Snapper
Собеседники-
Content count
15 312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
у механики свой кайф есть
-
У меня он любит только фирменные и небольшие - Кингстон, Корсар от 1 до 4 гб. Не знаю почему так. Формат лучше fat32. Треки только mp3, названия лучше не длинные и английские, можно цифры. Программ переименовальщиков в сети много. Оптимально вообще его сменить.
-
В USB вставляется флешка. К флешкам магнитофоны спарков капризны. В AUX вставляется один конец кабеля, другой в телефон. При установке флешки он сам переключится на нее. AUX нужно выбрать в меню магнитофона.
-
Водительницу вывели под руки, но на ногах. Один ребенок аналогично, второго несли на руках... Думаю если бы были ремни - результат был лучше. Водителя кобальта не показали, надеюсь сдох на месте...
-
Хам!(с) Так кто против-то??? Я только за нормальный общественный транспорт. Только легкую развзязку сделать - 1 год мучений. А кольцевое метро - лет 5 полной зопы на протяжении десятков километров и с неизвестным финалом А так было бы отлично, от Тапоича через Карасу 6, Циолковского\Паркентскую, замутить пересадочный узел на Горького и дальше отправить по середине дороги в сторону Чимгана. Кстати, что там с метро до ТТЗ? Особенно на Сельхозе метро нехватает. Много людей с области воспользовались бы.
-
Так вот после этого и думаю взять большую машину. В принципе кузов устоял! Двери открывались. Если бы Кобальт влетел в Лося, спарк, матиз - думаю были бы трупы... Просто Трекер получаешь новым, а Каптиву старой... В новой только масло лей и 50.000 голова не болит...
-
Да вы, батенька, радикал Можно Пушкинскую с БИЙ соединить, можно проспект Мирзо-Улугбека сплошным сделать, как на Хамзе, Можно проспект Мирзо-Улугбека с Пушкинской кривым мостом соединить, как на Шотка\Мукими. Всё же выдрано до нас Там днем ходить нереально.
-
Сложно, но можно. Там и трамвай ходил, главное опоры в тоннель метро не воткнуть.
-
Я даже боюсь представить, как пи##ец там (на перекрестке) будет утром и вечером... Хотя и тут есть варианты разгрузки...
-
Только если с многоэтажным паркингом, места для парковки там нет совсем. Забирай
-
Аналогично. Тут только две мысли: 1. Кто-то из чинуш придерживал этот участок, а теперь решил начать строить. 2. У кого-то из чинуш отжали этот участок и начали стройку. Возможно "трассу" все-таки переведут на Махтумкули, ибо такая огромная стройка рядом с ней - не очень хорошо. Было бы хорошо, если бы еще и проезд снова открыли.
-
Пошла движуха на замороженной стройке на М.Горького, бывший консервный завод, улица Сайрам. Там уже лет 20 кран башенный стоял. На днях начали обносить профнастилом, появились люди... Что собираются мутить никто не в курсе?
-
А есть те, кто пересел с Каптивы на Трекер. Сильно хуже? Как у него с краштестами?
-
Да, увидел видео... Хорошо, что пешехода там не было... Я сам стараюсь там никогда не переходить и родню предупреждаю. Но Кобальт очень хорошо получил, он как раз центром в угол въехал, там в центре углубление было, как от столба. В 22.00 еще не растащили и делали замеры. Не факт, мог с дороги слететь и задом в деревья влететь.
-
Зато диски не пострадали... Если самовыпиливание без других жертв, то это только повод порадоваться за чистоту дорог страны.
-
Вам срочно нужно перенять наш передовой опыт и инновационный подход. 1. Очереди. От них только польза, водители отдыхают, заправка всегда загружена без простоев. Очень легко планировать закуп бензина на следующий период. А еще если платишь карточкой и берешь на определенную сумму - у тебя есть время оплатить до того, как подъедешь к автомату. 2. Наличие пистолетчиков. Вот этот пункт стратегически важный! Борьба с безработицей, нет оторванных шлангов от рассеянных водителей, все равно с какой стороны подъезжать, так как пистолет держать не тебе, иногда могут провести короткую беседу, по"вах-вахать" когда заезжаешь на новой машине, девушки-пистолетчицы радуют глаз, парни же хорошо встряхивают пистолет после заправки, до последней капли! Скучно вы у себя живете
-
У них нет возможности проверить реальность пробега? Типа одометра в коробке или раздатке? Там вообще двиг нормальный или как у Эпики? Я про 3.2. А 2.4 на ручке найти реально? Это вроде бы должен быть самый надежный вариант и дешевый в обслуге? Мечта Мне вообще дизайн первой каптивы больше всех нравится, она к джипам поближе. Начиная со второй - гламурный пылесос (я про решетку радиатора).
-
Их там минимум 3
-
Скорее всего. Или кто-то выехал на встречку со сторону Горького. Так как ударились левыми углами и стояли на пешеходном переходе. Возможно Кобальт повернуло на 180 градусов от удара.
-
Кто что может сказать про Каптиву 1? Сильно проблемная? В интернете много вариантов "как будто" с малым пробегом - 60-90.000, в районе 10.000 зелени. Каптива 2 показалась проблемной - знакомый постоянно делает то коробку, то инжектора, то рулевая...
-
В районе 7 вечера на Саломе была жесткая авария... Кобальт без морды, у Трекера морда раскуроченная... Кажись был лобовой Под Трекером еще продукты разбросанные лежали, возможно пешехода переходящего дорогу от Корзинки в замес затянули...
-
Еще был один интересный "экспонат" - 2-х метровый бегун. Он с центра бежал куда-то до Северо востока, а обратно обязательно ехал в 13-м трамвае. Я как раз в 7.30 ездил на первых курсах института и встречал почти ежедневно. В любую погоду в одном и том же спортивном костюме и шапочке. Мужик был с явной психической болезнью, но абсолютно не агрессивный.
