Akim358

я про повседневное использование, а не про экстремальные случаи с ДТП. Про ДТП лучше всех Tankist имхо сможет рассказать. А в повседневном использовании - никаких проблем. Меняй расходники, масло и катайся дальше.

езжу на Форзе 3.5 года, ни разу не пожалел. Неужели на Форзу фильтра и масло дороже. чем на Кобальт?

ага, база смешная - они типа к каждому светофору привязали камеры с радаром, перед каждым светофором гавкает про установленное ограничение скорости (есть там камеры, нет там камер - пофигу). Задолбало, отключил это оповещение, т.к. оно бесполезное

не проще в салон официального дилера позвонить и все интересующие вопросы задать? По идее растаможка - головная боль салона и цены уже "все включено" (ну кроме ГАИ).

О как!

и на твоей улице перевернется грузовик инкассаторов ©

а че так? ЗЫ. Гулял в обед, ехала Веста цвета Фантом кого-то из наших сотрудников - все-таки на солнце цвет классно играет от темно-бронзового до морской волны. Отлично смотрится.

Достаточно много сонек было в использовании в семье, начиная с кнопочных 2002 года (емнип) J5 и J70. Аппараты имхо вполне надежные были, потому как простые. К310 и К530 (2006го и 2007 годов соответственно) живы до сих пор и даже батареи держут еще по паре дней, хотя К310 по очереди юзали: жена, дочь, сын (причем дети довольно безобразно относились к телефону). Слайдер оказался дохляком - довольно быстро дочь угробила шлейф, с ремонтом не повезло. Виваз тоже дохловатым оказался - быстро сдох динамик, но проблем с заменой не возникло. Смарты Neo V (дочерин) и Сола (жены) живы до сих пор, валяются в шкафу. Но меня эти аппараты, если честно, в свое время не впечатлили. Сола вообще у Сони был какой-то дешевкой с TN экраном, в одном месте отстающим стеклом и тормозным двух ядерником от МТК, даже у более дешевого Нео стоял IPS экран и Квалкомовский проц, но облезли все кнопки (тогда еще они хардверными были). Оболочка мне у обоих тоже не шибко нравилась (хотя после хтцшного Сенса мало что может понравиться). На этих аппаратах с соньками решили завязать, ибо впечатление осталось не очень. Да и все последующие пугали дизайном кафельной плитки.

ну авто, производимые УзГМ, были интересны в РФ только из-за демпинговых цен. Не стало демпинговых цен - не стало интереса, т.к. все одноклассники других производителей предлагают более актуальные модели с более богатой комплектацией. Вон у той же Весты в варианте Люкс даже боковые подушки безопасности нынче предусмотрены.

она была С классом 15 лет назад... но нынче В и В+ класс уже такой, что Джентра на С не тянет

тут соглашусь. Гайцам лень возиться с пешеходами и велосипедистами, т.к. у них нельзя на месте изъять ВУ, составить протокол и тем самым заставить заплатить штраф. Возиться с отвозом в РОВД, установлением личности и т.п. гайцам просто влом, т.к. за это время они могут, не сходя с места, выполнить план по протоколам на водителях авто. Автомобилисты тоже далеко не ангелы, судя по тому, что мы наблюдаем ежедневно на дороге, но какой-то сдерживающих фактор все же есть, у остальных участников ДД этого фактора нет, вот и причина тотального пофигизма со стороны этих участников. Законы есть, в ПДД и АК прописаны правила и ответственность за их нарушения для всех участников ДД, но все это не работает, т.к. не исполняется ни участниками ДД, ни теми, кто должен следить за порядком на дорогах.

их только представят публике, а в продаже они будут позже.А вообще планов громдье - и выпуск кроссовой версии седана, и спортивной версии, и хетча, и вариатор хотят поставить. Молодцы, че, стараются. О как! АЕБ: ЛАДА ВЕСТА В МАЕ ОБОГНАЛА ОСНОВНОГО КОНКУРЕНТА

странно, на GSM Arena указывают размер 1/2.5" у обеих моделей - S7, S8

оригинальная трактовка ПДД Вел таки (я уже устал тут это писать) - по ПДД является транспортным средством безо всяких скидок, даже с дополнительными ограничениями в части места нахождения на дороге и маневров. Так что на тротуаре и на ПП ему делать нечего (хотя о чем это я? у нас и авто спокойно по тротуарам катаются ). Хинт - спешиться и катить вел, тогда велосипедист перейдет в разряд пешеходов с полным правом находиться на ПП и тротуаре.. но строго ножками топать, ножками. может ты именно спортсменов видел? я раньше частенько таких на Пушкинской встречал - в форме и на шоссерах все, но зачастую они с машиной сопровождения ехали. Те, что мне сегодня попались, были явно не спортсменами. Да, шлемы разнокалиберные у них на головах были (у всех), но формы как таковой не было и велы были тоже разнокалиберными, парочка точно вообще BMX была, шоссера - ни одного. У ехавшего впереди взрослого товарища через багажник висела огроменная переметная сумка (потому и подумал, что типа туристы куда-то собрались). как нефиг делать, но ты абсолютно правильно заметил оне лучче нас (водителей) доить будут - эффективнее и менее напряжно... остальные могут вести себя на дороге как бог на душу положит

только ПО допилено, модуль камеры - тот же самый

ни типа комплектаций, ни других моделей, кроме 3х указанных... все, как в детском саду. ИМХО по-нормальному должно быть так: зашел на сайт, выбрал нужную модель, выбрал комплектацию, нажал на кнопку "Где купить" и получил список дилеров и количество свободных для контрактации авто. Когда уже у нас с зачаточного уровня сдвинутся..

про Самсунг речь вроде шла. Если верить обзорам, что модули камеры там одинаковые. Разница только в ПО. у автоматики тоже разные режимы, тот же HDR. Будут заметно отличающиеся фото.

у меня было желание остановить и прочесть лекцию по ПДД, но во-первых останавливать велогруппу автомобилем как-то стремно, тем более, что я был в потоке машин, во-вторых после поворота на Навои тупо это негде сделать - ПП, остановка общественного транспорта, поворот на набережную, снова ПП, мост через Анхор. Пришлось понадеяться на гайцов, стоявших за мостом через Анхор - может отреагировали

ну так, емнип, 2Мбит это и есть 250Кб/сек скорость скачивания (2Мбит=2048Кбит, делим на 8 и получаем 256Кб/с (килобайт в секунду)). Что еще нужно? taifun, апиридил

ну разве что программных тогда характеристик, т.к. сам модуль камеры в 7ке и в 8ке один и тот же, если верить обзорам на одном и том же телефоне в одних и тех же условиях можно получить абсолютно разные фото в зависимости от режима съемки. И да, если фотограф грамотный и умеет юзать "ручной" режим, то автоматике за ним не угнаться.

если авто будут поставляться официально через дилера и пройдут местную сертификацию - то какие проблемы? Хотя планировали на ВАЗе сделать несколько иначе, упрятав 2 баллона в переделанную нишу от запаски. Видимо решили сэкономить и не делать другой кузов. и курс при этом от 10ти и выше и цены на комплектуху с коэффициентом 4-5 ну до тех пор, пока у нас будет закрытая экономика и пока валюта будет "достоянием" тех, кто приближен к кормушке, то так и будет. Хотя как пример можно взглянуть на северных соседей, которые на своей территории чего только не собирают (ВАЗ, КИА, Хенде, ФВ, СанЁн, Тойота и т.п.) - от легковушек всех мастей, до автобусов и троллейбусов. Тут тебе и инвестиции, и занятость, и конкуренция на рынке.

я имею в виду даже точно такой же дизайн с мордой от хетча и всем остальным от седана. Вида тоже вышла в виде "классического" варианта Джентры/Авео с разными мордами у седана и хетча, потом вот планировался "рестайлинг" в том виде, как вышла у нас Нексия 3.

Полчаса назад картина на перекрестке Навои-Лабзак (Урда) - колонна велосипедистов (типа туристы). Все бы ничего, но там один взрослый и 5-6 детей лет 10-12ти. Куча нарушений ППД сходу - 1) едут вроде по крайнему правому (по ул.Лабзак), но кучкой; 2) поперли на красный, обходя стоящие на светофоре авто; 3) сделали левый поворот с ул.Лабзак на ул.Навои; 4) детям явно нет 14ти лет, так что на дороге они вообще не могут находится. Вот нафига такой "взрослый" в сопровождении, который рискует детьми и с малолетства приучает забивать на ПДД?

ну на вкус и цвет... прикол тут в другом - наши в 2016 году триумфально представили на Московском автосалоне то, что уже там было представлено 4мя годами ранее под именем "Вида"

понятно... интересная деталь - машина с двиглом ДЭУ, т.е. предназначенная для внутреннего рынка Украины. Вроде писали, что на экспорт Виды идут с движком как на Форзе. как однако интересно - Вида то должна была быть вообще один в один с Нексией Вот фото с Московского салона 2012 и на нем явно седан наши опоздали на 4 года