Panama

Обязательно отпишись , как поставишь . АМО -это важно !

В принципе не соглашусь . 1. Качество МП-3 зависит от многих факторов - кодек , битрейт , исходник сжатия . 2. Разницу между МП-3 и CDA часто не улавливают даже профессионалы . Конечно же в случае качественного сжатия МП-3. 3. Для авто с его шумовыми и аккустическими характеристиками это вообще не актуально . 4 . Большинство сегодняшних CD продающихся в Ташкенте сделано из МП-3 , исключение составляют действительно студийные диски стоимостью более 10 уе . А в той же НИРВАНе все СД скопированны с МП-3 . Причём на некоторых дисках даже теги удалить не удосужились. Ну и наконец - качественное Аудио это не WAV и не CDA . Это lossles .

Один из самых спорных пунктов правил - 8.13 . Кстати , вопрос знатокам ПДД . Чем отличаются знаки КИРПИЧ_3.1и ПРОЕЗД ЗАПРЕЩЁН_3.2 ? Ни один гаишник мне так и не ответил .

Всё ж не понятно - как это по курсу во франках ? Конкретно указана стоимость - 110 тс . При чём тут франк ? Тогда стоимость надо указывать во франках . Причём поезд 8 июня , а по курсу от 19 мая . Как сказал бы Алекс_71 - их там пчёлы на пасеке покусали что ли ? Вспоминаю , как лет 15 назад ехал через Каз и где то в районе Ленинска проезд через мост был платный . Стоимость была в экю . Так сторож на этом мосту сначала эти экю переводил в доллары , потом доллары в рубли , а уже рубли в казахские теньге .

Не знаю - ещё не время проверить . Но пока ехал мгновенный расход не превышал 7.4л . Думаю , что выше 8л не поднимется . На ДОНСЕ расход с кондёром был около 10 , на СОНСе - 9.5 . На Матизе сейчас (проверял) 7.5 , если не топить . И потом - при чём тут расход , если речь о комфорте ? Например едешь к девчонке , лето , июль , за бортом +46 . Приезжаешь к ней весь цветущий и полный сил на подвиги . А без кондёра - потный , вонючий , выжатый как лимон . Разве не стОит это одного литра бензина ? Хотя каждый экономит как может . Дело в том , что крепление кондёра на 1.6 и 1.4 по разному. Кондиционеры , которые получают эти ребята расчитаны на установку в 1.6 л . Отсюда и проблема . Кстати они там ставят не только на ЛК , но и на НИВЫ , Нексии , Мерсы и прочие раскорячки .

Интересная машинка . Ни разу не видел . Что удивило - 2.75 оборота руля . Для сравнения у Калины 4.5 , у Нексии 3.75 , у Жигуля 3.5 . И цена какая то странная - 6500 за карбюраторный двиг .

Вобщем поставил кондёр на свою Калину 1.4L . На АРЗ-1 . Кондёр новый . Поставили вроде бы нормально , особых претензий нет . Но вот сборка самой машины после установки ужасная . Криво воткнули торпедку , недокрутили болты и гайки , криво поставили бампер - чуть не потерял его пока до дому ехал. Под торпедкой грохот и стуки . Ремень кондёра свистит . На след день поехал к ним доделывать . Доделали , всё подтянули , выставили , где надо заизолировали . Вроде бы нормально стало . Комп прошивать под кондёр не пришлось . Он сам обнаружил новый девайс и сам установил необходимые обороты ХХ . Холодит прилично , даже успел спину застудить . Салон охлаждается моментально , видимо за счёт обдува задних пассажиров. Заняло всё 5 дней . Могли бы и за 2 уложиться , но какой то кронштейн заказывали из москвы , поэтому удовольствие растянулось так долго. Цена вопроса 850уе . Дороговато , но что не селаешь ради комфорта . Поэтому рекомендую покупать машину с уже установленным кондёром - дешевле выходит . На трассе нагрузка почти не ощущается - мотор свободно тянет . Чем то напоминает Нексию ДОНС . На СОНСе у меня мотор откровенно не тянул кондиционер на пониженных оборотах . Когда поднимался на Камчик - приходилось периодически отключать . На ДОНСе было получше . Думаю , что и ЛК с её 90 л.с. справится с этим без проблем. Во всяком случае сейчас с перекрёстка срывается так же резво , как и без кондиционера. В отличии от Матиза . Ему , по моему , кондёр вообще противопоказан. По крайней мере такой мощный , который ставят на ЛК. Вобщем - к лету готов . Только оно куда то пропало.....

Взря сказал . Теперь порежут . Ты думаешь они лодки ищут ? Металолом ищут , что бы спихнуть индусам или ещё кому.

Лёха от всей души ! Здоровья , удачи , денег !

Абсолютно никакой роли это не играет - синтетика или semi . Главное условие - чистое и проверенное масло со сменой как я указал выше . Полусинтетика предназначена для фосированных высокооборотистых двигателей , к коим двиг Матиза никак не относится .

Вот именно . До конца обкатки (7000 км) лучше всего заливать минералку . Потом - на что деньги есть , хоть хлопковое . Главное - не запороть обкатку , сменить масло на 1500 , 3500 , 7000 . Тогда мотор скажет спасибо и до капиталки забот не доставит.

Паздравляю ! Удачи , здоровья и долгих лет совместной жизни!

А за надзором другой надзор , что бы первый надзор не борзел , а над вторым надзором -3й . И т.д. Нееет . Это не выход . Выход - в максимальном увеличении штрафов ,например 100 уе за переезд стоп-линии и 500 уе за красный свет . Можно в кредит . Тогда порядок будет . Аналогично с пешеходами . И так же с начальниками служб , ответственных за безопасность на дорогах - теми , кто отвечает за работу светофоров , разметку , качество дорог и т.д. А телефоны этих служб должны в обязательном порядке выдаваться в виде буклета или карточки каждому водителю во время прохождения планового ТО .

Я когда видел эту штуку в работе , то обратил внимание , что свет (видимый) там почти не виден . Слабое фиолетовое свечение . Что типа очень тусклого ночного светильника. И если морду с ухом поближе поднести , то слышно тихий шелест .

Понятно . Сёдня видел типа такого в ЦУМе . 2х видов - по 108 и 90 тс . Отличаются размерами . Но почему то лампы там белого цвета . А должны быть фиолетового . На днях съезжу на Урикзор - посмотрю указанный квадрат.

Нет , не понятно . Если всё перечисленное тобой воткнуть в Ксюху , то ск она будет стОить ? У нас . Разговор ведь идёт именно о нашем случае(г. Асака) . А если ещё и кузов делать на 60% из 2х сторонеей оцинковки , стёкла ставить прозразные и кресла эргономичные , то тогда это будет не Асака . И цена будет далеко за 25 кб . И называться будет не Нексия , а именно OPEL , с большими буквами . Очень уважаю эту марку.

Выше в теме подробно освещался этот вопрос . Даже частично в отдельную тему перенесли......

Там то где ? в Каком месте ?

Так где такую купить ? В Таше они есть ? Дайте 3 !

Вместо ГАММЫ я брал ФЛЕШ-2 . Почему то больше понравилась . Рома просит за неё 280 уе . Родную забрал обратно за 120 . Итого ФЛЕШ-2 обошлась мне в 160уе . 4 месяца пользования - всё пучком . Помимо интересного дизайна , там значительно бОльший экран компутера , + хорошая информативность . Ну и возможности перепрошивок и подключения допдатчиков , например света или дождя . Датчик света прилагается . Минусов пока не обнаружил .

Извини за опоздание - но прими и мои поздравления ! Удачи !

А при чём здесь отечественный производитель ? Или вы имеете ввиду родителей того водителя ?

Типа байки , как простой иракский крестьянин бросил палкой в АПАЧ и тот упал . Все умерли......

Даже проще . В пазы уплотнителя-бархотки пистолетом вдавливается силикон и бархотка ставится на место . Делов на 20 минут для каждой двери . Ты так и будешь всё время ездить на базар . Лучше один раз определись - Нексия-Матиз-Калина . Сделай выбор и бери . Или жди - если это ДЭУ. Особой разницы между Нек и Калиной нет . По деньгам . Да и по качеству . Выигрывая в одном , обязательно проиграешь в другом.

Ты хотел сказать Опеля 73г ? Потому что Кадетт начали клепать ещё в 1973г . Это и есть начало Нексии . В теме о ДЭУ я выкладывал ссылки и фоты . Год ни о чём тебе не говорит ? Слава богу , что вообще завод сохранили , а могли бы и на лом продать , как тысячи других заводов в то время по всей стране . Так что реальная история началась тогда , когда пошла первая серийная Калина . А было это в конце 2005г . Для интереса - а что нового сделал за это время УЗДЭУ ? За свои 13 лет какие новые модели сам придумал и довёл до совершенства ? Высший пилотаж - Нексия-2 с кривыми дверями . Каких проблем на Нексии меньше ? Приведите явные и массовые примеры , а не типа "мне друг сказал" или "я прочитал..." . На мой взгляд , единственная проблема - шумная коробка . Но не настолько , что бы саркастически смеятся . На Нексию с 73 года не удосужились даже простейший компутер поставить....... В Ташкенте ? А если не в Узе , то зачем .... тарахтеть ? Извините за грубость . В японии такой же нисан максимум стОит 2000 сумов - только забери и вывези. И к чему это стравнение цен , которые в России . Нам то от этого ни холодно ни жарко .