Akim358

согласен 100%... от наличия жилетки в бардачке машина ехать лучше не будет, а вот с неисправной рулевой или тормозами (на которые проверяющим пофиг абсолютно) может быть на дороге ж@па, и не только нерадивому автовладельцу. При этом мы сами тут на форуме периодически ругаемся на всякие гей-ксеноны и стопари-стробоскопы, которые опять же игнорируюися на ТО. И мы оплачиваем по итогу бесполезную фикцию

да нет на самом деле никакой теории. Автор правильно написал - тех.осмотр нынче стал профанацией. Никто не проверяет осветительное оборудование (головной свет, габариты), никто не проверяет тормоза, состояние шин, состояние рулевой, выхлопы. Т.е. все то, что согласно тех.регламента может служить причиной запрета эксплуатации авто в виду своей неисправности - не проверяется. Для галочки проверяется наличие "четверки", мед.справки и, главное, бабла (в бюджет и карман). Т.е. тех.осмотр в его нынешнем виде - фикция.

что-то я не видел конвейера... говорят: скатайся и привези

там может быть еще один нюанс - а именно так называемый "запрет". Т.е. продавец должен предоставить справку, что авто не находится под запретом на продажу из-за каких-либо долгов. Справка выдается в центральной районной нотариалке по месту прописки продавца (во всяком случае в Ташкенте так). Получается, что правка должна быть из Самарканда. Только вот действует эта бумажка только один день, т.е. сегодня дали справку - сегодня нужно оформить, завтра справка уже недействительна.

если бы я в данный момент мог "добавить десяточку", то я бы тут не задал ни одного вопроса. В этом случае все предельно ясно и определенно - дочери ушла бы моя Форза, а себе бы я, не раздумывая, взял Весту. Но "десяточки" нет. Я не спорю, Эпика - неплохое авто, но уже старое (2008-2011 года), стоимость даже меньше десятки нынче - 6-10 тыщ в зависимости от года/состояния/пробега/необходимости вложений, но в обслуге имхо нафиг такое счастье. Т.е. на данный момент я спокойно могу пересесть на Эпику (продав Форзу и ессно добавив), но не имею на это никакого желания. ну как.. подружка ж ездит, да и на вид авто ухоженное, а что там "под капотом" - дочь как бы не задумывается, да и цена невелика

в принципе, у меня тоже отношение к Матизу не очень, в первую очередь из-за его ходовки, поведение которой мне не нравится. С другой стороны имхо у Матиза конструкция кузова крепче той же Нексии. Ударопрочность Нексии я оцениваю по ДТП с моей 2108, когда моя машина отделалась порванным спойлером сзади и погнутым буксировочным крюком, а Нексия - битыми фарами и загнутым капотом с крыльями. Ударопрочность Матиза я оцениваю опять же по двум ДТП с моей 2108, в первом случае таксораст получил в правое переднее крыло за свой разворот через сплошную на гололеде (у меня "ушел" бампер передний и разбилась левая фара, у Матиза не сильно помялось крыло), во втором случае Матиз таксораста из-за потери тормозной колодки по касательной ударил меня в правую дверь и переднее крыло, ну у меня повреждений как бы больше было. Короче думок много. Вроде 2К - не такие великие деньги, но старый хлам брать тоже не особо хочется, тем более, что новый Матиз стоит 4К. Вот честно, я бы лучше добавил еще 2-3К и взял Спарк, а еще лучше Форзу хэтч. Но 3К я в настоящий момент добавить не могу, максимум 2К. Вопрос: какой Спарк можно нынче взять за 4К? Тоже хлам?

ну на самом деле не всегда есть инет в наличии, многие держат на смартфонах отключенной передачу данных по разным причинам, бывают адресаты с простыми телефонами без всяких мессенджеров. А смс точно дойдет. Так что пользуют люди. дочь у меня вполне взрослая, 22 года, сама платит за свой телефон, так что это ее дело. Мое дело было только дать ей расклад как ей же может быть выгоднее, у нее свои резоны (использования симки Билайна). мне тоже... тем более, что мы с сыном юзаем тарифы стоимостью 1 доллар за 300 минут/смс/Мб, а нужное количество трафика докупается в виде пакета не ощутил никаких неудобств, средства загнаны, как обычно, в конце предыдущего месяца, 1 числа были зачислены все минуты и мегабайты, пакет активирован, так что юзал телефон в обычном режиме - звонки, мессенджеры, инет-серфинг

Форумчане, всем спасибо за мнения, я услышал. Вывод сделал такой - проверить кузов, ходовую, движок, если относительно в норме - то дальше уже как душа ляжет. Судя по высланным фото - машинка содержится аккуратно (краска сияет, салон ухоженный). Просто лично я не шибко люблю Матизы - ходовая у них с моей точки зрения чистый холодец/желе (ни упругости, ни устойчивости), да и движок в "недолитр" слабоват.

да мне она конечно не нужна, Форза есть - Мотя нафиг не уперся дочь привязалась - подружка продает своего Мотю (меняет на Спарк), дочери загорелось как первое авто хозяйка говорит - уже сделали все могет быть, смотреть надо.. но хозяйка живая и без особых травм, мож действительно заставила виновника сменить на новье дабы не ездить со слоями шпаклевки это понятно... дума за то - адекватна ли цена в 2К и че потом с этим пепелацем делать

боюсь, что для этого придется в приказном порядке посадить всех на велосипеды, ибо только прочувствовав на своей шкуре поймут. Вот я катаюсь на веле - я понимаю, каково оно. Потому будучи в авто мне не придет в голову зажимать и подрезать двухколесного в крайнем правом или пытаться перед ним вписаться в поворот... я просто представляю себе, что это просто такая медленная автошка и что она занимает весь ряд по ширине

ну это ты зря, у меня авто в эксплуатации с начала ноября 2013 года, пробег 28 тыщ (дом-работа, базар, выгул семьи в выходные, пару-тройку раз за летний сезон в горы). Форумчане, нужон совет - стоит ли связываться. Предлагают Матиз 2009 год, простушка, цвет вишня, пробег 205 тыщ км, битый в пассажирскую дверь и крыло (по словам владельца битые части менялись). Цена вопроса 2000 вечно зеленых

не, я ни о чем не размечтался, ибо я реалист. Но вот даже тут на форуме раздаются периодически вопли в сторону велосипедистов и их поведения на дороге. Согласен, бандерлоги, катающиеся стайками как попало - зло. В то же время, вот как "правильному" велосипедисту ехать на дороге по ПДД, если крайний правый в большинстве случаев занят припаркованными авто, 2й ряд - ломящимися к клиентам таксистами? Если у остановок общественного транспорта в людных местах царит бедлам? Если автомобилисты ни во что не ставят двухколесных и не понимают (из-за скверного знания ПДД), что это таки же же участники ДД? Короче, у нас ничего не будет нормального в ближайшей перспективе, потому как только лишь инфраструктуры мало, надо еще и "народ менять".

неужели это нормально, когда свежепостроенная дорога начинает обрастать ямами и асфальт сходу накатан кое-как? ИМХО качество вот таких "скороспелых" построек - дно. Последующее обслуживание - плинтус. Вон на Ганге давно ли эстакаду открыли? Фонари освещения - одна лампа из 4х горит нынче. Что за беда такая у нас в стране - все на низкосортном уровне делается

не, тут в другом дело. Велосипед по нашим ПДД - транспортное средство, а вот инфраструктуры для него на дороге нету. А без этой инфраструктуры при существующем порядке вещей - ездить стремно.

аналогично... но многие школьники именно так поступают, закидывая 1-2 тыщи из выделенных на день родителями карманных денех

там уже несколько раз накатывали асфальт поверх, но походу эстакада и дальше проседает, нынче на подъеме со стороны монумента по правому ряду опять провал, а на левом ряду уже трещины в асфальте - покрытие лопается

это еще на той неделе заметно было. Я первый раз проехал в прошлую пятницу, на подъеме в сторону Чиланзара уже чувствовалась (и даже глазу была видна) просадка асфальта. Вообще асфальт весь какой-то неровно накатаный, чувствуется вибрация колес. Да и вид полотна - не как единое целое и ровное, а как из кусков. Походу проблема та же, что и на эстакаде по Кадыри - нет ума сделать нормально стыки средней части моста и наклонных частей, места примыкания дают просадку.

как показывает практика - для многих не вариант, многие предпочитают по мелочи кидать каждый день, не считая итог за месяц. Я тут уже приводил сравнительный расчет, когда моя дочь, пользующаяся Билайном, за месяц заплатила на 40% больше денех и получила при этом на примерно 40% услуг меньше, чем на том же тарифе Ультра от ЮМС (расчет был простой: Ультра стоила на тот момент 65 тыщ, за эти деньги в тарифе было тогда емнип 1.5Гб трафика, 1000 смс и 1500 минут, дочь потратила около 90 тыщ, израсходовала 660 смс, около 1000 минут и 100Мб трафика на Билайне). Но точно так же жаба давила разово заплатить 65 тыщ, а по факту вышло больше. Я могу понять людей, которым тел нужен не часто, потому они предпочитают платить по чуть-чуть. Но людей, знающих, что нужна связь каждый день и много, и при этом кидающих на счет по 2-3 тыщи каждый день, я не понимаю.

ну ждем отзывов. Я юзал в начале 2000х Матадоры 185/70/R13 - шины отлично держали дорогу, 2 раза сильно выручили на экстренном торможении. Потом как-то эти шины исчезли из продажи.

шо, исключительно в шлеме, в крайнем правом, без поворотов налево и с пешим переходом по ПП с великом в руках? ну в прокате - может быть... а так - МТБ с весьма средней навеской (че там сзади - поди Асера старая на 8ск?) дело имхо даже не в этом, даже если сделают - будет дополнительное место для парковки авто с лавирующими пешиками не везде именно так работает. На перекрестке Нукусской-А.Тимура светофор для пешиков на А.Тимура моргает, а успеть можно пересечь перекресток чуть ли не находясь на Шевченко.

ну тих-тих появляются машины в городе... позавчера за время обеденной прогулки в течение примерно 40 минут попалось на глаза 4 Весты

у меня наоборот, не любит холод

включил Ка, ездил в тоннелях по Дружбе в субботу несколько раз, ехал вчера вечером - РД (Sho-Me Combo 3 A7) молчит

имхо брак... у меня было 2 одинаковых регика, один пахал как "папа Карло" и в жару, и в холод, второй такой же в холодную погоду имел привычку включаться с белым экраном, порой достаточно один раз его выкл/вкл, порой 2-3 раза, потом работает.

у дочери Леново был в чехле-книжке - силиконовая "ванночка", одевающаяся на аппарат, плюс крышка жесткая из кожзама+картон (или ХЗ что там внутри). Полет был от уха до асфальта (примерно 1.7м), приземление на угол со стороны экрана, итог - экран весь в "паутине", но при этом пашет. Мой М8 без всякой защиты вообще выскользнул из рук при протирке стекла полотенцем (ненавижу грязный экран) - полет прямиком в ванную (причем с подскоком, ибо я пытался поймать, но неудачно). Упал удачно - ни царапины. Потому и говорю, что не верю в чудодейственность родных стекол (хоть Горилла, хоть какое другое), а верю в просто удачно/не удачно - тупо куда удар пришелся.