maxtlab

В состав wd 40 как раз вайтспирит и входит.

Вайтспирит вам в помощь.

Действительно ли все трекеры сейчас максимум 2018-2019-x годов? 19-ый еще можно понять, но 18-ый...

Конкретно, посадка и свободное место. В какой бюджетной машине у нас я смогу при росте 187 см. сидеть сзади, и у меня не будут ноги на весу? Даже во всеми любимой лачетти не так. Если мне неудобно сидеть, зачем мне зарядка для задних пассажиров, подогрев и т.д.? Да и про качество звука не в тему, это главное в таких машинах? Я еще раз спрашиваю, ты измерял/видел в интернете тормозной путь кобальта и хрея, чтобы говорить, чтобы задние тормоза показали существенное преимущество? Просто не надо слепо повторять мантру, что дисковые - это всегда хорошо, а барабаные - всегда плохо. И минусы брабанных я знаю. Но при торможении, центр масс все равно переносится вперед. Нагрузка, в основном, на передние тормоза. Да и от развесовки авто много чего зависит. Если поставишь впереди увеличенного радиуса - толку будет гораздо больше. И насколько я помню, задние тормоза не весте и хрее, изначально были барабанные. Но под натиском владельцев (а не инженеров) сделали... Спасибо. Это форум. У каждого свое мнение. Главное - подкрепленное фактами и практикой. А вообще, ждем 1 августа. Интересно, что будет с ценами на модели Автоваз.

Мне вот интересно, ты замерял тормозной путь? Тормоза у кобальта, спарка более чем адекватные. Что такого ужасного в барабанных тормозах, если по нормативам все ок? Я и предпочту с комфортом довезти семью/друзей на заднем сиденье кобальта и возрадоваться огромному багажнику, пока любитель Хрея будет будет сидеть и слушать, поджав ножки, как у него по крыше не барабанит дождь. Ничего не имею против автоваза, рено-ниссан - дай бог, но есть объективные косяки и цена у нас не как в россии.

Сделал себе кнопку для открытия багажника, все по феншую, два второе реле, конденсатор для задержки. Была еще схема с одним реле, но смутило что там конденсатор заряжается также от блока комфорта, побоялся ставить. Кстати, у нас установщики как делают? Просто на силовые контакты кнопку накидывают, или в проводку ее врезают?

До сих пор либо понтовый руль от машины, которую не можешь себе купить, либо работающая водительская подушка безопасности? Или что-то уже придумали?

Эх, трекер сейчас тоже совсем другая машина (по-настоящему другая). но не у нас...

Вообще не фанат трекера за его деньги, но вот хрей ни разу ему не конкурент. @kem, ты на трекере ездил сам? Отличная АКПП и двигателя хватает двигаться динамично. И точно знаешь, что коробка не перейдет в аварийный режим при паре пробуксовок из-за перегрева. А в хрей я даже сам за собой сесть не смог. Обычный рено сандеро. И в России тоже пропихивают "свой" автоваз как могут. Дотации, гос. программы, льготное кредитование. Это норма (с)

А как называется опция в меню?

Народ активно колхозит для Ravon R4 кнопку (есть бразильская родная, но прошить ЭБУ не могут), так что, скорее, просто индикатор. Я вот не пойму, на спарке AT есть автозакрывание и автоотпирание дверей - обалденная штука. На кобальте запирания нет, но вроде должен отпирать при переводе в P. Но у меня не работает. У всех так?

Сейчас начали ставить освещение для задних пассажиров, и пассивная сигнализация есть (не просто открывашка дверей). Индикатор состояния подушки пассажира.

Везде понты с номерами.

Спасибо!

Забрал машину. В кач-ве моральной компенсации - бесплатное ТО. Большой, конечно, чемодан

Сегодня обновился статус по моему контракту - опять ожидание, 1-ый в очереди, дата производства 30.06.2020... (напоминаю, мою машину разбили в автосалоне).

Поздравляю! Спарк 1.25 на механике был?

Что спорить? На Кобальт цена сейчас вполне адекватная у нас, а вот на лачетти - нет. Ну, например, CAN шина. Коды ошибок на дисплее, всякие плюшки типа, не крутить стартер при отжатом сцеплении, стартер сам докручивается (для девушек самое то).

А можно вопрос. Это будет крупноузловая сборка, как я понимаю? Ведь это новая единая платформа, как в кризис они смогут подготовить паралелльный конвеер?

Вариатор - идея отличная, но ресурс уж больно маленький, тем более тот, что стои на весте - всем известен своими болячками по моделям ниссан.

У лады (читай Рено), кроме древнего 4-х ступенчатой АКПП на гранте ничего нет. Так что там вариатор.

Я просто не люблю быть в неведении. То было время, когда и с более серьезными повреждениями брали. У меня есть чек со склада, там даже код двигуна есть. Посмотрим, что да как.

Какая-то каша. В автосалон звонил, девочка мне сказала, что стоит ОТКАЗ на договоре, но через две недели все будет. С ней разговаривать смысла нет - она дала внутренний номер менеджера, до которого так и не дозвонился. Сегодня звонил в GM, они сказали, что договор АКТИВЕН, состояние - распределен. Он обещал перезвонить, т.к. "специалиста, который решает такие вопрос - нет". Так и не перезвонил. Завтра еще раз позвоню. Неохота ехать в автосалон, да и что они мне скажут? "Через неделю все будет, ака.". Надо было белый в тот же день брать

Не могу зайти, постоянно пишет "время сессии истекло". Но через http://uzautomotors.com тоже не ищет - выходит ошибка. Хочу понять - это мой контракт волшебным образом исчез из системы, или проблема глобальна.

GM бот до сих пор не работает (именно Поиск контракта)?