alish13
Собеседники-
Content count
2 580 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by alish13
-
В этом году пока не было избытка, только в апреле насчитали +232квт избытка в сеть.
-
Каждое утро стою в пробке, расход показывает 0 Вы забыли умножить на 10
-
Возможно что-то затеняет панели, падение может быть 15-20% не более и то, если очень жарко, кпд панелей падает. Сегодня солнце не равномерно светило и максимум было 6,5кВт из 8.
-
Если увидим зеленые стикеры на новых кобальт и жентра, то это чисто освоить бюджет для печати стикеров.
-
У нас для такого сделают отдельный стикер. Весь вопрос в производстве и оплаты за счет бюджета. У нас основной навар за счет большого населения)) . Думаю, кто-то уже открыл свечной заводик по производству rfid стикеров.
-
Я в курсе, что бесплатно, но и зеленый номер не всем дают и смысла от зеленого стикера не вижу.
-
Все уже в курсе, но на всякий https://www.gazeta.uz/ru/2024/03/30/eco-stickers/ Интересно другое, нужен ли мне стикер, если машина уже с зелеными номерами.
-
Я тоже ждал, кто будет первым, но не угадал.
-
Закончился вклад ТБС 27%, раскидал между тбс и анор на 25% с пополнением. В аноре при закрытии пересчитают по 20%, в тбс по 15%. Также на расходы есть в аноре 23% с пополнением и снятием без потерь, но минималка должна остаться 500000.
-
Свято место пусто не бывает. Вон, уже Zeekr официально заходит, там и другие китайцы подтянутся. Наши же не умеют спускать цены, даже если в Китае вдвое подешевеют BYD.
-
Кобальт - это неубиваемая классика надежности, как черная жентра - классика понтов. Им нет альтернатив на нашем рынке и они будут всегда популярны и в цене.
-
Многие выходцы из областей фору дадут нам - городским, так как у них многие условия обучения и развития хуже и нужно больше усилий для достижения определенных высот в своей сфере.
-
Так и назовите их неучами, тупарями, а не кишлачниками.
-
Жесткие регламенты у любого производителя, что бы лишний раз не лазили и все делали в авторизованных сервисах.
-
Каким-то высокомерием веет в словах про кишлачников. Запчасти есть, машины проехали больше 10000, больше года, сервис работает и даже меняют детали по гарантии. Нет проблем с вышеописанным. Говорю это как владелец 2-х китайцев. Правда, китаец катайцу рознь.
-
Китайская сборка получилась самой качественной.
-
Я и подразумевал маленький аккум по сравнению с BYD.
-
Все дело в том насколько человек настойчив, а то многие рукой махнут, типа один фиг по гарантии не делают, а гарантия у жм тоже работает, даже по мелочам.
-
Это ощущение привил местный жм, все что у них покупают только растет в цене). Мой чазор уже потерял в цене 4-5000, да и пофиг, все так же получаю удовольствие от вождения. Что говорить о зикре и иже с ним.
-
Забыли добавить, что штурмуют автосалоны для дальнейшей перепродажи)
-
Как-то на новом спарке начала вылезать уплотнительная резинка при закрытии двери, обратился в сервис, сказали, что вовремя обратился, так как резинки меняют только первые 3 месяца гарантийного срока. Через 3 недели вызвали и поменяли. Было это в 2016году.
-
Там и Астана моторс тоже похожую акцию запустили совместно с ток-бор.
-
Совсем не обидел, я сам сижу во всех темах byd. Машины новые для нашего рынка, есть незначительные решаемые недостатки. Официалы совместно с китайцами стараются решить эти вопросы. В чазоре вылезли скрипы, ребята коллективно обратились в сервис и их вызвали для решения этой проблемы. У ShPioN помутнела передняя стеклянная облицовка, он обратился и поменяли по гарантии. Есть проблемы с egr из-за качества бензина и, видимо, из-за, не успевающего прогреться, двигателя. У меня chazor и song dmi awd 3-й позиции, у Real Root два сонга EV и Dmi. У меня с егр проблем не было, видимо, на бензине не экономлю, лью от 95 на проверенных заправках. Ездил в Янгиабад, в горы на сонге поднимался легко на бензине.
-
Вот и ответ на расход, новые малибу premier и экви с 9-ти ступками. Плюс у новых экви есть маленький аккум для экономии бензина, что-то типа phev. GM модернизировал трансмиссию Chevrolet Equinox MY2022. Применяется восьмое поколение двигателя LXH Ecotec 2.0T в сочетании с 9-ступенчатой интеллектуальной трансмиссией 9T50 Hydra-Matic(GF9), а также вводится 48-вольтовая система MicroBAS, формирующая новое поколение интеллектуальной системы привода. С помощью системы MicroBAS 48 V выходная мощность силовой установки стабильна при запуске и плавна при разгоне. Впечатления от вождения автомобиля поднялись на новый уровень.https://kapital.kz/lifestyle/105378/obnovlennyy-chevrolet-equinox-s-myagkoy-gibridnoy-sistemoy.html
-
Я бы воспринял как критику, если бы ты написал личный опыт, а ты и ташкент-2009 почему-то находите разные стремные статьи и кидаете во все электро темы. Я человек с критическим мышлением и честно напишу о всех недостатках в силу характера и возраста, чтобы потом не краснеть.