Алти

я бы сказал, трамвай ездит больше там, где он нафиг никому не нужен или где люди не живут практически. Т.е. порой идти до него дальше, чем на нем проедешь.

Поздравляю!!! Всех благ!!!

Neos, все почти все перечисленное после 91-го.

Интересно получается - благодаря ценности платанов в декоративном отношении и высокой стойкости против атмосферных загрязнений сейчас происходит процесс замены ими в городах Европы менее устойчивых пород, таких как каштаны, клёны, липы, тополя и др. - У нас наоборот. Или вот (немного не в тему): Многие европейские города пострадали в 50-е и 60-е годы от одной из главных градостроительных ошибок — закатывания в асфальт трамвайных рельсов. Происходило это везде примерно по одной и той же схеме: уровень автомобилизации рос, машинам начинало не хватать места, и тут-то автомобилисты и замечали большие пространства в городе, используемые под непонятные железные драндулеты, ходящие раз в 5-10 минут. Вот оно решение проблемы пробок! Просто убираешь металлический дребезжащий гроб на колёсах, делаешь там асфальт, запускаешь автобус и всё! Прошло 40 лет и об этой проблеме подумали еще раз — проблема пробок не только не решилась, но и усугубилась. Что же произошло? Произошла простейшая логическая ошибка — политики и градостроители перепутали задачу. Они стали пытаться увеличивать пропускную способность, измеряемую в транспортных средствах, а не в людях. По трамвайной ветке, где ходит один трамвай раз в 5 минут, можно запустить 50 машин, казалось бы, аж в 50 раз увеличили пропускную способность! Но 50 машин перевозит за эти 5 минут ~75 человек и это предел, больше никак не проедут. Трамвай же, даже который раз в 5 минут ходит, может перевозить 200 человек, а еще трамвай можно запустить раз в 2,5 минуты и тогда он вообще сможет перевозить 400 человек. И у этой системы еще есть резерв — трамвай может ходить и раз в полторы минуты, и быть в два раза длиннее (но тут ему понадобятся немного другие пути). В любом случае даже в простом виде трамвайные пути, занимающие по площади столько же места, сколько автодорога, пропускают в 5 раз больше людей. А в оптимизированном в 10 раз. Поэтому когда мы выкапываем рельсы и делаем вместо них одну автомобильную полосу, то мы уменьшаем пропускную способность дороги в 5 раз. Пятиполосное шоссе вместо трамвая не воткнешь, поэтому города, где убирали трамваи, стали захлслуживаться в пробках. В общем везде мы изобретаем велосипед или учимся на своих ошибках.

Очень поганый неудобный велик (воспоминания из детства). Тоже такой был сначала, потом с надувными колесами и задним тормозом купили. Это как мосвкич и мерс по комфорту было.

посмотрите ранние фото Ташкента (после 66-го) на территории новостроек - Чиланзар, Юнусабад, Сергели. Чистое поле, домики и дороги с прутиками - мечта дворника. Может к этому стремятся, хотя местами уже достигли - на Полторацкого Нукусской например.

Поздравляю с Днем Рождения!!! Всего самого наилучшего!!!

кто это придумывает, у них это не получается

на Светлане балконы ушли, а ты про рамы

менталитет многих управленцев не даст ничему развиться, даже если вы даром будете работать на благо государства, без отката и личной прибыли ничего делать не дадут.

Основной массе жилось легче. Основная масса была в большинстве своем порядочная и честная, Воровали и пользовались на всю катушку благами той жизни только приближенные к кормушке.

обследовали недавно одно здание, там в подвале от сырости и отсутствии вентиляции вся арматура в подвале давно корродировала (труха в общем, в руках сыпется). В общем при хорошем толчке нечему воспринимать изгибающие и перерезывающие усилия. В итоге здание при расчетной тряске может сесть, как дом на "куриных ножках". Это я к чему, в сейсмозоне нужно постоянно готовиться к замлетрясению, а не ждать его предсказаний.

а зачем закрываться?

Поздравляю!!! Здоровья и счастья, всех благ!!!

С Днем Рождения!!! Всего самого наилучшего, будь счастлив!!!

Поздравляю!!! Всего самого наилучшего!!!

Чуток опоздал. С юбилеем!!! Всего наилучшего!!!

Наша команда, откровенно, слабее Корейцев и Иракцев на голову (как физически, так и технически), о каком Рио можно мечтать с такой игрой? Наши сборные (и старики и молодежь) возможно входит в состав ведущих сборных Азии, но она замыкает этот список с большим отрывом от действительных лидеров. Бангладеш, Индию, Мьянму, Индонезию они могут обыграть, а вся Западная и Восточная Азия и Австралия выигрыш по случаю, часто только в товарищеских матчах.

С Днем Рождения!!! Всего самого наилучшего!!!

Игра никакая, непонятные пасы, защита нулевая, вратарь - дырка (сплошные ошибки при стандартах). Физика слабая. Мысли и логики в игре нет вообще.

Дай бог чтоб все хорошо прошло... Всем вам сил, терпения и здоровья. Ключевые слова. И не только по нашей вине мы ее чаще всего упускаем.

Это каким нужно быть недалеким, чтоб не сообразить на кой тебя в онкологию таскают. Кода я отцу сказал, что что-то с желудком не так у него - типа гастрит запущенный, он сказал, что если тебе так удобнее, только матери не говори. Так и играли до последнего в кошки-мышки, и все все знали.

Лично знаю много студентов из ТашМИ, точнее ТМА и ТашПМИ. Не знаю кто как поступал, но дети хотят учиться, но качество преподавания, у многих так себе... Обучение ведется на материалах оставшихся от "завоевателей" - макеты, приборы, препараты. Убогие микроскопы, стертые макеты костей, по ним еще Яснецкий преподавал наверное. По поводу онкологии - страшная болячка, особенно на последней стадии. Прошел одновременно сразу с двумя близкими. И не знаешь, чем помочь особо.

правильно, про частный сектор я как-то и забыл.

купить только при горбаче можно стало, когда приватизацию объявили или кооператив.