Panama

Ну эти ваще - отдельные олени . Иной раз не просто за светофором стоят , но ещё и медленно катятся , причём так удачно , что к моменту зелёного они уже перекрёсток успевают проехать. И нередко бывает , что за ними толпа ломится - все на красный . Очуметь !

Не знаю какой рислинг , но хетч серого цвета . Со спойлером над задней дверью и дисками , каких всего 2 комплекта в Таше .

Чессговоря достали эти сигналы . Ещё желтый не загорелся , а с зади уже нетерпеливое Бииип-бип ! И ладно бы торопился этот сигнальщик , так нет - будет пердеть на своей лохмашке под 40 , другим дорогу загораживать.

Я уже год как езжу . Нет проблем никаких . Наливай и ездий . Друган уже 2 года катается - ни разу не жаловался , не считая потери ключа на Чимгане . Тут на форуме Кошак даже после некоторого недовольства Калиной после Нексии всё равно 2й машиной в семью взяли опять Калину. Просто на многих давит менталитет - хочу быть как все . И поэтому начинают выискивать мифические недостатки , которых нет . А когда не находят , выдают крайний аргумент - алкаши собирали . А кто видел как собирали ? Вот я видел как собирают Нексию .

Если 8.4 на Калине провален , то как или чем считать 1на Нексии ? Ремни в Калине с преднатяжителями . Уже с 2007г . Плюс к этому после краштеста 2005г в Калине усилена балка под приборкой и поставлены более жёсткие трубы в двери . А после 2005г краштесты не проводились. А тест Матиза проводили в 2002г , когда он выпускался ещё в Корее . С тех пор Матиз стал легче . Догадайтесь с 1го раза почему и как это скажется на краштесте ? Ну да ладно - тема не о сравнении этих машин . Хотя элемент целесообразности покупки той или иной модели должен присутствовать - для выбора.

Старнно видеть ссылку о результатах краштеста Матизов на этом же форуме . И тот результат тестов , о котором вы пишите - это о Матизе корейской сборки проведённый в 2002г . Ну да ладно , мы тут Нексию с Калиной обсуждаем . Результат краш-теста сенсационный: всего один балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже, чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом! http://www.readbox.ru/1160.html Узбекский автомобиль словно решил догнать и даже перекрыть наихудшие «достижения» всех машин, испытанных нами до сих пор! http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm Калина - тесты 2005г ВАЗ-11183 Лада Калина с подушками и ремнями с преднатяжителями и ограничителями (фронтальный краш-тест АвтоВАЗа). Степень защиты — 53% (8,4 балла из 16) Калина после бокового краш-теста АвтоВАЗа. Степень защиты — 84% (13,5 баллов из 16) http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/ После 2005г много воды утекло - машину доработали . Просто двери так тупо отрегулировали . По большому счёту обе машины - бюджетный вариант . И та и другая сейчас не стОят своих денег. Хотя год назад Калина выглядела намного лучше вэтом плане .

Насчёт краштестов вы наверное погорячились . Калина набрала 14 баллов из 16 возможных , а Нексия - 2 ....... Калина тяжелее Нексии на 150 кг ! За счёт более прочного металла и за счёт усиления конструкции . При лобовом ударе двигатель Калины падает на землю , у Нексии - врезается в ноги . Так же и насчёт пластика . У Клины пластик лучше - он не горит . У Нексии - горит как солома . По части отделки салона - вопрос очень даже спорный , у кого лучше. Обе машины - бюджетные . Но в части удобства - Калина на голову превосходит Ксю . Как минимум просторным салоном . Удобными креслами и регулируемым рулём . Значительно бОльшим местом для задних пассажиров , расширяемым багажником за счёт салона . А если добавить сюда компьютер даже в бедной комплектации , которые на Нексию никогда не ставились - то спор об удобствах отпадает . А есть ещё встроенаая сигнализация и эл. стеклоподъёмники в комплектации НОРМА. Ходовка у Калины мягче чем на Ксю . Это однозначно и бесспорно . Замечу , что ходовка ещё и живучая . Все , кто ездил со мной на моей Калине подтвердят - мягкость хода и переезд мелких неровностей (рельсы) выгодно отличаются от Ксю. При спуске с перевала камчик я дважды влетел в ямы . Удары были серьёзные - диски погнулись и одна резина просто разорвалась как тярпка . Когда сделал диски заехал на развал-схождение . Удивительно - но ничего регулировать не пришлось , вся ходовка в отличном состоянии . Ксю такие удары однозначно не выдержала бы . Сборка кузова опять таки лучше чем у Ксю . Зазоры ровнее , двери закрываются мягче . Оптика Калины значительно превосходи Ксю . Фары светят при той же мощности лучше и правильнее . И фары не потеют ! Более продуманная печка , которая отапливает ещё и ноги заднего пассажира . Есть такое на Ксю ? Опять же экономичность двигателя - важный фактор для наших реалий. Есть и минусы . О них у же писалось и говорилось много раз . Это шумная коробка . Но не настолько шумная , что бы считать это большим дефектом. Жёсткость переключения передач . Опять таки - не критично . Вот собсно и все минусы . То , что салон поскрипывает - так он и на Нексии скрипит . Но это лечится , выше описывал как . О минусах Нексии писать не буду - они известны . Но есть самый главный - в ней ты становишься серой массой на дороге . От огромного количества Нексий - тошнит , сплошное однообразие . И только тот факт , что машину класса В сравнивают с машиной класса С говорит в пользу Калины . Да , на Калине трудно разогнаться до 180 , но можно и до 200 . Она плохо держит дорогу на скорости больше 140 . Но разве это минус ? Как часто нам приходится ездить на таких скоростях ? И главное - где ? Калина - это городской автомобиль . Ну и наконец - я видел как собирают Нексии . Я пользовал Нексию 12 лет и СОНС и ДОНС . И обратно в это тесное приземистое чудовище разработки 70х годов я не хочу . Уж лучше Калина , чем Нексия. И лучше Ласетти - чем Калина .

На форуме есть лимит загруженных фото - 100кб . Видимо вы этот лимит исчерпали . В таком случае надо в своём профиле удалить приаттаченные файлы , тогда освободится место для новых . Рекомендую фотки сжимать в нормальном редакторе до премлемого размера - 20-50 кб .

Вот точно - словами не пердать . Действительно - лёгкость в разгоне и торможении . Кста тормоза офигенно чуткими стали .

Ну как минимум . Хотя хотел Тииду

Ну не знаю ..... Я своей Калиной доволен . Особенно после Нексии . Причём доволен именно в рамках уплаченных денег . Шторм , там выше были вопросы по дискам . У тебя вроде бы теория на 3+ , объясни народу . А то у меня теории вообще никакой нет.....

Не нравиться - не бери . А орать то зачем . Не глухие мы . Или ты думал , что ВАЗ втихаря начал ферарри штамповать ? Обычный люксовый вариант с некоторым усилением от комплектации СТАНДАРТ . И не более того . Это же серийная машина ! А вы где нибудь слышали , что бы россияне хвалили Россию и гордились российским ? Разве что на нашем форуме ......

Тут компьютерная диагностика нужна . Может быть что угодно - от свечей-форсунок до датчиков и проводов . Заедьте на сервис в С.Рахимова . Там же где и салон . Там есть спецы со сканером - может быть чё то и найдут. При мне приехал мужик на какой то тачиле за 50 кб .У него так же лопнул диск - вдоль . Держался на резине . И пацаны ему сделали . Мужик объяснил , что ударился в туннеле под вокзалом . А новых таких дисков нет - машину с эмиратов пригнали уже с колёсами . Ремонтники вроде бы дали ему гарантию , сказали , что швы проверили на ультразвуке . Но процесс занимает время - около 1.5-2 часа на одно колесо и денег 35 тс.

По дороге от Южного в Сергели прям околоавтомобильного моста есть магазины по продаже дисков . Заедь туда - там тебе починят. Ребята чудеса творят . Сделают как новые. Вроде бы даже с ультразвуковой диагностикой на раковины.

А те таксисты , что стояли на обочине и видели бегущего к дороге мальчишку - правы ? Почему они , заняв правый ряд , не остановили ребёнка ? Если сбить такого ребёнка - легче не станет . Но станет ли легче родителям этого ребёнка , которые не обучили его основам выживания в мегаполисе ? Станет ли им легче , если за это накажут водителя ? Животные учат своих зверёнышей выживать в лесу (джунглях, пустыне , тундре..) а человек должен учить своих детёнышей выживать в городе .

Вы же не на голых дисках ездить будете , там ещё резина будет . А 15" потяжелее будет , чем 14" , не знаю на сколько , но думаю что на 10-15% . Литьё одинакового размере на 15% легче стальных , а на размер больше - такогоже веса . Уже смысл тюнинга утерян . А тут ещё и резину на размер больше , тем самым сделаете только хуже. Хотя ,наверное , будет красиво.

Есть такой вид бизнеса - бросание под колёса. Чел кидается под машину и потом требует с водилы компенсации . Бойтесь таких !

Счас сходил в гараж посмотрел на свои диски . Оказывается я ошибся. У меня не 3.1 кг вес , а 4.1(бывает ). Заодно взвесил родные - 7.6 кг каждое.

Только заказывать . Обошлись в 600уе . Ставить широкие колёса не советую . Теряется смысл . Дело в том , что такие колёса имеет смыл ставить для облегчения неподрессореной части автомобиля . Счас не помню цифры , но кажется звучит так : каждый лишний килограмм неподрессореной части даёт нагрузку на двигатель в 60 кг . Поэтому , если вы утяжеляете колёса (неподрессореную часть) , тем самым увеличиваете нагрузку на двигатель , что ухудшает разгон и торможение . А установка 15" сширокой резиной именно утяжеляет колёса . На мой взгляд самый оптимальный вариант - 14" с резиной 185 . И ни в коем случае не ставить низкопрофильную резину - она не для наших дорог , и ходовку разбивает за 2-3 месяца. Шторм может более подробно объяснить этот процесс .

А никто и не называет такие колёса титановыми. Называют из тинового сплава . И даже всего 0.5% титана дают совершенно другие свойства материалу . Например всего 0.04% добавки молибдена с железом придают стали режущие свойства . И если вы не незнакомы с материаловедением , то не рекомендую в следующий раз бросаться словами типа "бред" . Сначало изучите тщательно вопрос - потом спорте и доказывайте. А где я сказал , что у меня лопнули диски ? Лопнула резина , а диск - погнулся .

Всё верно - на основе аллюминия . Титановый сплав на основе аллюминия . Чистого титана в природе не бывает . Даже в авиации стойки самолётного шасси делаются из сплава титана и стали или титана и аллюминия с добавлением магния . Поэтому и диску у меня всего лишь погнулись , но не лопнули . Тех дисков , которые мы брали там со Штормом уже нет . Но они весили по 3.1 кг за штуку . Фоты дисков на своей машине я уже публиковал .

И в чём бред ? У меня стоЯт диски из титанового сплава , сделанные на российском конверсионном предприятии . Вид у них действительно не "праздничный" , но вес и пластичность на уровне . Весит такой диск всего 3.1 кг . При недавнем спуске ночью с перевала Камчик я поймал пару хороших ям . Одну резину пробил окончательно - выбросил там же на перевале , вторую починили . Так вот ни один алюминиевый диск таких ударов бы не выдержал - лопнул . А эти выдержали - согнулись . Отдал по приезду в Ташкент в какой то цех и мне за 1.5 часа сделали их идеально ровными . Для справки - алюминивевый диск весит 6 кг , это самый лёгкий без наворотов . Стальной родной - 7 кг . И где я сказал , что диски из титана ? Я сказал из титанового сплава . Повторяю вопрос - в чём бред ? И пожалуста дайте ссылку на вашу статью , откуда вы взяли свою цитату. Вот ссылки производителя моих дисков Корпорация ВСМПО - АВИСМА – КРУПНЕЙШИЙ В МИРЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТИТАНА - слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов. http://www.vsmpo.ru/ ВСМПО - одна из самых крупных мировых фирм-производителей титана, лидер предприятий авиационной металлургии в России. Обладатель 250 международных сертификатов. Качество продукции ВСМПО признано 300 фирмами в 48 странах мира. http://www.salda.ru/wheels/

Скорее всего он не владеет инфой . Я видел , что он ездит на старенькой Ниве . Когда закажите и поставите - отпишитесь . Интересно узнать . Если чё - себе то же воткну такие. Хотя на наших фронтовых дорогах ставить мягкие не рекомендуется .

Как можно сконвертировать формат DJVU в PDF ? Очень надо. Перерыл весь Яндекс - нет такой проги. Но ведь не может такого быть . Мо жет кто сталкивался с такой проблемой?

много же информации у вас - аж на 6-7 Террабайт. Или вы ошиблись ? Далеко не каждый сервер имеет такую ёмкость , а тут домашний архив....... Я пользую HDD уже 2 года. Переносной . у меня их 2 - архивный на 400 гиг и рабочий на 160 . Архивный 3.5" . Переносной - 2.5" с интерфейсом USB . Удобнейшая весч . Типа большой флешки , и весом от неё мало отличается. Думаю , что в ближайшем будущем - 4-6 лет , вместо HDD будут твердотельные накопители SSD . Они и сейчас есть - но цена пока очень высокая .