Akim358

Собеседники
  • Content count

    30 824
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    121

Everything posted by Akim358

  1. дедушка Ленин
  2. Были такие варианты - исчезли со временем. Вариант очень простой - допсекция в левый поворот при основном красном. Тогда поворачивающие потоки разъезжаются без препятствий. ИМХО это даже время сэкономит на перекрестке ибо каши на нем не будет. Но у нас, как всегда, легких путей не ищут.
  3. проблема есть, но ничто не мешает штрафовать сейчас по п.97 ПДД.. а вот больше всего напрягает, зная криворукость и безголовость местных "реализаторов"
  4. и что будет служить триггером? не получится в результате так, что поворот будут проезжать 1-2 авто всего? А как быть там, где одному потоку красный загорается раньше, чем встречному (например перекресток А.Навои-Ш.Рашидова)? Теперь с Навои в сторону Монумента вообще лучше не пытаться повернуть? Короче, очередное нововведение, направленное на создание скользких моментов и отъем бабла, но ни в коем случае не на безопасность на дороге.
  5. угу.. п.97 ПДД. Но на него было всем плевать.. "вафля" что-то изменит? Или как на круге будет - есть в ПДД приоритет круга, повесили знаки и один хрен никого это не останавливает
  6. авторства Штатов в тех двигателях нет от слова совсем. Разработка была защищена в РФ соответствующими патентами РФ и точно также была защищена от "добросовестных партнеров" в Штатах патентами, зарегистрированными в США. В патентах (тех, что я находил и читал) черным по белому написано, что все права принадлежат НПО "Энергомаш" (графы переуступки правообладания пустые). Штатам (точнее емнип паре фирм) было дано право пользоваться готовыми двигателями и дана была лицензия на производство двигателей на территории Штатов. Так что Штатам было лишь дано право пользования и производства, а все права на разработки были у Энергомаша.
  7. При чем тут патенты? кто имеет авторские права?
  8. коридорная вешалка
  9. Кто по незнанию, кто просто не хочет прилета дебила в борт (даже если и прав - мало приятного). Я даже представляю насколько. Пару-тройку раз наблюдал - знающие ПДД останавливались и пропускали, так сзади буквально на кака исходили. Мало того, что "фара-фира" несмолкаемые, так норовят пропускающего объехать и вклиниться на круг.
  10. Бляха-муха, ну я худею, ей богу, с наших долбодятлов за рулем, им хоть кол на голове теши. Приснопамятный круг у казахского посольства.. ну и так по текущим ПДД преимущество у тех, кто на кругу.. для особо одаренных нынче повесили перед кругом знаки "Уступи дорогу", и один х.е.р. заезжающие на круг ломятся поперед едущих по кругу. Не, тут точно только массовые расстрелы помогут
  11. машина на них довольно чувствительно вибрирует.. давно уже в Алмате такая разметка перед ПП, лет 7-8 емнип
  12. зацелованная родня
  13. Простоквашино
  14. а нафига чинить тел, которому 2-3 года? Выбросил в мусорку, купил актуальный
  15. Впечатления новоявленного кобальтовода из соседней ветки
  16. ок.. снова тот же вопрос - где наследие джемини/аполло/sts в виде летающего доработанного старья?
  17. с чего уверенность, что свое старьё было бы дороже? При экономической мощи Штатов да поставленное на поток наоборот было бы сильно дешевле. ну и где развитие тех же двигателей F1, J2? Почему не взять одноразовую ракету типа Сатурн 1Б или ее часть и не скомбинировать (утрирую) с топливным баком и твердотопливными ускорителями STS, разработав при этом лишь новую капсулу для экипажа (ну если капсула Аполлона маловата)? Все выглядит именно так, что Штаты каждый раз изобретают велосипед заново, не используя предыдущих наработок. При этом задаются вопросами, на которые у них должны быть ответы десятилетия назад. И при этом мечутся меж несколькими частными подрядчиками - авось хоть у одного что-то получится.
  18. крышующая братва