Akim358
Собеседники-
Content count
29 606 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
Хрень полная. В любом случае с крайним правым можно прощаться при любом способе парковки, а по-диагонали помещается больше машин.
-
да че далеко ходить то? В соседнем Казахстане в Алмате еще несколько лет назад перед ПП за несколько метров были нанесены несколько полос поперек дороги, по ширине каждая - как обычная разметка, только они выпуклые были (ну в принципе, как разметка и должна быть, и как у нас она не получилась в очередной раз). Машина при проезде этих полос вибрирует, типа привлекается внимание что впереди ПП. притянут за переоборудование фар
-
таких видео.. я например видел видео тапка в пол со старта автомат Солярка 1.6 против АКП Веста 1.6. Веста из-за тупизны робота отстала на старте, но к середине участка догнала, а концу участка на пол-корпуса впереди была. Вот и 106 против типа 120. Хотя тут лошади вообще вторичны, тут крутящий выигрывает. у мня во дворе стоит Капа 2 года 2012го, на ней вообще не ездят. Я до сих пор не понимаю, нафига она соседке. Тачка просто стоит.
-
А кто путает? Речь идет о безопасности движения. Херней с фарами надо начинать маяться, когда остальные аспекты уже выправлены и больше нет методов повысить безопасность на дороге. У нас элементарные правила не соблюдаются, разметка гавно. Вот с этого надо начинать рубиться за безопасность. У нас, как обычно, с другой стороны начали - через жопу.
-
Да этого понятия аще никто не имеет кроме "опыта скандинавских стран". Так, трындеж сплошной без фактов и статы.
-
Блииин, народ, вы внатуре не понимаете, что корень зла не в видимости авто, а в нежелании соблюдать ПДД?
-
А нахрена мне машину на встречке видеть? А ему меня? Я вот другую версию слыхал от "защитников" - типа авто сзади лучше видно, если перестраиваться собираешься. Защитники бы уже с версиями определились нафига этот цирк нужен и в каком месте он полезен. Да лааадно.. хотя да, в слепой.. по причине нежелания юзать зеркала
-
Наиточнейшая характеристика статьи. Этот движок многим фору даст. Не зря на ВАЗе отказались от идеи пихать в Весту ниссановский 1.6 двигун. Да, а в корейцах их 120 лошадей ближе к пони
-
Он и будет равен нулю, потому как ПДД не соблюдается не потому, что нарушитель не видит авто рядом. Ратующим за лучшую видимость авто со светом - сегодняшний эпизод на дороге: еду с включенным ближним в среднем ряду, в левом ряду на корус впереди едет Малибу, впереди него - Спарк. Водила Малибу посчитал, что Спарк слишком медленнен для него и, не включая даже поворотника, полез в мой ряд, подрезая и выдавливая меня (у меня скорость чуть выше). Сигналю, Малибу продолжает лезть, сигналю еще раз настойчивее ибо капот моего авто целит в переднюю дверь Малибу. Наконец тот шугается и возвращается в свой ряд. Ну вот я ехал с ближним.. и? Это как-то помешало дебильному маневру кадра, которому моча в голову стукнула? Он либо вообще в зеркала не смотрел во время маневра, либо, видя меня, на нагляк решил перестроиться, забив на правила и надеясь, что я подвинусь (авотхрен!). Так что у нас опять занялись "перестановкой кроватей" вместо реальной работы по контролю за соблюдением ПДД.
-
а зачем при такой диагонали 4к?
-
я вот тут третий день прошу привести стату по снижению аварийности при использовании "подсветки" авто.. только стату прошу не по скандинавским странам, а пусть по той же Европе, только южной... че-то статы нету то включенные фары или ДХО хрен ему помешают развернуться через сплошную (в этом месте можно поставить любое "излюбленное" нарушение). Но у нас, как обычно, все "кровати переставляют"
-
Шторм, там на деле 5 проводов подключить, если всю схему на полную задействовать - на зажигание, на ручник, на массу, на свет и на габариты (чтоб при включении штатного света этот ДХО отключался). Расход лампочек теперь будет по любому, если ездить с включенным ближним. Ну а саму схему по выбору - хоть к ближнему цепляй, хоть к дальнему и настраивай яркость в диапазоне 10-100%. В плюсах - включение автоматом при заведенном двигле, не горят задние габариты, цена - копеечная, не надо менять головной свет или колхозить дополнительно ДХО.
-
Луганск... живы они еще, курилки.. блок нынче 1400 рублей стоит без доставки
-
че-та я так и не увидал ничего про "эффективность" в южных регионах... "солнечную" Финляндию или Норвегию - не предлагать. на 15-20 метров - да.. на 200 - аще не видно (а ведь тут ратовали за увеличение дистанции обнаружения авто с этими приблудами). Холодный белый светодиодный - вообще хреново видно при естественном освещении. В любом случае, это вот дерь-мо я ставить не буду от слова совсем. Есть варианты реализовать штатный головной свет, автоматом включающийся при работе двигателя и при этом без включенных задних габаритов.
-
поскольку данным требованием дополнен п.138 ПДД, то согласно ст.128 часть I КОАП РУз - 0,5 минималки
-
на Норме указано вроде что с 10.04.2019 в силе.
-
интересно, как быстро накроется медным тазом поворотный механизм камеры? Я щупал слайдер от Сяоми - Mi Mix 3, там имхо отличная конструкция... вот жду, когда у нас появится версия на 855м Снапе.
-
дык вот это и стремает, что пункт изменили на прямо противоположный. Теперь уступать должны те, кто заезжает на круг - круг имеет приоритет в отсутствии знаков приоритета. Пока привычка изменится, будет много недопониманий.
-
ну вот как раз такой колхоз я и не хочу ставить, есть мысли обойтись штатным головным светом. Тем более, что белые светодиоды сильно проигрывают лампам накаливания. Наблюдения сегодняшнего яркого утра - солнечные блики на стеклах и краске авто напрочь забивают своей яркостью все эти включенные ближние и ДХО.
-
в расшифровке сказано - либо не требуется, либо просто рекомендуется.. т.е. обязательного требования нет. У нас же просто собезьянничали как обычно, надо, не надо.. хреново то, что для нас, водителей, опять новые требования, которые не предотвратят разворот через сплошную, объезд по встречке, проезд на красный. Вот бежит пешик через дорогу... он бежит потому, что не видит авто, т.к. не включен ближний? Да фиг там, он бежит потому, что для него наказание имеет минимальные шансы, бежит потому, что вот он хочет здесь и сейчас, потому что надеется проскочить. Само авто он видит великолепно, просто ему похрен. А реально эффективным будет не очередная игра в европу, а те самые муторные, долгие и нудные действия по исполнению закона.
-
у меня на пути домой находится круг у нового казахского посольства без знаков приоритета. Ранее я, заехав на круг, уступал дорогу авто, едущим со стороны Лабзака и заезжающим на круг. При вступлении в силу поправок уступать уже должны мне... но как-то сцыкотно...
-
правильно! почему бы этот шаг не сделать в сторону контроля за соблюдением ПДД всеми поголовно? Не закрывать глаза на безумства пешеходов, отладить имеющуюся систему камер (чтобы она не была фикцией), брать за жабры всех, не взирая на чины и родню? Вместо этого нам опять втюхивают "европейский" опыт северных стран. А почему нам не втюхивают опыт Турции, Испании, Франции, Португалии, Греции - та же Европа? Почему в Германии, где типа так любят орднунг тоже нет обязательного требования ездить днем с включенным ближним? Немцы тупее нас? Ответ прост - выполнять перечисленное мной выше нудно, муторно, долго. А надо типа быстрых и типа "эффективных" мер для отчета, для очередной галочки. Вот пусть "они" теперь будут ездить с ближним, чем "мы" будем хоть как-то работать. И эта очередная "кампания" ащще не имеет никакого отношения к обеспечению безопасности на дороге.
-
вот я тоже не понимаю - зачем кивать на Скандинавию? Давайте изучим опыт солнечной Калифорнии или Флориды, Эмиратов, Саудовской Аравии, Израиля, Греции, Испании, Франции. Даже далеко не во всей Европе требование ездить с ближним светом днем является обязательным. но если грохнется, запутавшись в проводах
-
воооот... нам бы научиться исполнять законы хотя бы в том виде, как они существуют - и толку в плане безопасности будет имхо намного больше, чем от тупого копирования чужого "опыта". Ресско станет безопаснее, если никто не будет разворачиваться через сплошную, переть на красный, поворачивать через ряд-два, перебегать дорогу в неположенном месте, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Ну разве проблема в том, что на машине днем не включен ближний свет, а не в том, что кто-то решил перебежать дорогу или развернуться через сплошную просто потому что похрен на ПДД?
