Akim358

вот и у нас надо так же сделать - народ перейдет к здоровому образу жизни ну то есть ты хочешь такие условия (тепличные) как в сытой Европе? а "бангладеш" азиатский не?

интересно, а какие такие условия создавали государства в Юго-Восточной Азии, что там такое количество велосипедов было? Или тут 2 крайности - сытая Европа на великах и нищая Азия тоже на великах? А мы, получается, уже не хотим, но еще не можем

я же писАл

это ж как должны быть электроды загажены, даже чисто визуально

каких только доплат не было в СССР - полевые, безводные, КТУ, премии разные (за перевыполнение, "13я ЗП", за выслугу лет и т.п.). И питание было.

как так?

имхо фигня.. наверное, можно говорить о недостаточном покрытии, связанном с недостаточным количеством БС, но искать тут теории заговора я бы не сказал

Что ж ты так щадяще то? ПО статистике АЕБ ВАЗ - 311 588 шт (всех моделей) Равон - 15 078 (всех моделей) По Равонам нет статистики по модельно, ибо ни одна модель не входит в ТОР 25, а вот по ВАЗу есть Гранта - 93 686 (2е место) Веста - 77 291 (3е место) Ларгус - 33 601 (8е место) Х-рей - 33 319 (9е место) Калина - 19 989 (23е место) Т.е. каждая отдельно взятая модель ВАЗа переплевывет по продажам весь объем Равона. Но я бы не сказал, что россияне уж очень не любят иномарки, ибо Рио - 96 689 (1е место) Солярис - 68 614 (4е место) Поло - 48 595 (6е место) ИМХО стата говорит, что россияне предпочитают либо дешевое авто (Гранта), либо нормальное относительно современное авто в среднебюджетном ценовом диапазоне (куда Веста имхо удачно вписалась). А вот пережитки прошлого по непонятной цене в виде Калины (пусть и рестайлинговой) и всяких Равонов не очень популярны.

более того, ОБС что от РД-180 отказались

у нас и так уже пыли в воздухе висит - мама не горюй, авто домыть не успеваешь, а уже вымытое покрыто пылью (а мы ведь этим дышим)... дальше деревья рубить? до состояния пустыни?

А планировалось сколько и как часто? и чем все кончилось для этих 5ти Шаттлов? Особенно для двух из них?

вот когда этот "рабочий вариант" выведет все 60тн на орбиту, тогда можно будет о чем-то говорить.. пока что только одни заявления, а на практике улетело порядка тонны-двух

да неее... состроить амбициозные планы, угрохать несколько нет и несколько мильенофф долларов, опосля закрыть проект, не достигнув заявленного - эта как есть предмет гордости... аха, отрицательный результат - тоже как бэ результат

я вот тоже не понимаю... глюки описаны вроде на заведенном движке, питание идет от генератора, при чем тут аккум? может с генератором проблемы? оттого и аккум дохнет, что генератор мало выдает

имхо он даже и до того уровня не дотягивает, ибо служб стало больше, а площади и доступ урезали

в том, что проект не состоялся, а ведь планировали к 2020му году полететь на Луну. И ведь преемственность прям чувствовалась: - Сатурн 1 - Арес 1, Сатурн 5 - Арес 5. Самое смешное, что для 2й ступени за основу там брались движки Сатурна J-2 с доработками... но на сей раз оно не полетело (а может не на сей, а в очередной? )

кому как для меня лучше - Энергия и Сатурн 5 (если верить, конечно, что ее движки имели заявленные параметры). Но вот незадача, угробив кучу денех, американцы облажались с Аресом и проект закрыли

более мощных нет, но Фалькон Хэви - ничего выдающегося. и уж для Луны с Марсом мало пригоден, автоматы разве что пускать, ну так их и другими ракетами можно было и без Фалькона.

некоторым образом компоновка Ангару напоминает. Но для Марса она имхо не поканает - 64 тонны на орбите это ничто, для Луны надо было более 100 тонн выводить на орбиту, а тут Марс . Какая же это "тяжелая ракета"? Ни до Энергии, ни до Сатурна 5 она сильно не дотягивает.

а почитать на сайте российского билайна, что нужно для работы роуминга? может не учли чего?

а ты их выкручивал?

Что-то имхо не стабильно качество этого 91го. Наливал - вроде претензий не было. Последние две заливки - не нравится. Мотор слишком громко работает на оборотах, а разгон так себе.

Справка об отсутствии запрета, если что, действует только один день - день выдачи. Запрос на отсутствие запрета все равно готовит нотариус.

отметка стоит не в том месте, речь за противоположную сторону дороги, поскольку говорится от выезде в сторону Олий Маджлиса

Приложение2: Горизонтальная разметка логично предположить, что если нарисована стрелка "прямо", то на данной полосе она указывает на разрешенное движение прямо, значит в других направлениях движение не разрешено с этой полосы. Но кто у нас смотрит, и тем более, соблюдает разметку