Beck
Собеседники-
Content count
207 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Beck
-
Если вы справа от него - виноват будет он.
-
Мои поздравления! Доводилось водить Аркану 1,3 турбо. Машинка приятно удивила: уверенной динамикой в широком (от 0 до 110 км/с) диапазоне скоростей; уверенным подхватом с минимальных оборотов и на ходу; мягкой, комфортной подвеской; отсутствием кренов и колебаний при маневрировании на скоростях до 90 км/ч; скромным расходом (при динамичной езде в городе до 10 л, на трассе около 5,5-6,0), при этом на скорости около 110 км/ч на тахометре около 2000 оборотов. Некоторые вопросы оставляет не очень «нарядная» отделка салона, но здесь все относительно. При этом минимальный «джентльменский» набор имеется в наличии. Ждем ваших комментариев и впечатлений.
-
В году 1983-1984, не позже у нас в школе тоже проводились соревнования на знания ПДД. Была теоретическая и практическая части. На теории - вопросы по дорожным знакам и всякая такая лабуда с картинками. В практической части надо было на велосипеде двигаться по начерченным дорожкам с соблюдением знаков приоритетов и в соответствии с сигналами регулировщика. Регулировщик был настоящим ГАИшником в форме и портупее.
-
Если можно опишите подробнее .
-
То есть можно выбирать цвет светового потока? Как осуществляется переключение?
-
А, потом появится кто-то с «непоколебимыми» жизненными принципами и будет пенять, что мол достали эти «шашечники» которые мечутся между рядами. Если для вас, это ни чего не стоит, вы не подвергаете опасности или каким-либо неудобствам окружающих, нет ни чего зазорного в том, что вы уступите дорогу другому авто, которое движется с большей скоростью. Здесь кто-то уже писал, что: «ваши права заканчиваются там, где начинаются права других». На дороге зачастую сложно быть осведомленным о причинах того, или иного поведения окружающих.
-
https://www.youtube.com/watch?v=mUS8tXWm1LA Настройки рекомендуемые radaroff.com
-
Возможно потому, что на заводе большой «десант» из центра, налаживают и усиливают работу по улучшению качества продукции (после недавней критики в блогосфере).
-
Возможно причина в системе выпуска.
-
В интернете смотрел обзоры, в которых хвалят SHO-ME G1000 Signature и IBOX PRO 800 Smart signature. При этом отзывы по Neoline X-COP 8700s негативные. Это обстоятельство и сбивает с толку. Поэтому прошу совета у тех, кто имеет опыт использования вышеуказанных девайсов, что посоветуют?
-
Теперь понял. Спасибо.
-
Ясности не добавило. Как я понимаю, в конце ролика 4500 «отработал» Нексию, а 8700 нет?
-
При этом 8700s почти в два раза дороже чем 7500s. Интересует, возможностей у него также в два раза больше, или лучше смотреть другие альтернативы? Например: SHO-ME G1000 Signature за 840'500 сум или IBOX PRO 800 Smart signature - 922'500 сум.
-
Уважаемые форумчане, кто, что может сказать по РД Неолайн 8700s. Реально ли он определяет Мултарадар (на Нексии 3), и стоит ли свои денег (на Радарофф.сом 2,395 млн.сум)?
-
А, что ненормального в этих?
-
Уважаемые форумчане, требуется ваш совет. Планирую приобрести велосипед для неспешных велопрогулок по вечерам. Знакомые предлагают две модели: Uzbvelo - местного производства за 100 у.е. и китайский Killmax - около 200 у.е. Оба велика на 26 дюймовых колесах, есть ещё какие-то фенечки, честно говоря глубоко не вдавался. Что посоветуете?
-
Лучше объезжать, как гласит народная мудрость: «не тронь г...но...». Но, я по простоте душевной и в периодических порывах за социальную справедливость являюсь сторонником радикальных мер, в частности за зачистку источников г...на (в широком смысле).
-
Ну да, насколько мне известно капитаны дорожно-строительной индустрии не бедствуют.
-
Хокимият планирует закуп электромобилей, которые будут производится «отверточной сборкой» на предприятии Артель.
-
Скорее всего вы заблокировали брелок. Это стандартная функция, которая защищает от произвольных нажатий. Для вкл/откл. функции блокировки попробуйте длительное (более 3 сек.) нажатие на 4-ю кнопку на основном брелоке (с экраном).
-
Похоже про них забыли и не прислали за ними транспорт :-). А, с другой стороны: «солдат спит, служба идёт...».
-
А, что не в МЦЛ «Навои». Он же заточен под аэрокарго?
-
Если мне не изменяет память, ограничения передвижения транспорта изначально распространялись на гг. Ташкент и Нукус. Позже данные требования распространили на административные центры областей, ещё позже на районные центры. Если Ик-ота не является районным центром, тогда требование о наличии стикера для передвижения авто в его границах- не требуется.
-
Сегодня помыл машину на автомойке напротив гостиницы «Миран», ориентир медучилище им.Боровского. Блага цивилизации медленно но верно возвращаются.