Akim358
Собеседники-
Content count
29 589 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
ОК, как ты отключишь будильник, если тел на столе, а твоя голова на подушке. Тут одно из двух - либо взять тел в руки, либо оторвать голову от подушки чтобы посмотреть на тел. Протянуть руку и чиркнуть пальцем по экрану не проще? ИМХО это просто другая реализация авторизации, не лучше, не хуже.
-
если разработчики или основной дилер в РФ, то откуда еще она должна обновляться? У нас же только торгаши, о какой тех.поддержке можно говорить?
-
ну это "фейс айди" - там емнип ИК используется, как в Кинекте, поэтому освещение по барабану. У Самсунга емнип технология другая насчет будильника я бы не согласился, мне проще спросонья руку протянуть и по экрану чиркнуть (чтобы он заткнулся), чем брать тело в руки, отрывать голову от подушки. Приглушение звонка работает просто от того, что тел взял в руки. Да и вообще, телефон то в руки берешь, потом только к лицу подносишь, за это время пальцем разблокировать уже несколько раз успеть можно. Т.е. имхо сканер отпечатка быстрее и меньше движений
-
да
-
не, наши тоже обновляют.. я когда 1й раз базу закачал с новыми радарами на фермах, то регик тупо орал о камерах перед каждым светофором (есть они там, нету.. пофиг). Вырубил я эту функцию. Месяц-полтора назад таки залил свежую базу - пока гавкает только по делу (где реально стоят камеры и стационарные радары).
-
в алматинском аэропорту это есть, спокойно заезжаешь по эстакаде на 2й этаж, высаживаешься и топаешь на регистрацию. И при этом потоки людей на вылет и на прилет не перемешиваются (прилетевшие на 1м этаже проходят все процедуры, улетающие - на 2м). В нашем аэропорту тоже так было, но перестраховывающиеся дебилы от безопасности все запороли. не_хер шариться пешеходам там, где проезжая часть
-
не, ну понятно, что на развороте можно больше бабла срубить, нежели просто 2 разрыва в бордюре сделать... хотя мне как-то сомнительно, что ГАИ вот так просто решило отреагировать на обращение одного гражданина а разворот там нафиг не нужен, ибо он испортит аллею как место отдыха людей, сделает переход между двумя частями этой аллеи весьма небезопасным для пешеходов (с нашим то количеством дебилов за рулем), создаст дополнительную зону риска для самих авто (потому как трафик по Кадыри бывает довольно плотным).
-
да, в S8 расположение сканера отпечатка вызывало некоторое недоумение... ну уж как смогли
-
капец нормальной аллее ведь проще можно решить - сделать у Ганги нормальный заезд в карман и на мост, аналогично сделать нормальный съезд с эстакады на противоположной стороне, чтобы не только под мост можно было ехать. Один фиг там нет такого трафика, чтобы такое решение мешало.
-
ХЗ, не захожу в личный кабинет (если только по причине порой прикупить анлим на сутки, ну или проверить остаток, если вдруг выясняется, что нет интернета). Пользуюсь тарифом RUN3 (за 100 тыщ 12/15Мбпс 30Гб), пока устраивает, так что акции, изменения и прочую лабуду не мониторю вообще.
-
сказать то че хотел? ну а люди говорят, что развязка на Ганге неожиданно удобная
-
на самом деле нужно признать, что данные развязки удобны лишь для "прямых" направлений (по эстакадам и под ними), тут действительно не теряешь время на стояние на перекрестке у светофора и действительно снимается проблема пробок (но только в этом месте). Но, решив проблему пробок в данном конкретном месте, дополнительно создаются пробки на всяких разворотах, выездах и т.п. - т.е. чуть в стороне от этих бывших перекрестков, плюс появляется дополнительный риск там, где нет светофорной регулировки, ибо все просто лезут (а на развороты аж в 3 "слоя"). Ну и еще добавляется неудобство проезда не по самой эстакаде. Как пример: свернул с Навои на Хадре, проехал вдоль Ц14, надо например дальше к Себзару.. а вот фиг - на эстакаду на Ганге заезда нет (на нее можно попасть только с Кадыри), прямо проезда естественно нет. Т.е. чтобы проехать к Себзару нужно повернуть на Ганге направо на Кадыри, доехать до Абая, развернуться на ней в обратном направлении и вернуться опять к эстакаде, а потом уже свернуть направо вдоль Ц15 и там уже выехать к спуску с этакады и продолжить движение к Себзару. Именно от такого "удобства" данной развязки я очень часто на Ганге наблюдаю картину: авто выезжает на Кадыри, но поворачивает налево навстречу движению, потом ныряет в карман вдоль эстакады и уже по нему поднимается на саму эстакаду, чтобы ехать дальше к Себзару и на ЮА. "Гениальное" решение развязки приводит к "гениальным" действиям водителей на ней. в итоге виновен был тот, кто типа "не тупил" и на ровном месте он попал на бабло. Хочешь на его место?
-
нет никаких танцев с бубнами, есть проги (и не мало), просто для актуальных телефонов версии прог платные, крякнутыми версиями можно менять imei "старых" моделей. сдуру много чего сломать можно
-
так это же замечательно, ибо способствует порядку, это прямая обязанность участкового
-
это ты так думаешь, а на деле - шьется все, причем частенько для этого не нужно быть 7ми пядей во лбу и достаточно чуток "покурить" 4pda или xda. А так защита есть у всех (и личных данных, и даже поиск телефона) хоть у Самсы, хоть у Сяоми.
-
особенно в час-пик, ага..
-
если тебе нравится лезть нахрапом в непрерывно идущий поток - твое право... но я обычно, если у меня главная, таких нахалов не пропускаю и не даю встроиться. В один прекрасный момент ты просто можешь не рассчитать и стать виновником ДТП, зато не тупил, да А на Ганге развязка настолько удобная, что куча народа при съезде/заезде с/на эстакаду едет "против шерсти", дабы нырнуть в нужный карман. И ты попробуй удобно так съехать с моста в сторону Себзара и попасть например к кольцу у нового казахского посольства (да просто на Ц15). Съезда такого просто нет - кругом через Абая придется в любом случае. Ну или как народ делает - спускается с эстакады к Кадыри, сворачивает "против шерсти" и снова сворачивает на дорогу вдоль эстакады. Удобно, ничего не скажешь.
-
Для сравнения в том же месте Билайн, принудительно переведенный в 3G, показал 3.7Мбпс, ЮМС в 3G (мой аппарат не поддерживает их 4Г) - 4.3 Мбпс
-
И даже так
-
4G
-
я бы не сказал, что решение удобное. Если едешь по боковой дороге, то для продолжения движения необходимо пропустить кучу машин, идущих беспрерывным потоком, перестроиться в крайний левый на разворот. Спуск с эстакады и съезд на боковую дорогу тоже весьма опасен - плохо видно машины, уже едущие по боковой дороге. Удобно только тем, кто едет прямо (по эстакаде или под ней). Остальные маневры - с определнным риском.
-
ты думаешь именно это нужно потребителям продукции Самсунг? не, я думаю, так низко они не падут... хотя и есть попытки пойти по пути китайцев
-
Как неожиданно то Samsung больше не будет гнаться за передовыми технологиями то есть они осознали, что китайцы давно наступают на пятки с точки зрения используемых технологий и все сложнее "заряжать" цену, когда рядом продается подобное, но дешевле?
-
на которых убиться проще.. ну у нас во всяком случае
