maxtlab

http://www.businesskorea.co.kr/english/news/industry/17185-ready-shutdown-gm-korea-cutting-back-production-s-korea

На olx нашел, взял за 430 000 (с подушкой). Вот, например: Кожанный заводской руль

Купил б.у заводской кожанный руль. В комплекте был пульт для магнитолы. Решил и его установить. Нашел замечательное руководство по установке от форумчанина Plados. В итоге все установил, но хотел пояснить некторые моменты: 1) Чтобы снять контактную группу (круглая деталь), не обязательно полностью снимать нижнюю крышку рулевой колонки. Я их просто разъединил, чтобы отверстие было достаточным, чтобы вытащить контактную группу (не забудьте перед этим отключить под рулевой колонкой штекер провода сигнала (клаксон) и подушки безопасности). 2) Как припаивал к контактной группе Plados - он не показал. Я крутил так и эдак, и ничего не придумал, как отломать верхние крышечки разъемов, которые откроют нам доступ к свободным медным дорожкам. 3) К штекеру-папе пульта замечательно подходят штекер-мама от компьютерных корпусов (hdd led, power switch и т.д). Я взял двойной. 4) Для того чтобы "воссоздать" два контакта на штекере магнитолы, я взял вкладыш от разъема старого компьютерного БП. Потом просто вставляете его до характерного щелчка.

Надо поменять лампы головного света. Родные устраивают (не люблю холодный свет). Но может есть аналоги получше? Кто что покупал?

Куда еще крайнее? Он вылез СЛЕВА. Одинаковый маневр, помеха справа, не?

Разворот на Кодирий, занял крайнюю правую полосу. Разворачиваюсь по крайнему радиусу и на тебе - с включенным поворотником(!) подрезает меня черный лосяра. На вопрос зачем он так сделал ответил, что "Где хочу там и останавливаюсь, я что, у тебя должен спрашивать?". Назвав его для уверености три раза быдлом, поехал дальше.

Это точно оригинал? Мне показывали китайские. Все наклейки, part number как у оригинала. Только если рядом сравнивать-видна разница.

Carbox не работает сегодня. Вчера как раз менял в форсе амортизаторы и чашки.

А были варианты где его достать?

Ну вот, со свечей нагар и ушел :P

Да, мой косяк.

значит справка == 2 большие справки?

Пробег никто не озвучивал. У меня свечи на 7000 приехали. Хотя, как оказалось, надо было просто сменить заправку. По фото зубы не выдергиваем. Спросили - ответили.

Еще вопрос, кто в курсе цены нового руля на базаре от спарка с подушкой?

Что-то шапка пропала, кому нужен TIS онлайн: http://www.autocats.ws/manuals/chevrolet/tis1209/ru/GMDE_TIS_START.html

Перво-наперво меняем свечи. Народ, кто менял топливный фильтр (не памперс)?

Да, перегонки. За 900 000 + 70 000 (гайки). Брал на фархадском.

Долго думал, что брать на замену уставших родных 14 штамповок. Хотел от нексии литье, но здравый смысл взял верх. Купил родное литье. Когда в руках крутил, сразу заметил что они гораздо легче штамповок. Даже продавцы не советовали на спарк от нексии ставить - жестко.

Хех, думал ctrl+a поможет - не помогло :P

Я менял в сервисе Форсаж, около бывшего дворца Авиастроителей (в сторону кадышева). Езжу уже полтора года. Все ок. Не реклама, просто факт. Я менял в сервисе Форсаж, около бывшего дворца Авиастроителей (в сторону кадышева). Езжу уже полтора года. Все ок. Не реклама, просто факт.

Все это легко диагностируется (сцепление вообще легко проверить самому). А что, машину при покупке не осматривал спец?

Примерно так и есть (по моим ощущениям после 3000 оборотов). Особенно чувствуется на второй передаче. В макс. крутящем моменте, который приходится аж на ~5000 оборотов.

А что, на автомате "тапка в пол" что-то зависит от водителя? на такой скорости и рулем то особо не покрутишь.

У меня остались ощущения, что 91 с кондером - это почти 80 без.

Тоже хочу 91 за десятку сверху!