Panama

Можно сделать совсем просто - но придётся сверлить кузов под дополнительный концевик-выключатель.

Я их не нахваливаю . Посто после "мастеров" с АРЗ-1 мастера на Луначарском мне показались более правильными пацанами . Во всяком случае проблемы , с которыми я к ним приезжал мне решали бысто и аккуратно . Да и в самой станции чисто , есть в наличии необходимое оборудование , механики нормально одеты , вежливые . Оплата через кассу , есть система скидок . По поводу вашего вопроса с нештатным освещением багажника , то я думаю , что там сделать это могут , но не хотят заморачиваться . А почему вы не хотите запаралелить лампочку багажника с освещением салона ? Это же самый простой и доступный вариант .

Станция ТО на Луначарском - 265-72-54 127-09-91 Вроде бы мне понравились , делают без суеты и по науке . Там же и компы смотрят .

Интересно , как лампочку не замеряй - всегда КЗ будет . Она же лампочка !

Присоединяюсь к поздравлениям ! Удачи , денег и здоровья !

Чагаев молодец однозначно ! Проиграть Кличко - не есть поражение . Кличко - очень достойный соперник .

А-аа. ...Я думал это софт специальный.... Тады ой.. То Персон . Уважаю любой выбор , хоть Сименс S6 . Главное - чтобы игрушка нравилась и ребёнок не плакал

Это как это ? Научи.......

Похудеть и садиться в кресла по одному .

Матиз - городская машинка . И требовать от неё быть "Хаммером" не надо . В городе ей место .

Как бы хуже ны вышло . Поэтому надо к доктору . А АРЗ (Авторемонтный Завод №1 им. И.В. Стрельцова ) тут вообще не виноват . Эти фуфлыжники-кондиционерщики там просто арендуют пару боксов . Надо туда налоговую запустить , для прикола.Что б не расслаблялись.

Планирую тоже завтра к доктору...... Кондёр вроде бы нормально работает . Свист продолжается . Думали , что ролик - поменяли . Не помогла. Потом поменяли ремень - опять не помогло . Потом поменяли сам компрессор - всё как прежде , свистит . Тоже перерыл форум ЛК и пришёл к выводу - свистит генератор . Причин несколько : был перетянут ремень и подшипнику каюк , исчезла смазка в подшипнике генератора , машина сошла с ума . В пользу подшипника говорит тот факт , что вдруг появились нестабильные обороты ХХ и свист прекращается или уменьшается при уменьшении нагрузки , а так же при нагреве . Но именно при нагреве (5-10 минут) происходит нестабильность оборотов ХХ . Был на базаре - подшипников на генератор нет , а новый генератор у Романа 220 тс , в соседнем магазинчике - 280 . Завтра у доктора попробую определить более точно . В довершении к этой беде , мне на АРЗ поставили криво защитку . Теперь она задевает за двигатель . В салоне от этого гул , как у взлетающего Боинга. Вопчем кому необходим экстрим - едем на АРЗ . Там спецы по созданию проблем . Ночью туда приехал Шторм . Сказал - давай морду набъём . АРЗшники за это заправили его фреоном.

Есть мнение , что это генератор . На форуме ЛК такой вопрос освещался. Т.е. при включении кондёра возникает нагрузка на ремень генератора , и он как бы проскальзывает . Генератор начинает работать нестабильно и комп воспринимает это как ошибку . Вопчем или ремень подтянуть или к доктору.

Самый первый бокс справа , ближний к салону . То Кошак . На АРЗ ребята не аккуратные . Потом куча вопросов возникнет - там не доктора , а ветеринары . Лучше сразу на Луначарский - там доктор. Перепрошивать под кондей не надо . Компутер должен сам определить наличие девайса и автоматом установить нужные обороты . Имею ввиду БОШ .Как на Январе - не знаю . Специальной проши под доп нагрузку несуществует . А то бы прошивались под дальний свет , под вентилятор , под отопитель и т.д. Персон , всё проверяют , но уклон делают на ЛАДЫ . Думаю , что твой Матиз тоже посмотрят .

К доктору .На АРЗ-1 . Там где ставила кондёр . Я например уже 2 недели ставлю этот кондёр . И наверное ещё столько же буду ставить . Ситуация аналогичная , как у тебя . Сначало он сильно свистел . "Мастера" сказали что ролик натяжителя . Хотя звук был странным . Заменили ролик - та же фигня . Потом этот дядя Миша купил новый ремень , поменяли - без изменений . Ещё пару дней пытались понять - чё свистит . Наконец я плюнул на эти шаманские пляски и поехал на нормальную диагностику . Сходу определили - компрессор . Вернее подшипник компрессора от недостатка масла. Двигатель грузит не по детски . Если боишся на АРЗ , то тогда на сервис на Луначарском . Там мне показалось не фуфлыжники .

У меня племяник инструктор в какой то автошколе . Блин , его самого ещё учить и учить... Уже пять раз бил свой запорожец. Порой такую ахинею мне втирает , что я в шоке . А вообще в автошколах зарплаты маленькие и поэтому туда нормальный специалист работать не пойдёт . Выход один - учится ездить у индивидуального инструктора (муж-брат-сват-отец-дед) или за деньги . По сравнению с прошлым годом машин на дорогах стало ощутимо больше . Заметил , что многие ездят со страхом - виляют от каждого кто сзади бибикнет. Такие очень опасные на дорогах - непредсказуемые .

В москве на автокомп.ру продаётся специальный приборчик . Стоит около 2500 рублей . Скручивает пробек на всех компах .

Немного повозится пришлось . В основном для подключения новых функций .Например датчика света . Или подключение К-линии , для считывания ошибок с компа . А в остальном - всё штатное . Установил сам где то за час . Скручивать пробег не получится - он выставляется всего один раз и после этого пункт меню пропадает. Хотя наверное как то програмно это сделать можно - не пробовал .

Должен был пойти от нуля , но я в ручную выставил пробег старой панели .

В сергелях у Романа . Был сёдня на Луначарском в сервисе - менял датчик скорости и заодно протяжку сделал всей ходовой . Сервис находится слева от автосалона - первые ворота . Короче: делают всё - от ходовой до электроники . Прошивают комп , делают полную диагностику . Только кондёры не ставят - нет оборудования , пока . Там же ставят и стеклоподъёмники . Как сказал какой то менеджер , мастера прошли обучение и сертификацию на ВАЗе . Хочется верить . Но судя по их работе - знают и умеют . Я тоже об этом подумал , когда устанавливал .

Ну так это же о панели ФЛАШ-2 . Там специальный датчик света стоит . Можно ещё и датчик дождя присобачить . Вопрос: Где находится датчик скорости ? Как его поменять ? А то у меня чё то глючить начал - недавно показал 230 км\ч

Поздравляю с покупкой ! Масло в мехкоробке - раз в 6000 ?! Скорее всего в 60 000 . Синтетику в двиг лить не обязательно - толку никакого не будет . Это масло для другого типа двигателей . Достаточно полусинтетики или хорошей минералки со сменой в 6-7 тык . Но не забудьте поменять масло после 1500 км и после 4000 . А дальше уже через каждые 6-7 тык . Насчёт замены дисков - сделали правильно . Родные стальные лучше алюминивых . Вес почти такой же , а нагрузку и удар родные держат лучше .

Ходят слухи , что уже 2 раза съездил в этом году . Я так думаю , что никакой это не поезд . А обыкновенный прицепной вагон , который цепляют к Бишкекскому или какому нибудь другому поезду и тащат на перекладных до Рыбачьего . Наберётся пассажиров на один вагон - цепляют один , наберётся на 2 - цепляют 2 .

всё успокоиться не можешь.......

Подтверждаю насчёт заправок УГО - 91й туфтовый , не сравнить с ИСТИКЛОЛОМ . Такой же туфтовый , даже хуже на МКАДе у аэропорта . Впечатление , что там 80й мешают . Проверял на 2х машинах - Калине и Матизе . Калина вообще привередлива к бензину . Так вот ИСТИКЛОЛОВСКй ей понравился - ни стука ни звона и динамика на высоте . Заправляюсь около МАЛИКИ . От меня далековато , но раз в неделю можно. Тоже ищу где нить в районе Южного - аэропорта чё нить путёвое . Одно огорчает - на Истиклоле недолив . У меня индикатор электонный , цифровой . Точность довольно таки высокая . Так вот в Калину с баком 50л вмещается 56 , это при том , что на заправку я приехал не пустым .