alish13

Собеседники
  • Content count

    2 580
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by alish13

  1. Да и легче малибу чем экви, кушать меньше должен. Коробка 9-ти ступка?
  2. Это я про сравнение мягкости руля EV и DMI. Real_Root написал, что на EV мягче. Статью читал? Ссылка на Wall Street Journal, также там отмечается, что продажи byd превысили tesla. Так что как только прочел об этом, понял что обосрут китайцев. Ты почитай мой честный отзыв, других ребят, а не статью от америкозов)
  3. Вроде сказал, что не будешь здесь мусор всякий скидывать, но где-то свербит все-таки.
  4. Даже не представляю куда еще мягче может быть руль.
  5. Пару дней привыкал после кобальта)
  6. Незаметно как-то накатал уже 10700км. Заправлялся в январе 95м на Татнефть, в основном заряжаю с розетки, когда кончается заряд, запускается движок и не парюсь с поиском зарядной станции. Заряжаюсь пару раз в неделю. На HEV режиме проехал 3400 км, остальное на электро. Морозы пережила машина спокойно без напрягов. В -20 заводил с приложения, пока спускался, машина была теплая, но заряда хватало на 60-70км. Подвеска все такая же собранная, ничего не гремит, пару раз коцнул, но без проблем поддается вакууму. Единственный минус - не оцинкованный кузов на чазорах и если коцка до метала, сразу надо приводить в порядок.
  7. Да я уже потер верхнюю часть, чтобы не раздувать лишний холивар). А так-то, тема ожила.
  8. 1-2 года, но, думаю, быстрее.
  9. Машина прививает культуру вождения)
  10. Если только обстоятельства заставят пересесть с лисян на малибу). У меня сосед купил новый лисян, через неделю хорошо так покоцал две двери, теперь снова на своей черной малибу катается.
  11. Надо включить поворотник и функция подруливания отключается.
  12. Тема совсем дохлая оказывается. И все же, 3-4 года назад экви была супер тачка.
  13. После прошивки добавили голосовое управление на русском языке, боковое освещение при повороте и другие мелочи, правда и убавили старые хорошие фишки, типа звук НЛО на скорости до 30км/ч, чтобы пешеходов пугать)
  14. 429 800 000 за топовую версию электро чемпион 409 700 000 за топ dmi чемпион 444 526 000 за топ полноприводный dmi дорестайл На экви цены опустили на 15млн, но походу нафиг уже после сонгов не нужны по таким ценам. Еще год назад был готов купить экви за 472 ляма, а тут сонги вовремя продавать начали.
  15. Есть такое в чазоре, отодвигаю и опускаю сиденье и становится комфортней.
  16. Кодир ака классный опытный спец, после его работы ничего не загорится. Он электронщик старой закалки, еще и разработчик мелкой Электроники для авто, а также спец по звуку. Жаль, переехал куда-то далеко.
  17. Когда хорошие новости про электро запостишь, красный снег пойдёт.
  18. Эти черти строя без документов и проектов, тупо платят штрафы и позже пытаются легализовать построенное.
  19. Я тоже взял со скидкой на турбомотор гибридный сонг). Правда мотор 1.5л против 2х литрового экви
  20. О вкусах не спорят. В свое время в 14-м не взял кобальт автомат, так как считал, что механика - наше все, а автомат не надежный.
  21. ID4 надо сравнивать с Equinox
  22. На тот момент прекрасно выглядел.
  23. И чазор и сонг там сделал.
  24. Вы тоже любитель нетривиальных цветов). А так, классная тачка и цвет отличный от других, поздравляю!
  25. Заказал себе горелку для турки, где брать бензин или газ, знающие подскажите.