Akim358
Собеседники-
Content count
30 822 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
по Кадыри много НПП и практически все дебильные - напротив Ц-5 после выезда из тоннеля вечно темный (деревья закрывают освещение), на съезде с эстакады напротив Ц-13 плохо виден из-за изгиба дороги, далее напротив Исламского тоже вечно темный, после Корзинки в сторону Ганги относительно нормальный - виден хорошо и знак ограничения 50 перед ним. НПП существуют не первый год. Но, даже когда не было этой моды на аварийки, я как-то не помню ни на одном из них каких-либо аварий. Один раз я видел Капу мордой в дереве у НПП напротив Исламского, но что послужило причиной аварии - я не в курсе. Зато когда не было эстакады, то на регулируемом перекрестке Кадыри-Лабзак периодически бились авто, порой сильно. Мож дело все же не в аварийках?
-
насчет 4G не скажу, но я могу точно определить, что жена вечером по дороге домой зашла в Корзинку - пока дозвонишься, чего тока от робота не послушаешь
-
понятно... надо чем-то занять армию бездельников.. опять будут стоять на дорогах и тормозить "для проверки документов"
-
мне 2 раза стоящему на светофоре на красный чуть в корму не въехали на Паркентском пришлось даже вперед и вправо рвануть (а Нексии слева - вперед и влево), чтобы чудила, не видящий красный и стоящие машины, поместился капотом меж нами.. один раз на Госпиталке таки въехали стоящему на светофоре - тормоза отказали у Москвича, на Шевченко перед светофором въехали - молодой балбес на Тико прощелкал клювом, хотя скорость была менее 40км/ч и перед светофором была вереница медленно движущихся авто.. на Фрунзенском въехали - из-за перебегающего на красный пешика Волга впереди резко дала по тормозам, я за ней.. я успел в метре от Волги остановиться, Нексия за мной - нет, влетела мне под задний бампер.. и чо - поговорим? При экстренном торможении я смотрю на дорогу, по зеркалам, держу руль двумя руками для возможного маневра - скидывать руку с руля и жать на клавишу аварийки просто некогда и опасно. он в корне не верный. Опасность представляет не твое авто, а бандерлог сзади, не соблюдающий ПДД. Для понимания - еще раз перечитай внимательно п.73 ПДД, ну и п.п. 109 и 110 до кучи. Тогда мож дойдет, что не тормозящее перед ПП авто, соблюдающее ПДД, представляет опасность, а бандерлог сзади этого авто, забивший на пункты выше.
-
Мне тогда сегодня должны были.. но тишина
-
Схерали? Потому как данная ситуация спокойно описывается п.п.109, 110 и 73. Т.е если другие авто точно так же, как ты, смотрят на знаки, скидывают скорость, держат дистанцию, т.е. соблюдают требования выше указанных пунктов (т.е. просто соблюдают ПДД и ничего лишнего), то имхо нет никакой опасности ни для кого. Если ты считаешь, что опасность есть, то вопрос - а нет ли такой опасности при любом твоем торможении? На неожиданно загоревшийся красный ты можешь резко затормозить? Можешь. Перед ямой? Можешь. Впереди тебя резко тормознули? Можешь. Плавно затормозишь, а бандерлог сзади в тел втыкает? Опять ты опасность создал? Че б не довести ситуацию до полного абсурда? У меня нет комплекса виктимности. Я торможу - пусть авто сзади выполняет требования п.73, держит дистанцию. Отвлекаться от дороги на включение аварийки мне нахер не надо ибо ПДД не требуют, а бандерлог сзади пусть своей головой думает. Тормозят передо мной - мне похер на причины, мне не нужна нахер светомузыка из авариек, мне достаточно стопарей впереди, я тоже начинаю торможение. Моргание аварийками - как есть просто модный тренд. Перед ПП, типа в извинение, типа в благодарность... во спасение своей кормы (согласен со Штормом однозначно)... к требованиям ПДД аще никак не привязано, несмотря на усиленное натягивание совы. Потому - обезьянник.
-
Я вот тоже думал за 72й пункт ПДД.. но по факту сплошной там нет - она прерывается на ПП.
-
Ты абзац целиком читай, не пытаясь выдрать из него отдельные слова. Тогда и смысл абзаца станет понятным. В абзаце есть четкое условие - транспортное средство, управляемое водителем, включившим аварийку. Т.е аварийку ты должен включить в любых других случаях, помимо указанных выше, когда твое авто (именно твое ТС) представляет опасность для окружающих.
-
Нету, перечитай пункт внимательно. Речь не идет о предупреждении других водителей о какой-либо абстрактой опасности. Речь только о самом авто, включившем аварийку - если оно само по себе представляет опасность Как видишь - ни слова о ямах или пешеходах.Пожалуйста, если ты считаешь, что твое авто, тормозящее перед ПП, создает опасность для других - включай аварийку. Но только само авто, а не пешик, яма или что-то другое
-
Ты задал вопрос, я дал на него ответ. Че не так? Ты не видел ПП у светофора и переходящих пешеходов? Сову не тяни на глобус. Речь идет именно об авто, тормозящем у НПП. Само это авто какую опасность представляет? Ты просто забыл выделить жирным последнюю часть предложения, а соль именно в нем, ибо речь не об абстрактной опасности, а именно об опасности со стороны самого авто. Какую опасность представляет тормозящее перед ПП авто?
-
Просто как пример невнимательности наряду с незамечанием знаков, разметки и стопов авто впереди. А че со светофором не так? Разве не бывало (особенно раньше) ситуаций, когда красный загорался перед носом и приходилось активно тормозить. Че б тоже аварийки не включать - вдруг кто сзади красного не видит?
-
Ну сам же видишь холивар какой. Многим оказывается недостаточно ни знаков, ни разметки, ни горящих впереди стопов. Шоб среагировать на ситуацию, нужна еще светомузыка из авариек. Когда и ее станет недостаточно - еще какие-нибудь"рождественские елки" придумают. Эт почему? Аварийная ж для нас ситуация, как есть
-
Ну да.. и стопов не заметит, и горящего красного на светофоре не заметит, и сокращающейся дистанции до впереди едущего не заметит.. как он вообще ездит то? Мне пару раз на светофоре приходилось уворачиваться от дебилов, чуть не прилетавших в корму при том, что красный загорался задолго до подъезда к светофору и подъезд к светофору осуществлялся плавным накатом. Че, тож аварийками моргать для слепых и хромых на голову? Дык это чья проблема то, если этот водитель не соблюдает ПДД? Уж точно не моя. А не включил бы - стопов горящих впереди мало для начала торможения?
-
Который, повторюсь, регулируется п.п. 109, 110 и 73 ПДД. Знаки предупреждающие есть, разметка есть. При соблюдении перечисленных пунктов водителем в авто сзади - нет никакой аварийной ситуации. Держи дистанцию по любому, ибо вместо ПП может быть яма и может быть экстренное торможение.
-
Эдак можно любой маневр под это подвести. Например разворот. В этом случае авто точно также стоит посреди крайнего левого, пропуская встречные авто. Поворот - то же самое. А светофор? А парковка в правом ряду? А подбор клиента таксистом, пусть даже с обочины? Тоже аварийками моргать во всех случаях?
