Akim358

Незнание закона не освобождает от ответственности (с). Поставить на полдня патрульную и всех подряд оформлять за переход на запрещающий сигнал светофора. Но это же не наш метод.

ХЗ, у меня нынче в дороге одна через Латвию - 70 дней, одна через Урумчи - 49 дней.. еще 2 через Урумчи более свежие - 15 и 18 дней, и еще 2 через Латвию - 14 и 15 дней. Быстро в страну пришла только одна посылка, нашей почтой.. но уже неделю болтается где-то у нас, ХЗ где

какие идеи?

степенная речь

фельетон

— Розочка, я таки, дозвонился в приёмную нашего мэра и спросил: «Куда мы всей страной идём?» — И шо он на то?.. — Пока только смогли ответить, куда иду конкретно я…

- Абрам, почему ты решил баллотироваться? - Да вы посмотрите, что творится! Власть погрязла в роскоши, в коррупции и безделье! - И ты хочешь со всем этим бороться? - Зачем? Я хочу во всем этом участвовать!

предлагаешь грабануть?

численное превосходство

Ватман

а между тем, это как есть не уважение в первую очередь к своим предкам. Можно как угодно относиться к той войне, к советскому прошлому, но Узбекистан внес свой не малый вклад, как жизнями своего народа, так и тяжелым трудом и ролью крепкого тыла. Тотальное отсутствие культуры и воспитания стремительно превращает население в биомусор. Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего (с) М.Ломоносов.

ну все как и должно быть - багажник тю-тю, а салон целый.

канцтовары

назначенное время

У них разве не все тузы в рукаве?

На самом деле вся разруха (вся!) - в головах.. классик был прав на 146%

Нет конечно. В немецком языке "ш" будет в следующих вариантах: sch и перед согласными p и t. Например sport читается как шпорт, stop читается как штоп, schlosser - шлоссер (слесарь).

тащи в дом все, что приглянулось

Аще не могу представить себе где там лепить площадку. Там же дорога, арык, тротуар, узкий клочок "газона" и далее склон вниз к остаткам махалли

Нет. В обоих случаях компаниями владеют частные капиталы. Так что в случае Маска это просто рекламный штамп с чьей-то подачи. не только. Он точно так же участвует в тендерах и борется за кусок пирога государственных программ. Как пример - программа NASA Артемида, где тендер и бабки в размере 2.89 лярда выиграла Спейс Х для создания посадочного модуля. В тендере также участвовали Blue Origin в конгломерате с Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper, а также компания Dynetics. Т.е. это просто очередной генподрядчик, такой же, как и прежние.

Олег, не тяни сову на глобус. Дело ведь не в форме собственности (АО, ПАО, ЗАО)

а кто говорил про криминал то? Речь шла за непонятную шумиху вокруг типа "первой частной компании", хотя в США космонавтика всю дорогу реализовывалась частными компаниями и ровным счетом ничего не изменилось. А Маск.. Маск хороший управленец и неплохой шоумен.. всё как любят в Штатах. Можно делать свое дело с хмурым сосредоточенным лицом, а можно веселить и эпатировать "почтеннейшую публику".

а чего тут понимать? В СССР все предприятия, все КБ были государственными. В США все эти конторы в основном были частными. Хочет правительство США запустить чела на Луну, к примеру. Дает задание НАСА. В свою очередь НАСА разрабатывает общий план, сроки и объявляет, что нужно создать (грубо) ракету, двигатели, посадочный модуль, скафандры. Частные компании подают свои предложения по каждому направлению, считают бюджет на разработку, испытания, производство опытных образцов, производство промышленных образцов и т.п., кто лучше дал по параметрам и цене, тот получает контракт и финансирование, приступает к работе, отчитывается за выполнение перед НАСА. В свою очередь каждая компания тоже выступает как в роли подрядчика, так и заказчика, привлекая субподрядчиков, т.к. без них она хрен создаст свой продукт (например компания создает движок, у нее есть КБ и есть завод по изготовлению, но ей нужен металл, резина, болты, гайки, кабели, пластмассовые изделия и т.д. и т.п., посему она обращается к профильным компаниям - металлургическим, химическим и т.д.). Маск, в принципе, действует по той же самой схеме, выигрывая тендеры, получая контракты и финансирование.

ну дык так всегда и было - НАСА заказчик, частная фирма - подрядчик Че поменялось то? Когда делали Сатурн 5, точно так же НАСА выдавала контракты и финансирование, требуя результат. Сейчас звучит Спейс Х, тогда "звучали" всякие Боинги, Рокетдайны, Норт Американ и прочие. Тендер, эскизный проект, примерное финансирование, сроки - кто дал лучшие параметры, тот получил гос.бабло от НАСА в рамках космической программы. Разница в чем?

чей?