Beck

Кстати уважаемый bekmukhamedov, зашел в персональный кабинет и с удивлением обнаружил, что у меня активирована услугаежемесячный интернет пакет на 50 МБ. Разумеется я её отключил. Но будьте любезны разъяснить - каким образом в моём персональном кабинете, без моего ведома оказалась включена ненужная мне услуга, за которую с меня дополнительно снимают деньги?

Уважаемый bekmukhamedov, будьте любезны прояснить ситуацию при которой Uсell по собственной инициативе, без какого-либо намека с моей стороны продал (навязал) мне ежемесячный интернет пакет?

Поведение человека на дороге (вне зависимости от того пешеход он или водитель), есть показатель и проявление его уровня воспитания и интеллигентности. Интеллигентный, воспитанный человек: а) потрудится убедиться, что автотранспортное средство способно безопасно остановиться и позволит перейти ему дорогу; б) если ему уступили дорогу поблагодарит водителя кивком или взмахом руки и по возможности быстро перейдет дорогу; в) относится к другим участникам дорожного движения (вне зависимости от того пешеход он или водитель) так, как хотел бы, чтобы относились к нему самому.

Вопрос к Noganno, что означает: 1.) Списание за услугу PC_C_FLAT_D = 0,03 USD; 2.) Списание за услугу PC_S_WCM_D = 0,01 USD.

Вопрос к Edgarу: ко мне сегодня два раза (в 12:07 и 12:08) звонил абонент № (+99894) 923-21-75. Женский голос (робот) на том конце сообщал о том, что звонок платный, его стоимость 3 цента. Вопрос, что это было? Это какая-то акция Ucell (судя по тому, что работает "робот"), или очередной спам (на памяти спам- СМС рассылка рекламы интернет-сайта).

В тему "о приоритетах проезда перекрестков". На пересечении ул. А.Тимура с А.Навои (Алайский рынок, офис МТС) если ехать в направлении сквера и разворачиваться на данном перекрестке в обратном направлении, по моим наблюдениям только один из 4 водителей поворачивающих с А.Навои, направо на А.Тимура (по сигналу доп.секции), уступают дорогу разворачивающимся авто. Причем многие свято верят, что дорогу должны уступать те, кто разворачиваются, при этом повторяя как заклинание: "помеха справа". Кстати не понимаю ГАЙцов, они тупо игнорируют это повальное нарушение ПДД (равно как и переход пешеходами данного пешеходного перехода на запрещающий сигнал светофора, что зачастую становится причиной заторов).

И как долго она будет продолжать находиться в тестовом режиме?

Надеюсь Ваш шок не помешал Вам обменяться номерами телефонов с пострадавшей стороной, чтобы при необходимости можно было проявить свою гражданскую позицию. Что-то мне дает основание полагать, что таковую надо будет проявить, дабы виновники (которые преспокойно покинули место ДТП), не ушли от заслуженного ответа. Кстати очень раздражает увеличивающееся количество безответственных людей (и не только на дорогах), причем безответственных по разным причинам: кто-то из-за наличия шальных денег, кто-то из-за недостатка ума (ну или образованности), а кто-то просто потому, что БЫДЛО.

Уважаемые Форумчане ! Меня очень интересует порода собак Ка Де Бо (Мальйоркский бульдог). Просьба, если кому-то известны заводчики данной породы в Узбекистане, поделитесь пожалуйста их контактами.

1. До заключения Договора на выполнение риэлторских услуг, поинтересоваться на предмет профессиональной состоятельности риэлторского агентства; 2. В случае если агентство все-таки подвело - пенять на себя, и тщательнее подходить к выбору другого агентства; 3. Заключить договор (при наличии желания и необходимости) с другим агентством, при этом учитывая прошлый опыт (все, что нас не убивает, делает нас сильнее...).

По личным наблюдениям: на моей предыдущей Лаче, стояли стоковые амортизаторы, на новой поставил от Оптры. Во втором случае ощущение, как будто-бы машина в поворотах стала более валкой (имхо). В целом, идет мягко, но не хватает точности реакции ходовой части на действия рулем (если кто-то имел опыт вождения "Магнусов" - ощущения одинаковые). На стоковых амортизаторах, машина кажется была более собранной, в повороты входила с минимальными кренами и выходила из поворотов без "подвиливаний". При этом, для комфортной езды достаточно было следить за давлением в шинах в пределах 2,2 - 2,3 атм. При снижении давления в шинах - машина казалась более расхлябанной (прошу не закидывать "тапками" - мнение сугубо личное).

А, что такое Camel-roaming ?

Какой смысл оператору расторгать Договор, если он снимает абонентскую плату тарифного плана? То есть, когда я активно пользуюсь номером - я оплачиваю ежедневную плату + оплата за разговоры и интернет - трафик (по тарифам используемого план). В периоды когда я номером не пользуюсь - только ежедневную плату. При любом раскладе - Я ОПЛАЧИВАЮ УСЛУГИ ОПЕРАТОРА ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО АКТИВНО Я ИСПОЛЬЗУЮ НОМЕР ИЛИ НЕТ! Для меня это актуально потому, что один из оформленных на меня номеров, находится в пользовании у моего сына, который учится в другой стране и разумеется в его отсутствии номер не используется (но ежемесячно его счет пополняется на 5-10 тыс.сум). СИМку он забрал с собой, чтобы иметь возможность мобильной связи сразу по прибытии в Ташкент. Вопросы к Edgaru: 1. Какой смысл оператору расторгать Договор, если он снимает абонентскую плату тарифного плана? 2. Как мне сохранить мой номер телефона (кстати "золотой" не бесплатный), если сын прибудет в Ташкент на много позднее 120 дней с момента последнего исходящего звонка с его номера? 3. Можно ли объединить все три оформленных на меня номера одним договором и автоматически распределять оплату (пополнение счета) на все номера по которым идет расход (как это раньше делалось в МТС)? Это было-бы дополнительным удобством для Клиентов, и одновременно обезопасило бы их временно не активные номера от аннуляции (так-как средства списываются по другим активным номерам, объединенным в действующем Договоре). Повторюсь - номер оформлен на меня.

Что есть такое - Турон ? Какая-то новая мобильная сеть?

А еще, надо уважать право других ехать со скоростью быстрее Вашей (мало ли что там произошло). Сам всегда стараюсь передвигаться по средним полосам (с разрешенной скорость). На крайнюю левую полосу выезжаю для опережения или поворота/разворота. Если, находясь на крайней левой полосе вижу, что меня догоняет авто со скоростью явно выше моей, уступаю ему дорогу (при этом включив поворотник, что бы показать ему, что я его вижу и предупредить авто в соседнем ряду о маневре). Вообще считаю, что действия водителя должны быть понятны для окружающих, а реакция на действия/бездействия других участников движения - сообразна моменту.

Хотелось бы верить, но насколько мне известно на продукцию "нетрадиционных российских производителей" (не ГАЗ, ВАЗ, ИЖ, УАЗ, а совместное производство) получить сертификат происхождения, подтверждающий их производство (а не крупноузловую сборку в РФ, а значит и льготную растаможку), практически невозможно. Но это и не страшно, потому-что в производственной линейке Автоваза появились "Лада - Гранта" и "Лада Ларгус" - дастаточно интересные на мой взгляд машинки. Да и в 2013 году ожидается модернизация "Калины", что может подстегнуть интерес к ней (на фоне трудностей с приобретением отечественной продукции - очень-даже неплохой выбор, при условии гибкости ценовой политики у дилеров).

Возможно, те кто дали палку красную и послали блюсти, руководствовались правилом: "хорошего гайца, народ прокормит, обует, оденет и обогреет". Так, что это еще вопрос - кого жалеть при таком раскладе.

Имеется в виду, что водитель не должен создавать ситуацию при которой пешеход вынужден изменять направление движения или скорость при движении на пешеходном переходе.

Вот об этом, если можно по подробнее. На Российских и Украинских форумах встречал мнения о проблемности двигателей у Эпик. Но на нашем форуме об этом не говорилось. Из этого делаю вывод - сия горькая чаша миновала Эпики нашей сборки или просто владельцы умалчивают сей факт в силу разных причин? В общем, что не так с двигателями Эпики (и какими конкретно 2,0 или 2,5 л) ?

Уважаемые форумчане, что Вы можете сказать о стоимости содержания (расход топлива, текущий сервис, зап.части и их доступность, и т.д.) при сравнении Эпики и Каптивы? Гложут муки выбора.

Уважаемые форумчане! Не номер красит человека, а наоборот. Чем круче номер, тем выше ставки (аппетит инспектора).

А, что Вы можете сказать о стоимости содержания (расход топлива, текущий сервис, зап.части и т.д.) при сравнении Эпики и Каптивы?

От знакомых из системы "паспортных столов" слышал, что район ул. Циалковского и прилегающие к ней территории вроде как, попали под сокращение "в красную линию". Информация unofficial.

Да это по "нашему" - для утверждения, необходимо - "вопрос внести" , а потом при необходимости и "доложить" .

Согласен! Нужны квалифицированные РИЕЛТОРЫ (специалисты по недвижимости), а не маклеры (просто посредники). Риелторы нужны тем, кто не хочет самостоятельно перелопачивать объемы информации о состоянии рынка и предложениях в поисках требуемого жилья. Имея солидную базу данных и конкретизируя предпочтения покупателя (тип застройки, количество комнат с учетом состава семьи, этаж, площадь квартиры, месторасположение и район, ценовой диапазон и т.д.) нормальный риелтор оперативно предложит ряд вариантов для обзора. И если потенциальный покупатель изначально дал выверенные и продуманные вводные данные по своим предпочтениям, то какой-нибудь предложенный вариант обязательно сработает. Риелторы нужны как специалисты - способные оценить текущую рыночную цену на недвижимость и т.д. Но только это все работает при наличии цивилизованного рынка. У нас-же - покупатель (продавец) пытается обмануть маклера (объясняя это тем, что у него слишком высокий процент и маклер за эти деньги ничего не делает). Маклеры же (в большинстве случаев) работают по принципу "ожидания у моря погоды". Более того пытаются наколоть и свое Риелторское Агентство скрывая и не информируя его о проработке на стороне (а когда это вскрывается пытаются урвать долю от процента за сделку полагающуюся Агентству, с Продавца и/или Покупателя). Все это приводит к непонятным расценкам за услуги Маклеров, и в конце концов толкает Покупателей и Продавцов - работать напрямую. В любом случае выбор за Заказчиком. Поэтому, если вы решили сотрудничать с маклерами - сотрудничайте с официальными Риелторскими Агентствами. Заключайте официальный договор в котором указывайте, что конкретно Вам необходимо и главное в течении какого срока должен быть выполнен ваш заказ. В случае если Ваш заказ не выполнен в срок - Вы ничего не должны Агентству за не оказанные услуги. Таким образом большее количество удачных (доведенных до логического завершения) сделок, будет у агентств с бОльшей базой данных и более активными специалистами. Увеличение процента удачных сделок, неминуемо повлияет на снижение стоимости услуг Агентств. Формализация взаимоотношений Заказчика и Исполнителя - есть первый шаг к цивилизации нашего рынка недвижимости (как-то так, примерно).