Akim358
Собеседники-
Content count
29 546 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
Ара, если ты не в курсе, то предыдущая тачка - она тоже как бы Чери была (А13 образца 2010 года), тока собранная вна Украине из китайской комплектухи вплоть до кузовных готовых деталей И как бы гнить (в прямом смысле) - это вот про Лосей обычно, у них арки цвели тока в путь ну дык ты принял жеж самое непосредственное участие в процессе
-
что прикольно - да... поломки по минимуму и в принципе не напряжные по деньгам за 11 лет эксплуатации, ни разу не подводила (за исключением ресско сдохшего аккума, но то вина аккума и уже не родного).. одно ДТП (если это можно так назвать), когда мне по касательной ободрали чуток краску на переднем бампере (Эпика внаглую залезла в ряд с правой стороны и чирканула задним крылом). Аж самому удивительно
-
понятно.. йумор до тебя не дошел а про отличия, коль задаешь вопрос, то, согласно нашему законодательству, животное (в частности собака) должно быть соответствующим образом экипировано в общественном месте.. к примеру, на собаке должен быть ошейник с поводком и намордник.. я ХЗ конечно за законодательство РФ, но имхо метро - общественное место, а животина на плече ("песец какой-то", он же - полярная лисица) относится к семейству псовых. Ара, ты конечно вор авторитетный дока в законодательстве где чего себе урвать, но вот чет в "бытовом плане" (ПДД и т.п.) ты "плаваешь"
-
ипааать.. я даже шторку панорамы не открываю, ибо нахрен не нужно я ХЗ, если честно.. Форза, при двигателе со сходными характеристиками, вполне сносно передвигалась с кондером (на 95м ессно).. ну, для города - имхо вполне достаточно. Нихрена не понимаю - зачем иметь кондер в авто и при этом жариться
-
подтверждаю.. сам его мочил на лунной базе... в Wolfenstein: The New Order
-
Вопрос, наверное, больше к Спаю (но может кто тоже че подскажет) - где в окрестностях города есть платная "комфортная" рыбалка? Тут родня жены приехала, дядька - любитель рыбалки, но человек возрастной, да и проблемы некоторые с ногами. Хотелось бы свозить куда-нибудь порыбачить с относительным комфортом.. ну так, чтобы природа, топчан рядом с местом ловли.. на ум только Golden Fish приходит.
-
в боевой обстановке при таких "балетных па" орудие вместе с расчетом уже бы у Будды было в гостях
-
да, 30 минут назад там проезжали, но от м.Хамза по карману и уехали в сторону Бешагача... поток плотно стоит в сторону ОМ
-
Просто жму педаль тормоза, останавливаясь, скажем, на светофоре. После полной остановки авто через секунду включается автохолд, можно ногу с педали тормоза убирать. Ну да, ну да.. твой Зикр - всего лишь суббренд Джили. И по твоей логике, Джили умеет делать электрички, но не умеет в ДВС
-
А я не уверен. Потому что ты сравниваешь китайца с корейцем, европейцем или японцем. Если сравнивать по такому принципу китайские ДВС, то картина будет аналогичной. За меньшие бабки китайцы предлагают много больше, чем те же корейцы. А вот если сравнить к примеру BMW с ДВС и электрическую одного класса?
-
Ну вот у нас на аллее по Кадыри раньше была "совковая" поливочная система, фонтанчики хорошо брызгали, травяной покров был плотным.. 2 года назад инноваторы, реконструируя аллею, залезли и на газон (видать побольше освоить надо было), выдрали "совковую" систему, проложили пластиковые трубы, воткнули в них "крутые" брызгалки. Результат - за 2 года это все пришло в негодность.. система местами создает болото во время полива, местами брызгалки укладывают всю траву на бок, забрызгивая ее грязью, местами полива аще нет. Ну и как следствие - в основном все уже засохло, хотя еще только середина мая. Вообще вся реконструкция за 2 года накрылась медным тазом - ни один фонарь не горит, половина бестолковых подвесных гирлянд не горят, участки, сделанные из бетона, выкрошились до щебня, подсветка, вмонтированная в плитки тротуара, не горит. Бабло освоено и выброшено практически в мусорку
-
Ну их тогда придется сравнивать с аналогичными по цене ДВС.. и тут я как бы не уверен за выбор электрички. Я не ощутил никаких преимуществ Сонга Про в сравнении с аналогичным по цене Чери. Наоборот, по многим параметрам гибрид проиграл, а по ходовым качествам "вау" эффекта не вызвал.
-
Ну, говоря откровенно, это не именно электро преимущества.. у меня на светофоре авто переходит в автохолд и вибраций тоже нет никаких.. да и работа кондера тоже как бы не заметна, хотя кондер в Тигго херачит будь здоров. А по вылету? Чет у меня ощущение, что эти тачки в угоду цене к нам идут в комплектации ниже базовой
-
то-то мы через него ходили пешком на базар.. факт в том, что от этого парка сейчас осталось одно название, да и то переименованное в конце 70х он точно был на месте.. и даже в начале 80х - мы с классом туда ходили в дом пионеров (че-то там по природоведению у нас была экскурсия)
-
не стало парка им.Островского, куда мы еще в 70е-80е нет-нет бегали (на его месте нынче Академический лицей и посольство РК).. не стало практически парка возле Чорсу (не помню его советское название, потом он стал называться им.Кадыри).. емнип посадили их в начале 70х.. я помню, что в 76м, когда мы переехали в тот район, те чинары, что по Абая, были еще весьма тоненькими деревцами.. застройка Ц-13, Ц-15 - это конец 60х (68, 69 года постройки дома), имхо примерно тогда и деревья сажали в округе
-
да, я сужу со своей колокольни, что не так? повторю еще раз: дорога от дома до работы занимает 10-15 минут на авто, 30-35 минут на ОТ (из которых 20-25 минут пешего хода), те же 30-35 минут чисто пешего хода.. итого, мне нет профита от ОТ, ибо в моем случае его использование бестолково - он проигрышен по времени и по комфорту по сравнении с личным авто и не дает выигрыша по времени и комфорту с пешей прогулкой (давка на Пахтакоре - то еще удовольствие) речь шла за промышленность, а не про вот эту вот всю кустарщину
-
у нас по аллее на Кадыри молодежь катает периодически... и так же периодически чебурахается.
-
так она тоже на другую инфраструктуру рассчитана в любом случае, имхо нынче это скорее исключение, чем правило... в основном - докатки или новомодные тенденции с компрессором/герметиком дабы до шиномонтажа доехать (а то и без них)
