Panama
Собеседники-
Content count
91 705 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Everything posted by Panama
-
Высотные работы везде дорого стоят. У меня одноклассник тоже занимался обслуживанием этого моста. В конце 80х начале 90х. Даже как то приглашал присоединиться. Это кстати единственный случай, когда я был готов ехать в США. Договорились , что через год начну оформление. А потом я как то зашёл к его маме, здесь в Ташкенте, и она сказала, что Миша погиб в Израиле. Сел в автобус, а автобус взорвали террористы.
-
Этот вариант очень дорогой. Там перепад высот большой .
-
Вот удивляюсь, почему не производят? Осовременить, модернизировать, окультурить и ещё лет 50 прослужит в качестве аэротакси на ближних трассах. Тот же Ташкент Самарканд , или даже Бекабад. Чисто такси.
-
Я летал не только на "регулярных". Тот же Ми24 к таковым никогда не относился. А Ан30 это спецборт.Один раз и то, если честно не помню как там и что. А вот Ил18 запомнился тем, что там лежал гроб. Самый настоящий. Я маленьким был и мне было очень страшно.
-
Это имеет значение в обсуждаемой теме?
-
Да этот разворот один из многих мест в городе, мешающих нормально ездить. Причем, что важно, некоторые приколы творят не гaйцы, а хокимиятовские чудилы. Как пример на совершенно нормальной и прямой трёхполосной дороге к новому аэропорту повесили знак "кирпич". Даже мeнты в недоумении, но вынуждены подчиняться и вершить " правосудие"
-
Согласен. Обсуждение ни о чём. Как аргумент этого блогера не я привёл, а типа "американец .
-
Шум и вибрация не более чем на турбинах(114). А длительност совсем ненамного больше. Расстояния не те. 1000км за час или за час-двадцать - несущественно, согласись. Это ж не в Бангког лететь, куда Боинг добирается более 8 часов. Ил 114 туда летел бы часов 12, не меньше, чисто гипотетически .
-
Я про госпиталь МО, 343й. А на Каракамышь я вообще не суюсь. Только по очень большой нужде...
-
Насчёт цены разобрались. А чем тебя комфорт не устроил?
-
Там по смыслу требуется мост через ж/д или тоннель с/на мкада в сторону госпиталя. Только так можно пробку на развороте убрать. Но разность высот слишком большая для моста. Очень дорого получается. Ну или ж/д ветку поднимать, но она и так задрана над дорогой. В Москве похожая фигня была на Ленинградке. Так там теперь дорога под и над ж/д путями. Но то Москва, там денег больше, чем во всем Узбекистане. Так ещё разворот, чуть дальше, который тормозит поток. Порой разворачиваются со 2го ряда .
-
Запросто. У нас страна с непредсказуемым прошлым и таким же непредсказуемым будущим.
-
Я летал, много раз. Но кувалдой никто не бил... по бортам. Мой список винтовых - Ан2, Ан12, Ан24,Ан30, Ил18, Ил114. Ещё вертолёты есть - Ми2,Ми8, Ми6, Ми24. Думаю этого более чем достаточно. Ещё был какой то ли Ту, то ли Или, не помню, в далёком детстве.. Ты о чём? О турбовинтовых движках? Так они по факту экономичнее за счёт винтов. Правда и скорости меньше.Раньше были с таким же уровнем шума, как и реактивные, сейчас получше в этом плане.
-
Я летал один раз . туда. Ничего плохого сказать не могу. Самолёт как самолёт. Про цену я сказал в условиях рынкп . А так да - цена на билеты вообще мало от чего зависит... От длины пальца ковыряния в носу.
-
Там уже очередь из целовальников...
-
Винты - это не рудимент. Ты просто очень далёк от авиации. Почитай на досуге о турбовинтовых двигателях. Они и более экономичные(цена билета) и менее шумные(комфорт). А на время доставки пассажира на близкие расстояния почти не влияют.
-
То-то же я смотрю беспредел начинается. Недавно вообще у госпиталя случай был - я один как лошара стоял на красный, остальные проезжали, ещё и сигналили мне... Моему изумлению не было предела
-
Да не за что, я ж для себя старался.. А оно вон как вышло - прогнали с нажитого места. На сборы дали 10 дней... Отсюда и общага.
-
Я то как раз знаком с коммуникациями в том месте. И неплохо знаком - интересовался, когда строили мост с Мукими . Ты же в курсе, что я принимал там участие? Кстати, удобный разворот в удобном месте под мостом - это отчасти моих рук дело, просил внести изменения в проект. Первоначально он был сделан в другом месте.Да и раньше , когда жил, тоже сталкивался с некоторыми проблемами каналюги и воды .
-
Не обязательно. Блохерр не написал источник дохода. Может кто умер и наследство оставил, а может выиграл в лотерею. А бывает, что получил компенсацию за что-то. Это же тоже входит в понятие доход. Или два мекса.
-
Да нет, в той двухэтажке было гораздо комфортнее, чем в обычной квартире. И меня так же лоханули, вынудили съехать в кратчайшие сроки. Но сейчас я не живу в общаге, продал. А на вырученные деньги купил хорошую 4х комнатную в уютном и немноголюдном районе и дачу.. в придачу. Не уподобляйся местному крикуну, тебя это не красит. Я написал не о том, какое плохое жильё строит голденхаус, а о том, что они не вкладываются в коммуникации. А коммуникации - газ, свет, вода, каналюга, дороги, школы и т.п. составляет до 90% стоимости проекта. А сам дом, квадрат жилья, по себестоимости ненамного отличается от социальных домов.
-
Обрати внимание на фразу "помощник сантехника заработал 173 тыщи долларов". Боюсь даже представить, сколько заработал собственно сам сантехник.
-
Ты суть то понял, о чём я написал? Этот паризьен построен на коммуникациях тех самых двухэтажек. Там ничего не обновляли, я хорошо это видел, жил как раз за забором стройки. И общага тут совсем не при чём...
-
76е не все вывезли. С десяток , больше, стоят на ЛИСе. Ещё около 20 почти полных комплектов сложены в цехах. Как и все наши 76-е в Ульяновске.
-
Нет, ты не внимателен. Блогер посчитал всех жителей НЙ. Он так и написал "114 тысяч жителей НЙ". И среди них есть рабочие специальности. Только блоггер не написал, за счсё чего они столько заработали, я тимею ввиду рабочих. Может лотерею выиграла, мождет на бирже подсуетились, может что-то перепродали с хорошей маржой. И Бублик прав - это менее 1% жителей города.
