Akim358
Собеседники-
Content count
29 945 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
110
Everything posted by Akim358
-
имхо самый уродливый и дешманский из Липмоторов у нас.. тоже бесполезная хрень.. а если че, у панорамы можно и до половины шторку открыть - тот же люк.. так что не велика разница 8.5 секунд? че тут улетного? купи Юань и не парься - на замену Трекеру самое то... и габариты схожи
-
360 есть - очень помогает вкупе с парктрониками. Я на Т7 ща влажу туда, куда на Форзе не рисковал. Ассиста (автопарковки) нет, он был в Хавале Н6, но я его там не протестил ибо нафиг не уперся. Но на Сонгах и Юане тоже есть 360
-
Малибу не пробовал, с Т7 проблем не испытываю
-
Я хз как ты под себя регулируешь. Я отрегулировал под себя - сын сзади развалился, а мы почти одного роста и комплекции. Но жене не понравилось сзади, как-то, сказала, болтаешься и некомфортно (хотя ей то че - она на переднем ездит обычно). На вкус и цвет.. как по мне - страшилище.. тут уж лучше Юань имхо Я один раз открыл шторку и панораму на своей.. в горах.. через пару минут закрыл нафиг. А шторка в Сонге - это чет совсем убожество какое-то полупрозрачное
-
эмир не устроит?
-
ну вы, блин, даёте (с) пошел смотреть кроссовер, зацепил аналог Спарка ты для начала определись таки чего тебе надобно от авто сзади мне в Сонг Про показалось места достаточно, даже много и некомфортно из-за ощущения что как-то болтаешься.. а вот спереди да, у многих китайцев места как бы не очень.. при этом отъехать назад в принципе можно до упора, но тогда вылета руля не хватает. В итоге я не смог комфортно устроиться за рулем в Сонг Про - сидения для меня неудобные.
-
и? я вообще не считаю трафик ни на одном номере, который юзаю. И не парюсь, как некоторые, за каждую копейку, оплаченную сотовому оператору на халявном бензе?
-
они видать из экономии заливаются на АЗС, коих в РФ раньше было не мало, которые умудряются получать франшизу Лука, а параллельно пихают всякий контрафакт.. читал я про такое фуфло
-
ну во-первых, кто больше зарабатывает, тот при той же процентной ставке в абсолютном выражении больше налога и платит - просто сравни 12% налога с 1млн сум и с 20 млн сум. Схерали тот, кто своим трудом/мозгами нормально зарабатывает, должен еще больше платить и содержать неучей/бездельников? во-вторых, уже это проходили.. есть желание вернуться к схеме маленькой официальной ЗП, к "конвертной" системе и "нал-обнал-безнал"?
-
-
там даже акция была - бесплатный баллон но мну это не интересует... да и на Татнефть я зарулил по дороге рядом, т.к. маловато бенза было в баке. А так то мну 95й на СЭГ Таско, УНГ или Электроаппарте устраивает.
-
у тебя в ролике совсем другие диски на авто.. а на фото - такие
-
по значку и радиаторной решетке (если ориентироваться на фото в статье)
-
на FAW Bestune похоже
-
и победит, конечно, 80й... за его цену и детонации слышно не будет, и тяга будет казаться как у ракетного двигателя, и расход внезапно упадет.. оно и раньше (лет 10 назад) особо разницы не было.. на Евро4 движке летом и 92й с УНГ временами позвякивал, да и тяга не так чтоб сильно заметно отличалась. Я потому и перешел строго на 95й с УНГ - машину вполне качество устраивало на той неделе на Татнефти лил 95й и рыдал в голос
-
оно удаленно вырубается, но зачастую автоматом при пополнении само не подключается (это вам не инет-провайдер или сотовый оператор). Пару раз была такая хрень - жена куда-то звонила с требованием включить.
-
я помню, детей водил, когда новый зоопарк только открылся.. с деревьями тогда было туго, вне павильонов находится было тяжко.. зато тогда аквариум был классный (наверное самое интересное что было), с годами он как-то сильно "поистрепался"
-
ну и?
-
Блин, ну писал же уже тут.. короче: общая дешевизна.. ну тут я понимаю, что если тебе за те же деньги дают дополнительно эл.мотор и батарею, то значит экономят на другом. Дизайн большинства BYD мне в целом не нравится (в том же Сонг Про прикалывает только морда, зад и дешманская серебристая накладка на окнах сбоку не нравится). Конкретно по Сонг Про: не понравилось качество жесткого пластика (напомнил пластик в Форзе), не понравилось качество материала потолка и в особенности материал (почти прозрачный) шторки, не понравилась дешманская полка багажника из вторсырья, не особо понравились пластиковые накладки колесных арок в багажнике (в Т7 все в ковролане), не понравился конструктив задней подвески, не понравились сидения (отсутствует поясничный подпор и его регулировка, удобно сесть я так и не смог - либо висят плечи, либо проваливается спина), не понравился руль (ощущение игрового руля от ПК, изменение регулировок никак на поведение не влияет), не понравился дизайн торпедки - диссонанс между 8" приборкой и 15" экраном мультимедии, дохрена "рояльного лака", приборка словно на скотч прилепленная не к месту (могли бы чутка утопить хотя бы как в Юане). Ну и плюс в сравнении с Т7 за примерно те же бабки у Сонг Про не будет: полного привода, подогрева заднего дивана, руля, лобового, форсунок, и емнип датчика дождя. Зато будет сим-карта в мультимедии и возможность удаленного управления (к нам Т7 идут без телематической системы), а также будет видеорегистратор (к нам Т7 идут без региков, хотя в Китае их ставят). Остальные опции - одинаковы.
-
а как с обдувом? нет ли падения потока или его неравномерности?
-
Да. Я уже писал, что мне не понравилось в BYD в целом и в Сонге в частности
-
в стиле "казаться, а не быть"
-
тама и сейчас машин зачастую меньше, чем часто пользуются шустрилы, обгоняя всех по крайнему левому а потом ломясь в соседние ряды
-
это ж колпаки пластиковые, а диски там - штамповка
