Akim358
Собеседники-
Content count
30 817 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
не думаю, что были бы какие-нибудь последствия. Экипаж типа все сделал в рамках ПДД - проблесковые включил, крякалку включил, прям нагло не пер - убеждался, что его пропускают (в частности я). А причина - ну они не обязаны перед нами отчитываться как бы.
-
это не ты будешь в очереди выстаивать, это сотрудники автосалонов без очереди будут авто через подставных лиц тащить на базар. А ты уже с базара с нехилой наценкой будешь покупать. Вангую, что все популярные модели ресско станут дефицитом в АС, а вот на базаре будет завались нулевых авто с "торговой наценкой"
-
на деле история с движками у меня прикольная... взял я авто с 116 тыщ пробега, предыдущий хозяин упомянул, что менял кольца не так давно (я еще удивился - зачем?). Потом понял.. к пробегу в 150К с движком начались траблы, вскрытие (кстати, у того самого моториста) показало проблему с 2мя цилиндрами - движок заморозили, рубашку порвало и ее заварили (без снятия блока этого не видно). Можно было заменить кольца, но это опять на 40-50к, т.к. из-за сварки 2 цилиндра шли яйцом при надевании башки. Короче был куплен новый двиг почти в сборе (для удешевления с него сняли все, что было нормальным на моем), двиг был перебран и поставлен на авто, пробежал примерно 260К при довольно похабном моем отношении в оконцовке (несколько раз по разным причинам докатывал на минералке до 10К, сливалось всего около 2х литров масла, вместо 3.5 ).. говорили мне, что угроблю двиг таким макаром, но вот до 260К все же дожил, при малейшем появлении сизого дымка на перегазовке я его откапиталил, потом прокатал еще 1.5 года и продал тачку. Кстати, аще не помню, чтобы за 8 лет эксплуатации отец капиталил двиг своего служебного "пирожковоза", а пробеги у него были, думаю, не слабые - каждый месяц только дом-работа-дом (Ташкент-Карши-Ташкент) под тыщу км, да там по "полям", да и дома на отгулах авто не стояло (отец и на отгулах по работе по городу мотался, в горы катались тож..).
-
так речь же за другое шла.. за интервал меж капремонтами движка. Я и согласился, что возможно движок "классики" способен пройти всего 100К+/- до ремонта, а вот движки 8к-9к ходили значительно дольше. Но мой опыт эксплуатации был уже в постсоветское время и далеко не на советском моторном масле. К моменту продажи общий пробег моей 2108 был овер 400К
-
без капремонта?
-
ага.. сегодня один такой умный экипаж не успел проехать перекресток у бывшего ОДО на свой зеленый... ничего не помешало им выпереться на красный, включив мигалку и крякалку.. опосля чего они спокойно припарковались у здания бывшего ОДО... чего было так торопиться?
-
каникулы того.. кончились
-
соглашусь, пожалуй... у меня именно такие пробеги и были, максимум до 15К в год с учетом, что еще по работе на своей машине мотался. Сейчас строго дом-работа-базар-выгул семьи в выходные - 35 тыщ за 4 года. я поставил как-то емнип итальянский бензонасос на свою 8ку и забыл про его существование на долгие годы. если за "классику", то возможно (я ее не юзал), а вот восьмерочные движки ходили, правда уже в постсоветский период.. имхо тут дело в масле
-
в субботу авария как раз была у Корзинки на Абая перед ПП - Спарк долбонул Капу. Водила Спарка (женщина) конечно виноват - дистанция, но провокатор именно Капа инкассаторов - они явно намеревались заехать к магазину Шина.уз через ПП
-
ну лично ты же не видишь ничего страшного в повороте на выключенную доп.секцию при основном зеленом? Хотя про запрет проезда на выключенную доп.секцию вполне однозначно говорится в ПДД, а вот про такой маневр на основной зеленый в ПДД размазано. Ты трактуешь как удобно тебе. Точно также как удобно трактуют все остальные. Кто-то точно так же не видит ничего страшного в проезде на красный, в развороте через двойную сплошную, в развороте/повороте с соседнего с крайним (а то и через один) ряда 2ым/3им "слоем", в превышении скорости, в перестроении не глядя в зеркала, в выезде с прилегающей или с обочины, не пропуская движущийся транспорт. Та же логика: типа всех пропустил, или никому не помешал, или ничего не случилось - значит все нормально, можно. Точно также сегодня утром на Абая у Корзинки водитель Спарка не увидел ничего страшного, если он на включении желтого поедет из крайнего правого ряда, где находился, в левый разворот. При этом он подрезал Нексию на втором ряду, перекрыл мне дорогу в крайнем левом, проехал по ПП. Я уже молчу о том, что разворачиваться там тоже как бы нельзя - нет левого поворота, значит нет и разворота и нужно проехать дальше чтобы развернуться. Ничего же не случилось - Нексия ушла левее от столкновения, я вынужден был тормозить и пропускать (не буду же я бить его специально). А ведь на самом деле - просто повезло, ибо я приближался к светофору по свободному ряду и уже загорался зеленый, т.е. я спокойно мог ехать, не сбавляя скорость. Благо я увидел маневр Спарка, уворачивающуюся Нексию и стал тормозить. Секунда +/- и вполне был бы вариант, что я Спарку свернул бы капот. Жаль флешку не вытащил из регика - выложил бы этот редкостный по дебилизму маневр. И самое плохое, что этот маневр проканал у водителя Спарка без последствий, значит он его еще повторит.
-
и здрасте... одно непродолжительное время на АЗС ценники на 76й и 80й существовали параллельно (когда типа появился свой 80й). Мы еще прикалывались, что новый сорт появился путем простого переименования 76го и поднятия цены.. в принципе так оно и вышло - остался в продаже чуть подороже 80й, а 76й пропал Где-то в 96м-97м годах у нас был в продаже казахский 80й, банковали прям с бензовозов.. на Ганге на кругу периодически тусил бензовоз
-
тут оне обычно резко давят тормоз в пол и плетутся около 50ти (ну так, на всякий случай), забыв что пару секунд назад они были очень крутыми и уверенными в себе джигитами... и ты, Брут?
-
в 98м.. переименование 76го в 80й и 93го в 91й было попозже
-
это только те, что закачиваешь на посмотреть/послушать.. плюс сделанные фото... а если учесть сколько мусора попадает в телефон со всякими телеграмм/ватсапп/ОК/фейсбук/инстаграмм.. мессенджеры, падлы, дублируют даже отправленные файлы (т.е. мало того, что он и так есть в памяти телефона, так при пересылке файл для корректного отображения чата сохраняется в отправленных). Я благо не сижу в соцсетях и юзаю мессенджеры по минимуму, но я вижу что творится на телефонах жены и детей.
-
именно... я не рассматриваю аппараты ниже 64Гб внутренней
-
ХЗ, судя по объявам на Олухе там порой жуткий самосбор.. и частенько это совсем не Германия
-
я по итогу тоже нашел на снапе и все всеми частотами, дабы ЛТЕ пахал от ЮМС мы наверно говорим о разных объемах ОЗУ/внутренней памяти
-
я на НГ искал тел сыну, смотрел именно в сторону Редми Ноут 4.. почти все, кого спрашивал за ценник на Малике, говорили о МТК (на тот момент цена 180-185).
-
а ты уже подготовился к спонсированию?
-
не-а.. у меня на 8ке очумелые ручки предыдущего владельца поставили двойную прокладку... пацаны еще недоумевали - чего это она у меня на 76м не детонирует. Но 93й любо-дорого ела и не давилась.
-
угу.. то есть аппараты с ними (625, 650, 636) ценой в районе 200 долларов это не бюджетники? это лоу-кост
-
то-то я думаю - чего это во субботу со прелестнья у нас ментов навалом было
-
а "гражданский" и не лезет... его дело лишь видеоролик отправить, а разбор этого "кино" уже гаишники проводят. Гражданин же не лезет догонять, останавливать, оформлять протокол. не покупай, тебя кто-то заставляет?
-
да шоб они все рухнули... нормальную видяху не купишь, ибо то, что стоило прошлым летом 400, щас стоит от 700
-
и наличие не горящей доп.секции именно в том направлении, куда тебе нужно, тебя не смущает? После поворота может быть сюрприз, и в лучшем случае ты создашь помеху, в худшем - ДТП. Я все пытаюсь понять эту логику, но пока не могу - все упирается в запрет проезда на выключенную доп.секцию, который в ПДД весьма не двусмысленный.
