Akim358
Собеседники-
Content count
30 815 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
обычная коробка ВАЗ 2108 91го года выпуска. За общий срок эксплуатации в 21 год (14 лет подо мной и 300 тыщ пробега и 7 лет под другим хозяином и 116 тыщ пробега) в коробке один раз сломалась вилка, один раз поменян диск сцепления на родной вазовский, один раз поменян выжимной, один раз поменяны корзина+диск+выжимной на Валео (этот конфиг прослужил 10 лет и 240 тыщ пробега без проблем). Все на этом. Ах, да... заменена в 2001 году главная пара, но не по причине износа. А нынче все чаще на улице слышу визг "приехавшего" выжимного, особенно у Матизов.
-
вот вчера очередное чудо на Матизе на кругу у нового казахского посольства. Я, как обычно, и как положено, иду на разворот, строго вдоль разметки на кругу, не заезжая на разметку, пропускаю машины, заезжающие на круг. А это чудо на разметку плевало, влезло между мной и рекламным столбом в центре круга прямо на заштрихованную часть дороги. Ну надо ему чуть раньше успеть, не может оно быть 2м в ряду, не по-пацански
-
это походу и есть та самая дешевая Edge LED подсветка, которую расписывали чуть ли ни как новейшее достижение
-
знаешь что мне один такой ответил? Типа, терпение иметь надо Многие просто даже не осознают, что, действуя как удобно им, они создают неудобство другим
-
меня тоже всегда поражает - есть место рядом, чуть дальше, какого лешего запирать чужое авто?
-
пробка была только в сторону Чиланзара, начиналась от моста (от здания Узтелекома/бывшее Узмаком). Встрял я там вчера прилично. В обратном направлении пробки не было - ни когда ехал в сторону Чиланзара, ни когда ехал обратно через 20 минут. Причина даже не в стройке (стройка и до этого была, столпотворение на перекрестке тоже было, но не в такой степени), вчера там вместо светофоров (которые в принципе то работали) рулили наши доблестные гаишники. Как показывает практика, бездушные светофоры куда лучше справляются с регулировкой, а где рулят гаишники - там пробки.
-
Промстройбанк на Абая вообще обнаглел - по всей длине здания на дороге поставили ограждения и натянули ленточки, оттяпав при этом практически весь крайний правый ряд дороги. Видимо кому-то из руководства банка мешают припаркованные вдоль газончика банка авто (хотя бардака там особого не видел, машины аккуратно рядком стоят все). В итоге народ нынче паркуется вдоль натянуты ленточек, занимая частично и 2й ряд дороги. Т.е. ширина проезжей части в этом месте сократилась до полутора рядов А если еще кто-то такси ловить надумает в этом месте - ваще караул. Я так понимаю, что основанием для запрета может быть лишь знак "Остановка/стоянка запрещена", а все эти ленточки/заборчики являются незаконной самодеятельностью.
-
вот это золотые слова... и потом, если пешик уже прет по ПП - кто-то из присутствующих рискнет его давить?
-
да, еще раз повторюсь - ПДД писаны с расчетом на их исполнение всеми участниками ДД. На практике - фиг вам. И тут есть в ПДД волшебный пункт 11 с обязанностями водителя ТС, один из которых Налицо 2 нарушения, второе (у водителя) вытекает из первого (пешехода) из-за "белых пятен" в ПДД. так потому и нету - у инспектора сердце кровью иначе будет обливаться: 2 нарушения, но за пешеходом бегать муторно, а водителю предъявить будет сложно. Что же, дети инспектора и бюджет государства голодными будут?
-
имхо спорный момент... допустим пешеход прошел уже какую-то часть дороги (даже на свой красный), а авто только начало поворот на эту дорогу - у кого приоритет? Далее, описанная мной ситуация с нерегулируемым перекрестком и отсутствием разметки ПП: светофоров нет, никому не горит ни красный, ни зеленый, пешеход переходит, авто поворачивает - у кого приоритет? ИМХО инспектор 6 сек обоснует твою неправоту, апеллировав к п.11 ПДД подпункт г)
-
вот тут я однозначно согласен с maxxxi. Естественно, ПДД писались из расчета, что они будут соблюдаться всеми участниками дорожного движения без исключения. Т.е. по ПДД как бы не должно быть ситуаций, когда авто поворачивает, а пешеход при этом топает через дорогу на свой красный. На практике такая ситуация у нас очень часто встречается (пример - переход через Навои у отеля Windham): авто с А.Тимура поворачивают направо при горящей зеленым доп.секции, а пешеходы в этот момент прут на красный через Навои, и так там постоянно, на каждое переключение светофора. Вот тут то и проявляются те упущения, которые не описаны в ПДД. В пункте действующих ПДД прописана только обязанность водителя - уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть пересекаемой дороги. При этом нет никаких условий и ограничений для действий пешеходов, т.е. не сказано, что они должны двигаться строго по ПП и на зеленый свет. Так что с точки зрения ПДД (т.е. закона) будет просто 2 нарушения - у пешехода за переход на запрещающий сигнал светофора, у водителя - за то, что не уступил дорогу. На практике в основном грузят водителя, ибо с пешехода "взятки гладки". Тем, кто ратует за непропуск пешехода, вопрос - а как быть, если перекресток нерегулируемый и нет разметки ПП? Напомню, что отсутствие ПП не является препятствием для перехода дороги пешеходам с точки зрения тех же ПДД - они имею право на переход согласно п.17 ПДД. P.S. Лепешечники на ржавых драндулетах - это нечто... маклауды блин... вчера вечером забрал сына с тренировки, стою в крайнем левом ряду у метро Чиланзар, мне нужно в разворот под эстакадой. Загорается зеленый, трогаются машины, трогаюсь я и, вот даже не знаю почему, я глянул в левое зеркало - по идее слева от меня места нет, никого быть не может. Но не тут-то было - летит этот лепешечник между мной и арыком и лихо заворачивает в разворот. Если бы я его не увидел, то как раз на повороте он прилетел бы свои драндулетом мне в левый борт. Вот уж точно - задавишь скотину, а дадут как за человека
-
слабо дует и при включенной рециркуляции или только при заборе воздуха снаружи?
-
на фото в районе тоннеля посмотри
-
у тех, кто покупал Кобальты весной 2012 года тоже в договоре цена стояла А к выдаче сюрприз случился
-
у нас еще имхо скромно... летом в Алмате видел черную Нексию с наклейкой на все заднее стекло - купола и надпись "Спаси и сохрани"
-
Пару часов назад на перекрестке у бывшего Детского мира отжег трактор каких-то коммунальных служб, тащивший прицеп и компрессор. Он несся со стороны Узбечки, начал сигналить метров за 30 до перекрестка, на мигающий зеленый рванул в левый поворот, не переставая сигналить. Машины, едущие прямо в сторону Узбечки, были слегка ошарашены таким финтом. Дамас и Матиз еле увернулись и чудом успели затормозить. Они явно не ожидали такой лажи от трактора, который по идее должен был пропустить едущих прямо
-
т.е. ты прочел по диагонали и сделал вывод?
-
тогда соглашусь, потому как у нас народ меры не знает, чуть "нестандартная" ситуация - и прут все как попало. У нас имхо лучше оснащать светофоры доп.секциями, которые будут гореть зеленым постоянно... хотя конечно табличка дешевле доп.секции
-
ты про местные реалии или вообще? а то вот в Штатах сие глупым не считается
-
сто раз обсуждали - включить кондиционер, он сушит воздух
-
эммм... это когда они успели объем трафика увеличить? емнип трафа там было всего что-то около 10.5Гб потому я и не думал на него переходить. Теперь же тариф становится интересным - за 40% прибавки в цене траф почти в 2 раза больше.. ну и скорость выше. P.S. глянул новости на их сайте... вот оказывается со вчерашнего дня и поменялся объем трафика, а новость от 31 января об изменении
-
попробуй САР купить корейские, они разных размеров, можно выбрать нужные. В принципе ничего так дворники, пока новые чистят хорошо. На год хватит
-
ох и мудрят китайцы с этим Ми6... но ценники планируются гуманные за такие характеристики
-
это было и с момента появления тарифа RUN, цены с RECORD почти одинаковые, скорость в основном ниже, а трафика больше.
-
тут слово "Лайт" в названии все портит, ибо "облегчение" коснулось всего - слабый проц, дешевый экран невысокого разрешения и с хреновыми углами обзора и искажением цветов, батарея 2200 махов, средненькая камера, дешевые материалы корпуса (пластик). Знаю людей, получивших "подарочные" Р8 Лайт и поспешивших сбагрить эти телефоны.
