Akim358
Собеседники-
Content count
29 575 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
это как есть... у нас народ зачастую не понимает, если нет физического ограждения. Сняли на Пушкинской забор, так сразу появилась куча народа, ломящегося через дорогу где попало. Позавчера очередной кадр (я уже со счета сбился) на кругу у нового Казахского посольства искренне не понял почему я не дал ему втиснутся между моей машиной и столбом в центре круга. Ну это же мелочи, что там разметка штриховая нанесена и на нее как бы заезжать нельзя, физически то можно, физически ничего не мешает. А разметка... какая разметка? Когнитивный диссонанс возникает.. Кадру ж ведь пофиг, что мне на разворот, а ему просто в левый поворот к Себзару, и что при таком маневре может быть "бум". Пришлось чуть вперед подать (пока пропускали другие авто), вывернуть влево руль и закрыть ему проезд, чтоб и сомнений не было, что мне на разворот и дебила я пропускать не намерен. Он обиделся, бедолага...
-
Не продавал. По данным АЕБ ДЭУ за 2015 год продано 20 451 авто, за 2014 год - 37 695 авто (Нексии, Матизы и Джентры продавались под маркой ДЭУ). На данные продаж Шевроле в РФ смотреть не стоит, т.к. под этой маркой из наших машин мог продаваться только Кобальт, но из статистики видно, что из 49 765 авто в 2015 году 31 367 шт - это Шеви Нива. И ни одного нашего авто за 2014 и 2015 годы в ТОР 25 продаваемых авто - нету. ну это не удивительно. т.к. в Казахстане чего только не собирается - и Хёнде, и КИА, и Тойота, и ВАЗ, и Сан Ён (кроссоверы Action и Rexton). В прошлом году был удивлен в Алмате тем, что в потоке машин стало значительно меньше сборного японо-немецкого хлама 90х и начала 2000х, и довольно много стало новеньких авто (Солярисы, Рио, Поло, РАВ4, Королы, Камрюхи, Ниссаны Жуки, Логаны, Сандеро, Гранты и т.п.). Из наших машин встречались Нексии (чаще всего), иногда Джентры, Кобальт попался на глаза всего пару раз. В любом случае, в процентном соотношении к Солярисам и Рио - мизер.
-
ко всему можно привыкнуть, даже к дебилизму... и делать поправки на это. Сегодня утром еду на работу, приближаюсь к Т-образному перекрестку А.Навои-Ш.Рашидова, мне нужно направо (свернуть с А.Навои на Ш.Рашидова), поэтому занимаю крайний правый заранее. Чуть впереди (пару корпусов) едет Спарк по 2му ряду, тут ему в голову прилетает ночной горшок вместе с содержимым, и он, не включая поворотник, ломится в мой ряд. ОК, даже не сигналю, притормаживаю, впускаю в ряд, сам перестраиваюсь во 2й (с него, судя по разметке, тоже можно направо и прямо, в то время как с крайнего правого ряда - только направо). Загорается зеленый - поворачиваю, следом за мной со 2го ряда поворачивает направо Лось-такси, в зеркало вижу картину - Спарк с крайнего правого таки поехал прямо . Мммм... в чем суть была его маневра?
-
о них, родимых имхо не малое количество автовладельцев льет "полный бак", ну или как я частенько - на определенную сумму (к примеру 100 тыщ), но тоже выходит литров 30-40. Ну не суть, просто как вариант
-
я беру, ибо оплачиваю карточкой вполне может быть. Один из способов - колонка настроена так, что 10 литров льет ровно, как раз хватит на мерную тару и проверяющего с этой тарой. А вот свыше 10л начинаются "чудеса"
-
Что имхо хреново на этом кругу вышло, так это то, что едущие от Саракульки под мост получаются в положении "бедных родственников". Из-под моста идет довольно плотный поток из тех, кто съезжает со МКАД или едет по прямой от Госпиталки. Машин, едущих от психушки в сторону Саракульки (т.е. налево) очень мало, поэтом потоку из-под моста не приходится никому уступать дорогу и он прет как по главной дороге. В итоге едет поток от психушки под мост, едет поток из-под моста в сторону Саракульки и психушки, а едущие со стороны Саракульки под мост - стоят, пропуская, и порой долго, потому как то от Госпиталки по прямой идет поток, то поток, съезжающий со МКАД.
-
он самый, оптика, RUN2, Шайхонтаурский здорово выручает знание настроек тела. Тел просто достаточно новый для меня, до этого телы сами не качали ОТА обновы, а только уведомляли. А здесь по дефолту стоит автообновление, просто снял галку. В принципе пофигу, один черт качал и обновлял бы.
-
частники - они такие... как бы еще стоимость протянутого кабеля при подключении не попросили оплатить. А вообще тут верно сказали, что мастер идет настраивать оборудование клиента и потому может и не таскать с собой ноут, да и ноута то могет не быть, т.к. приходят к клиенту обычные телефонисты с районной АТС. Ну может и "мастер" быть дубом просто, ибо настроить модем через смартфон - ну ваще никаких проблем... да и че там настраивать - логин/пароль прописать и тип подключения выбрать? А уж безопасность я бы сроду не дал стороннему челу настраивать на роутере. Блин, че вы тут страсти такие рассказываете про связь? У мну вот во субботу поздно ночью смарт как нефиг делать сдернул 1.5Гб (сволочь) обнову ПО, я блин уже увидел только всплывшее уведомление о том, что обнова скачана и готова к установке (идиот, не выключил автообновление по wifi в настройках ), а вы тут мегабайты качаете с проблемами.
-
так царапина от мытья и не уйдет.. может попробовать полирнуть?
-
на царапины по лаку похоже.. словно чем-то достаточно мягким поцарапали, например доской
-
Bublik, может тебе просто не повезло? У меня и мастер был нормальный (все, что под капотом, ходовая, тормозная делал... но не электрик), и ЗЧ как-то попадались такие, что, заменив какой-либо важный узел (карб, бензонасос, трамблер, генератор), я просто об этом узле забывал на несколько лет. С реальным браком ЗЧ я столкнулся один раз - граната была бракованная, в итоге текло из-под сальника коробки, но и это было решено. Чашки от 10ки я как воткнул в начале 2000х, так с ними и продал машину через 10 лет. Бензонасос итальянский прослужил более 10 лет, я вообще не вспоминал о том, что бывает перегрев бензонасоса. Сдох после 4х месяцев стояния машины на приколе - высохли резинки клапанов из-за отсутствия бензина. Ходовая служила по нескольку лет без лазания в нее. Сдохли родные аморы - заменил на Монро газовые, отъездил 7 лет пока сдох правый передний, заменил передние на Бильштайн, задние так и остались до продажи авто. Радиатор печки тоже как-то купил медный и забыл про существование сего узла до продажи авто. Самая проблемная ЗЧ на моей памяти - это трос сцепления. Был период - дохли быстро, ходили туго, рвались 2 раза. Потом как-то очередной поставил и нормально ездил несколько лет опять же до продажи авто.
-
Льеж
-
Официальный Лада Клуб публикует видео, на котором впервые можно в деталях рассмотреть багажное отделение универсала LADA Vesta в версии Cross.
-
как так? у Лося ж обычно задние дисковые в плюс идут как основной аргумент в споре
-
Народ, а кто покупал билеты онлайн на сайте УТИ (eticket.uzrailway.uz)? Что-то какая-то шняга. Захожу, авторизуюсь, выбираю направление, система показывает наличие свободных мест, выбираю места, указываю данные человека, для которого покупается билет, перехожу к оплате и на этом все - система пишет, что мест нет (как туда, так и обратно). Это что за прикол?
-
это, конечно, не тема данного топика, и за Москвич я не в курсах, но за ВАЗ 2108 сказать могу - всегда были те, кто кричал про барахло-запчасти, экономил и постоянно ковырялся в авто, и были те, кто при необходимости не делал ремонт по принципу "крякнем, плюнем и надежно склеим скотчем", а покупал оригинальную ЗЧ, ставил и забывал на несколько лет про нее. Насчет конкретно шаровых, так даже у нас тут были умельцы, реставрация которых была лучше многих "заводских под оригинал". Так что имхо при наличии желания и при отсутствии жадности решается любой вопрос.
-
Гы.. у нас всегда было, что прав (имеет преимущество) тот, кто наглее. Потому и образуются дикие столпотворения при мал-мал нестандартной ситуации на дороге. А ПДД... что такое ПДД?
-
рОздрОжает
-
залил как-то с месяц назад там полный бак 80го (повелся на сообщения с форума, что типа там есть 91й, но по приезду ессно не оказалось)... это такая шняга была, не передать.. еще жара стояла 40, машина вообще не ехала. После того бенза 80й с УНГ Караташ показался как 91й
-
походу замкнул, и тут уже ничего не поможет. Что-то часто стали аккумы вот так резко сдыхать, у меня так же сдох аккум после 3.5 лет использования - утром завелся нормально, отвез сына в школу, через час надо было снова ехать - машина не заводится никак. С толкача завел, час поездок, но аккум не зарядился вообще, не принимает заряд. Поехал и купил новый, старый отдал тестю (у него зарядник есть), но аккум заряд отказался принимать. имхо маловато... у мну обычно аккумы по 4-5 лет служили, хотя поездки тоже довольно короткие
