Akim358

ну дык пункт 19 новых ПДД в действии

дешевые машины - имхо хорошо, ибо машина не должна быть роскошью. Хреновая дорожная инфраструктура, снижение покупательной способности населения, отсутствие культуры и соблюдения ПДД на дороге - плохо.

ну не все же живут в интернете, некоторые больше в реале

согласно ПДД т.е. предъявлять для проверки сотруднику автоинспекции ни саму "четверку", ни какие-либо сертификаты на все это ПДД водителя имхо не обязывают. Далее, поскольку отсутствие "четверки" входит в Приложение 3 к ПДД, как условие, которое запрещает эксплуатацию автомобиля, то т.е. имхо сказать гайцу "до свидания, я до дома аккуратно поехал"

а че, нормально - как раз 10 лет будет модели, самое оно для нашего рынка, оглядываясь на историю

журналисты - они такие журналисты хотя идиотский заголовок ничуть не умаляет достоинств кузова

Испытание жесткости кузова Весты. Сомневаюсь, что в местных ведрах хотя бы половина есть... да и вообще вряд ли что у нас испытывают.

по новым ПДД

мммм... ну как бы все же есть - бОльший объем трафика например Рекорд3 за 45 тыщ сум имеем 4Мбит внешка/тазик и 4.5Гб трафа, РАН1 за 50 тыщ сум имеем 3/5Мбит внешка/тазик и 8.5Гб трафика. Учитывая, что все эти 3,4,5 Мбит нифига не гарантированы, то в сухом остатке за лишних 5 тыщ сум имеем дополнительно 4Гб трафика. ИМХО весьма неплохо

годовалый топ - нынешний середняк (верхний сектор среднего диапазона. Двухгодовалый топ - нижний сектор текущего среднего диапазона. Трехгодовалый=нынешний бюджетник. ИМХО как-то так Но мне обычно хватает топа на 3 года, как начинаются глюки с батареей - отставка, полка в шкафу.

а сколько?

последний раз новый смарт с 512Мб ОЗУ держал в руках больше 2х лет назад (Самсунг Тренд, покупался в юзание сыну), но и на тот момент это было уже вчерашним днем, хотя и прожил этот смарт до недавнего времени - 2 месяца назад только вышел из обращения (боже, какой тормоз , очень не любит много ярлыков на рабочих столах как раз по причине малого объема ОЗУ). Сейчас в семье в обращении смарты с 2/3/4Гб ОЗУ. Самый "лоховской" с 2Гб у меня , т.к. покупался 2 года назад.

Казахи строят завод для производства вазовских моделей по полному циклу

mediabay.uz, правда не уверен, что можно смотреть через плейер, но через браузер вполне

проюзал февраль... после предыдущего Рекорда с 3.5Гб трафика особо не экономили на трафике (8.5Гб в нынешнем тарифе), на данный момент в остатке еще 2Гб. По скорости внешки особых изменений не заметил, т.к. что 2Мбит предыдущего трафа, что 3 Мбит нынешнего - они как бы не гарантированные. По скорости тазика также особо изменений не заметил (с 2Мбит до 5 Мбит), т.к. в основном качаю торренты, а там больше от источника зависит (и при 2Мбит порой качало под 600кб/сек). Так что для меня только в объеме плюс.

щас и тебе прилетит от любителей проецировать свое личное пристрастие к алкоголю на другие персоналии

имхо ваще машины разных классов и размеров. Максимум чему Х-Рей может быть альтернативой - это Калине Кросс и еще не вышедшему (и ХЗ когда вообще он выйдет) Трекеру. Это типа "компактный кроссовер" или хетч-кросс, но никак не городской кроссовер как Капа.

ни в коем разе... я сказал именно то, что сказал - белки в тамошнем парке есть, но на дороге я лично их не видел, шугливые они зебра там таки есть, на скрине с регистратора машина примерно на зебре и находится

немного разные Авео - тот, что в базе Трекера (Т300, Соник, платформа ГМ Гамма 2) и тот, что у нас запускают (Т250, платформа Т200, ДЭУ Калос)

сколько езжу там - ни разу не попадались на дороге, хотя живут они в парке у монумента

имхо по-нормальному так и должно быть: Лось устарел (класс С) - пришел на смену Круз, Нексия устарела (класс В) - пришел на смену Кобальт, Матиз устарел (класс А) - пришел на смену Спарк. Причем ценовой диапазон должен оставаться прежним для каждого класса (ну может на самом старте продаж за новинку чуть выше цена). Но это если говорить о "нормальной стране" и "нормальном бизнесе". ГМ (и те, кто его поддерживают) же не хочет терять в маржинальности при хреновой покупательной способности населения. Плюс они хотят зарабатывать на соседних рынках, но там из-за сильной конкуренции можно удержаться лишь демпингуя, поэтому пихаются старые модели вместо новых дабы сильно не терять в марже. Поэтому выжимают из старых платформ последние соки, в результате появляются всякие равоны - джентры, нексии (возрожденный старый Т-250), рестайлинговые матизы, т.е. все то, что давно должно быть списано в утиль. даже если бы и были нужны, то СКД сборка никак не прокатит как made in Uzbekistan, т.е. беспошлинной торговли не будет, низких цен не будет.

Ну что, двигатель 1.8 для Весты не за горами. А тут еще казахи планируют собирать у себя всю линейку ВАЗ

имхо аналог Самсунг А7 (2016) за цену на 100 баксов ниже (если с Али заказать). Начинки практически идентичны, внутри проц Квалком среднего диапазона. Нормальный такой бюджетник, у знакомого жена юзает, говорит - довольна. Рассматривал как вариант, но таки предпочел добавить 100 и взять Хонор 7 для жены.

имхо важно... полулежа нормально не получится с подголовником. У меня спинка кресла стоИт почти вертикально, посадка практически как на рисунке выше

что-то цитата под катом не бьется с тем, что написано по ссылке