Akim358
Собеседники-
Content count
30 815 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
это да а это нет
-
31 декабря? Дед Мороз открывать будет?
-
или правее - смотря где место еще есть это не наш метод © да, кстати, или я давно не катался по тоннелям на Дружбе (а нынче приходится периодически) или я упустил какие-то нововведения в ПДД и пункт 91 уже отменен. Это новый тред такой - бросать авто в тоннеле? Причем зачастую стоит темное авто без каких-либо световых сигналов.
-
елка, блин, рождественская
-
да вряд ли кто спорит, что правильно будет одно "но" - у нас очень много "лЕзунов" разного рода, потому очень вероятна ситуация, когда ты по правилам будешь разворачиваться, а слева от тебя залезет чудак, который захочет просто повернуть. При ДТП потом придется доказывать, что это именно ты занял самую крайнюю левую позицию, а не тот придурок.
-
да надоело - огнетушитель в запаске, аптечка со знаком просто болтаются в багажнике. Не люблю бардак, люблю компактность. Хорошая идея. И доступ быстрый. тоже хорошо, но до базара еще доехать надо, а так я приспособил то, что валялось без дела вес огнетушителя+вес насоса+матерчатая ("шершавая") сумка=ничего не перекатывается вообще. Лежит плотно в углу, образованном колесной аркой и спинкой заднего сидения.
-
к тому самому, невысокого роста, худенькому. Но мне не шибко понравилось его отношение - какое-то отмороженное и пофигистическое. Говорю, мне бы свечи заменить и вообще глянуть, ибо что-то мне не нравится. Отвечает - это в соседний бокс. Говорю, мне надо бы рулевую подтянуть. Отвечает - у меня ключа нет, езжай на Луначарского. И т.п. Короче, он как бы вечно занятый. Зашел в соседний бокс, по компу проверили - ошибок нет. Свечи заменили - купил там в магазе Бош 4х-контактный. Как бы особо изменений в лучшую сторону нема. Сегодня на все плюнул и поехал к мотористу, которого знаю лет 15 и у которого всегда обслуживался. Рассудил здраво - даже если он не занимался Форзами, а делал ВАЗы, разного рода Шеви, а также иномарки, то принцип все равно один. Сняли РХХ, почистили. Почистили дроссельную (ну грязь конечно есть). Сейчас машина тьфу-тьфу работает штатно, вибрация на руле ощущается только если специально искать ее (ну время мало конечно для оценки - путь с 40 лет Победы до центра всего). Кстати, он подсказал, что я весьма зря поставил эти 4х-контактные Боши, нифига они не лучше, а наоборот "душат" мотор из-за другой конфигурации искры. Посоветовал скататься на Фархадский и купить именно те Боши, что предназначены для авто.
-
имхо не труднее однолитрового. У меня был 1 литр, подошло время перезаправки, просто махнул на двухлитровый с доплатой. Нашел дома старую сумку (типа для бумаг и ноутбука, но можно молнию расстегнуть по бокам и дну и сумка чуть шире становится), запихал в нее огнетушитель, знак, аптечку, даже насос-лягушка влез (жилетка в бардачке катается). Лежит себе сумка в углу багажника, ничего не болтается.
-
Форзаводы, такая вот проблема появилась. Во-первых, на холостых есть небольшая вибрация, чувствуется, если взяться за низ руля, причем появляется на полностью прогретой машине, когда обороты 750, пока обороты хоть чуть выше - вибрация не чувствуется. Во-вторых, уже раза три наблюдалась такая байда: при остановке самопроизвольно начинают скакать обороты - поднимаются до 1200 примерно и падают до 700, стрелка тахометра буквально пляшет туда-сюда (быстро). В третьих, при прогреве несколько раз наблюдал, что в момент, когда машина резко снижает обороты ниже 1000, то ее начинает "колбасить" несколько секунд. Вчера еще появилась такая фигня: еду, торможу, перевожу на нейтраль, обороты при этом задерживаются в районе 900-1000, падают до 750 только когда машина полностью останавливается. Самое интересное, что имхо все это наблюдается в холода. Началось в прошлый снег, потом, когда потеплело, не наблюдалось. Сейчас вот похолодало - опять те же симптомы. Свечи менял, ездил к Николаю, по компу ошибок не выявлено. На что грешить? Дачик ХХ? Датчик положения дроссельной заслонки? Сама дроссельная заслонка?
-
В Алмате и сейчас есть, причем практически на всех светофорах - и для авто, и для пешеходов Конечно удобная вещь. Если ты подъезжаешь к перекрестку на авто - видно сколько времени до переключения, можно прикинуть - успеешь или лучше уже остановиться. Для пешехода тоже удобно - можно оценить шансы успеть перейти дорогу на зеленый. В любом случае, удобно все, что дает дополнительную информацию. Вчера вечером наблюдал прикольную ситуацию. Подхожу к переходу через А.Кадыри, стоит на стоп-линии патрульная Нексия, вдруг она врубает крякалку и начинает ломиться по пешеходной дорожке через тамошнюю алею. Сначала подумал ,что у гайцов окончательно съехала крыша, потом увидел, что они погнались за попрошайкой. Та ломанулась через газон в торону Абая, гаишники открыли двери машины, что-то там ей орали. Дальнейший спектакль уже не видел, но по дороге назад через полчаса та же попрошайка стояла на том же ПП. Непрошибаемые Хотя гайцам имхо ничего не стоило таки догнать, запихать в авто и спровадить в РОВД - так оно бы действеннее было.
-
чет попса какая-то... вообще не слыхал про эту группу, если бы в этот топик не зашел. Послухал несколько песен, глянул ролики.. тяжелый металл? хмм.... У Muse и то жестче саунд.
-
точно также снижает и разворот, тут 2 варианта - либо "колбаса" по крайнему левому ряду, либо наблюдаемый бардак. Выделенные для разворота полосы (скажем, огражденные от основного потока) также сузят дорогу (зачастую расширять уже некуда) и при нынешнем уровне дисциплинированности водителей толкучку не снизят, а лишь увеличат количество аварийных ситуаций. Тут имхо реальная разгрузка и ликвидация перекрестков только за счет эстакад и "воздушных" развязок, кои тоже лепить особо некуда на большинстве перекрестков. При нынешней структуре имхо неплохой вариант - разъезд поворачивающих потоков при стоящих основных. Ну и неплохо бы просто подтянуть дисциплину водителей.
-
неужели ты тоже ратуешь за закрытие перекрестков и новомодные развороты, на которых толкучка и бардак еще выше? обеспечить все перекрестки развязками-эстакадами имхо нереальная задача.
-
машина в двери автобуса не проходит?
-
причем она довольно хорошо сконцентрирована в одной фразе главного героя. Дословно не помню, но звучит примерно так: "Если у кого-то есть то, что тебе нужно, объяви его своим врагом и отними это"
-
Аватар кэмероновский напомнило... там хаааарошие бульдозеры были Неплохой таки фильмец, даже не из-за картинки и спец-эффектов, а как пародия на американскую внешнюю политику.
-
имхо все индивидуально для каждого перекрестка. Если перекресток типа т-образного Навои/Ш.Рашидова (большой, с возможностью поворота с двух крайних полос согласно разметке, с задержкой светофора для поворачивающих), то даже с учетом разворачивающихся там успевают повернуть налево десятка 2 авто. Но лично я бы не рискнул на этом перекрестке для разворота выезжать на середину - каждый раз как там поворачиваю, есть те (и не мало), кто лезет слева (хотя я в крайнем левом). Если перекресток типа Нукусская/Шевченко, то там даже выехать особо некуда. Даже если нет разворачивающихся, повернуть налево успевает одно-три авто. Понятно, что лучше проехать вперед как можно дальше и дать возможность как можно большему числу машин оказаться на перекрестке и совершить поворот. Но это имхо стремно из-за любителей лезть под бок, вместо того, чтобы стоять в линию. Вообще достала эта "параллелизация" при разворотах - достаточно посмотреть на любой разворот через новомодные заборы, где разворачиваются с любого ряда в несколько "слоев", перекрывая друг другу обзор.
-
31 декабря 2014 (емнип) года в 10 вечера наблюдал одну из массовых аварий на участке дороги от пожарки (Узбум) к Электроаппарату (место, где когда-то была женская тюрьма). Побилось около 10 машин, некоторые весьма сильно. Там дорога делает небольшой поворот, видимо кто-то выскочил на встречку и понеслось. Замечательно народ отметил наступающий НГ. только при этом надо либо иметь железные нервы, либо быть глухим - обсигналят сзади по самое не балуй, ибо народ сразу впадает в ступор - как так, зеленый горит, а машина впереди никуда не лезет
-
бордюр бетонный - да, нарисованная полоса - до перекрестка. Но кто на такие мелочи смотрит? Там народ очень часто забивает на разметку и поворачивает налево уже практически со встречки. Ну а разворачивается - вообще где получится. А вообще влезть слева под другую машину на перекрестке при повороте - это нынче уже норма. Очень сильно люди боятся не успеть и простоять еще одно переключение светофора, потому усиленно лезут. Про возможные вайдоты в последствии таких маневров, судя по всему, нечем думать. Кстати, имхо если разворачивающийся вылезет на перекресток дальше - особо не поможет. У тех, кто за ним, точно так же нет свободы маневра для обхода справа, только опять же лезть слева и устраивать предпосылки к ДТП. Да и в чем разница? При идущем встречном потоке стоять будут все - что на поворот, что на разворот. А если надо прямо - нех занимать крайние ряды.
-
Внезапно
-
только тут есть один нюанс - выехавший подальше на перекресток для разворота рискует получить в бок от дебила, который решит проскочить на поворот и при этом влезет левее. Я на кругу у нового казахского посольства часто разворачиваюсь, двигаюсь строго у края разметки, так идиотов, которые влазят на разметку между мной и столбом рекламного щита, вполне себе хватает. При этом мне на разворот, а идиотам - в левый поворот. Картинка возможного ДТП, думаю, всем понятна.
-
чем лучше Казахстан, где собирают кучу корейских, японских, российских машин? Может дело не в нас, а в чьей-то жадности? Может не народ менять надо, а условия жизни народа? Убрать драконовские таможенные сборы - те же корейские авто по цене будут не сильно дороже местных. Создать нормальные инвестиционные условия - может и у нас появится куча других производств и сборок авто. Не народ виноват, а те, для кого автопром и валюта - кормушка.
-
откуда уверенность, что будет радовать очередное бюджетное ведро, схожее в техническом плане, но с меньшим внутренним пространством? Предназначение всех этих машин эконом-класса - перевозить пятую точку владельца из точки А в точку Б, а радость имхо - совсем в других ценовых категориях. Надо просто открыть тему Кобальта за 2013 год и почитать кучу визгов и восторгов какая телега замечательная (ну там типа ничего не скрипит и т.д. и т.п.). Эффект новизны притупился, прошедшее время показало - обычный среднестатистический бюджетник, со своими плюсами/минусами/болячками, восторгов поубавилось. Сейчас эффект новизны у Авео Т250.. тьфу... у новой Нексии.. хотя новизна эта только для нас, т.к. во всем мире на эту модель уже практически никто не смотрит. На этой волне народ пытается найти какие-то преимущества. Вот только какие? Разгон на пару десятых секунды быстрее? А велик ли в этом смысл при меньшем внутреннем объеме салона и багажника? При том, что авто разработки середины 2000х годов? При абсолютно хреновых краш-тестах? Или просто магическое "Нексия" так действует на сознание? Пройдет год-полтора, имхо отношение станет более здравым, ну просто как к еще одному средненькому бюджетнику. у меня конечно не Кобальт, поэтому я как бы свободен в выборе магнитол (нет зависимости звуков в авто от родной магнитолы) - я просто за 170 баксов купил 2х-диновую магнитолу Кенвуд, получил и БТ, и хендсфри, и до кучи проигрыватель дисков, хотя при наличии ЮСБ он мне нафиг не сдался. Я к тому, что имхо варианты можно найти более здравые, чем замена авто из-за БТ и ЮСБ.
-
это же бизнес, просто бизнес такой у людей Лично для меня их просто нет, не вижу я их, когда к моей машине подходят. вчера тоже такая "стайка" на светофоре по А.Кадыри перед Корзинкой тусовалась. "Матрона" в стороне, а двое мелких меж машин шныряли. И это в 9 вечера. Возникает вопрос - куда смотрит милиция и ГАИ? Или таки крышуют?
