа свиного гриппа или глобального потепления - из той же серии .
-
Это Катар то имеет тысячи квадрокилометров ? Удивил . Может и есть пара огородов с капельками , но не более . И опять же - смотря какова структура сельхоза . Можно подвести трубу к каждой отдельной пальме , но не возможно это сделать к каждому кустику хлопчатника - тогда хлопок будет у нас дороже золота .
