Akim358
Собеседники-
Content count
30 817 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
это фантастика на данном этапе.. ну до тех пор, пока гаишники будут спокойно взирать на нарушающих на их глазах пешеходов я как-то выкладывал видео - Лось влетел напротив бывшего Ардуса в разделительный забор (на ровном вроде бы месте), клочки забора полетели на встречку однозначно! одной из "первых ласточек" снятия заборов был их демонтаж на Пушкинской у старой консерватории. Пешеходы тут же побежали где попало через дорогу
-
я тоже не упомню варианта, чтобы можно было включить ПТФ без включения габаритов.. но он, наверное, имел в виду местных кулибиных, которые реализуют любой идиотизм каприз за ваши бабки
-
тут тока колесо от К700 спасет и куда такие "батуты"? имхо оптимальный размер для R15 это 195/60 - и высоты профиля достаточно и управляемость не сильно хуже.
-
на моем авто птф есть, но я их включал за все время пяток раз в сумерки в сильный дождь (лампочки стандартные заводские).. габариты/ближний (стандартные заводские лампочки) включает датчик в зависимости от освещенности по своему разумению... я тоже что-то не так делаю, наверно
-
валом скинов/тем для оболочки, все меняется - виджеты, иконки, шрифты, звонилка и т.п. Можно "собрать" свою тему из нескольких - все элементы меняются хоть скопом темой, хоть по отдельности. Т.е. рабочий стол от одного, иконки от другого, звонилка от третьего, статус-бар от четвертого, лок-скрин от пятого и т.д. Сам шрифт тоже меняется темой, а его размер регулируется просто в настройках телефона (6 градаций размера - XS-S-M-L-XL-XXL) я тоже все пытался поначалу НТС из Ми5 сделать, ставил оболочки от Асуса, Сенс от НТС, Нова Лончер и т.п. В итоге вернулся к самому МИУИ
-
наглядная агитация, чо...
-
абсолютно не парюсь по этому поводу, т.к. к утру (моменту постановки на зарядку) остается не менее 40% батареи (частенько и больше). Просто я не часто обновляю содержимое музыкальной папки.. радио хватает - че-то в фоне пиликает и ладно
-
с какого перепуга, еще раз спрашиваю? в твоих фантазиях? это что меняет? Немой, зачем ты тут пытаешься какими-то фотами оперировать, когда эти табуретки я ежедневно вижу десятками в живую, ездил в них и имею представление дизайне и о материалах (весьма бюджетных), в них используемых? Или ты думаешь, что твои фотки как-то смогут изменить реальность?
-
целых 3 (2 белых, точнее "каймак", и один черный) стояли час назад у ресторана Бахор.. обедали видать
-
Ну так посмотри ее продажи в РФ. За полтора года она догнала признанных лидеров в ТОП 25 (корейцев), Солярис она уже обошла несколько месяцев назад, в феврале вплотную подобралась к лидеру - Рио (разница в несколько десятков проданных авто). ИМХО удивительного тут нет ничего - разнообразные комплектации с разными движками, коробками, опциями. В плане дизайна авто имхо удалось, в плане плюшек предлагает не меньше основных конкурентов за меньшие деньги. Причем даже в базе авто прилично оснащено (во всяком случае, все технологические фишки присутствуют). По опциям сильно обходит наш автопром сравнимого класса.
-
и в чем "премиальность"? уродливый дизайн "рыбьей головы".. салоны еще сравни двух авто насчет ЛКП благо есть всегда возможность сравнить на дороге стоящие рядом авто. Если хотя бы с Вестой (не говоря о лучшем) сравнить ЛКП любого поделия местного автопрома, то вся бюджетность будет как на ладони. Шеви как оно есть - дешевые авто в своих классах. В принципе, ценой они и стараются найти своего покупателя на конкурентных рынках а с чего ты вдруг решил, что прав ты?
-
барыги радостно потирают руки
-
меняй, не меняй - линии разные. Вон Немой выложил Спарк в шоуруме, так у него даже краска в сравнении с "шоурумной" Микрой - так себе. От всего веет бюджетностью. ИМХО Шеви надо менять дизайнеров, муть у них какая-то получается.. ну или закосы под то, что у конкурентов уже было.
-
он переворачиваться будет только в путь.. и так у авто вместо ходовки какой-то холодец а если без шуток, то имхо вполне может пользоваться спросом Спарк, просто потому, что он еще не так сильно стар и в его сегменте большинство авто сильно дороже (та же Ниссан Микра). Но для развозчиков у него все же сильно не гуманный ценник
-
Шторм, ну а чего хочет наш автопром с такими методами? Те же россияне давно наездились на Лосях и Авео своей сборки, прошли этот этап несколько лет назад и пошли дальше - к новым, более актуальным, моделям. Наши же предлагают российскому потребителю "второй раз войти в ту же реку", просто поменяв ее название. Ну кто в здравом уме будет это делать при свободном рынке?
