maxtlab

Собеседники
  • Content count

    1 602
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by maxtlab

  1. Это который на DV называется пепельно-серый? Не видел такой. Он темнее серебристого?
  2. Да ладно, может на нормальном автомате поездить? Преселективый двухдисковый робот.. нее, просто прошить надо
  3. - надпись на надгробье.
  4. В теме про кобальты отмечают, что ухудшилось кач-во сборки. А как лачетти сейчас собирают?
  5. Куда еще хуже?
  6. Платят производители утилизационный сбор. Т.е. это может привести к росту цен (хотя они клялись что GM будет сам платить). Обычно гос-во возвращает эту сумму местным производителям. А раз уже заплатили за машину - ждите и не переживайте.
  7. Да каждый второй бы вырвался, если бы цены были адекватными. Насколько помню по такси, сзади очень тесно в солярисе. И жестко.
  8. В драйверс вилладж сказали что не будет договоров на Равоны. У меня вопрос к обладателям местной 4-ой позиции. Проскальзывало, что у них нет сигнализации. Это что значит? Пульт есть, двери открывает/закрывает, но если дверь открыть призапертой машине - молчок будет? И еще, помнится, раньше все давали ключи, чтобы открыть бензобак. Этот баг до сих пор есть?
  9. По приложению, договора сроком на апрель-май.
  10. Даже у самой дорогой местной комплектации?
  11. Попы разные бывают. Мне, например, уже при минусе очень конфортен подогрев. Только на руле не хватает.
  12. Народ, всем вопрос. Что у нас больше котируется на вторичке: кобальт или джентра? Что брать на два года, до появления новых моделей?
  13. Хм, я когда свой спарк продавал через торг, даже масло новое shell оставил, в канистре.
  14. Может его с салона не доложили
  15. Так как они будут действовать? Сначала SKD комплекты будут завозить, а постом через годик у нас начнут собирать? Или вообще в этом году ничего не светит?
  16. Вообще-то их надо менять каждые 10K, а учитывая нашу пыль - чаще.
  17. Ты конкретно противопоставил одно другому. А теперь: Если не знаешь, как устроено то и другое - погугли. Если на вариаторе нет имитации передач - то даже глухой услышит. Почитай выше, это уже давно известно. И о болячках его на ниссанах-рено. Просто не надо, @Bublik, называть его "классическим автоматом".
  18. О как, а подробней можно? Или опять автоматом в "классическом варианте" окажется вариатор с гидротрансформатором и двумя планетарными передачами?
  19. У нас вроде хотели строить завод по производству пластиковых карт.
  20. Новый да, но не наш.
  21. Хорош, если Onix будет на GEM платформе - там достойный салон для своего сегмента. Кобальт изначально ущербным проектировался.
  22. В общем, на практике все получилось так, как предсказывала теория. Максимальная мощность двигателя прежде всего определяет максимальную скорость автомобиля. А крутящий момент – быстроту достижения мотором этой максимальной мощности. Таким образом, при сопоставимой мощности пресловутый разгон до «сотни» будет даваться более «моментному» двигателю меньшей кровью – он требует меньшей раскрутки перед стартом машины. Матчасть 16. Крутящий момент и Лошадиные силы
  23. Траверс - пятиметровая дурында, куда каптиве до него. Там полноценных три ряда седений и еще багажник средних размеров.