Akim358

я тебя немного огорчу. Это не разработка с нуля, тем более не 2013го года. Это доработанный движок от Ланоса. Так что - в обоих случаях это всего лишь доработки прежде существовавших движков под современные нормативы. Поэтому говорить о том, что у одной машины "современный" движок, а у другой точно такой, каким он был в 70е годы как бы нельзя. Оба движка соответствуют современным нормативам. в чем особая современность тормозов джентры? в том, что задние дисковые? а чем конкретно плохи барабанные (привет Кобальт, Форза, дешевые комплектации Соляриса и т.д.)? цифры есть конкретные сравнительные? т.е ты уверен, что тормоза не способны нормально остановить Весту? (бедный Кобальт, как он ездит? ). Или они в обслуге как-то хуже? А ниче, что дисковые тормоза подвержены искривлению, если на горячие тормоза в лужу попасть? тут наверно соглашусь, я просто не знаю насколько хорош автомат Джентры и насколько плох робот Весты. Но лично мне - фиолетово, потому как я люблю "ручку". а как ты определил, что они не нужные, не пользуясь ими? Давеча вот ты ратовал за функцию тройного мигания поворотника при однократном нажатии на рычаг - типа дюже полезная. Вот я, как обладатель такой фичи, могу иметь свое мнение - полезна она мне или очередная свистоперделка не особо нужная. Так ты юзал все то, чем Веста комплектуется или ты только предполагаешь и заранее осуждаешь? Короче, желания отмечать по выложенному списку то, что есть в Весте и чего из этого есть/нет в Джентре с Кобальтом, у тебя, как я понимаю не имеется? Тогда у меня нет желания спорить, ибо беспредметный фанатичный спор, на мой взгляд - глупость. Мне вот интересны все плюшки, чем их больше появится в бюджетной машине за отданные мной деньги - тем лучше, в этом на мой взгляд прогресс. А с твоим подходом можно дальше ездить на конной тяге , а то и лучше пешком. Обалдеть, как наш автопром приучил народ к минимализму. Кузов, колеса, движок есть - и уже счастье.

их разработки новее? особенно лось Вот я выложил характеристики Весты в комплектации Люкс с пакетом Мультимедия, которая в РФ на данный момент стОит 9000 баксов. А давайте дружно отметим, что из этого есть с завода в ее одноклассниках местного производства - Лосе и Кобальте, а чего в них нет.А потмо решим - оно надо, или не надо мана Солярис мана Кобальт позор Солярису и Кобальту хм.. имхо вполне аккуратно и органично смотрится

а чем он должен быть прикрыт? еще одним пластиком? накладкой? фото дай для сравнения хоть одного "бюджетника" где порог чем-то прикрыт тебе дать фото порога 2х-летней Форзы (любого из 4х)? ты думаешь везде пластик такое же барахло, как в бюджетниках УзГМ? чем оправдано отсутствие кнопки багажника и кнопки открывания лючка бензобака на Кобальте? чем не оправдано отсутствие кнопки лючка бензобака на Весте? А то интересная такая логика выходит: нет кнопки лючка на Кобальте - так это чем-то там оправдано, нет кнопки на Весте - фуууу, позор, и т.п. Нет кнопки багажника на Кобальте - чем-то там это оправдано, есть кнопка на Весте - фуу, позор, кнопка из 90х логика простая: в одном случае есть, но кому-то не нравится как реализовано, а во втором случае даже такой реализации нет вообще, в принципе, от слова "совсем"

имхо при том, что при всех выделяемых и стебаемых недостатках Веста получается поприкольнее одноклассников местного производства, имеющих откровенно нищенское оснащение. По экстерьеру и дизайну интерьера - имхо тоже прикольнее. Материалы - надо щупать. Надежность - проверится временем, за нее сейчас говорить - ниачем

ну я не верю... я надеюсь, что примерно столько при официальных поставках будет стоить Люкс на ручке. Лично мне бОльшего и не надо. У Сардора вообще цен в 11К нету, я уже писал - 13800 Люкс с пакетом Мультимедия на ручке мне насчитали (максимальная ну ручке, в РФ 633 тыщи стОит).. это с таможней и с 3% в ГАИ. ненавижу белый цвет. Мне на Весте (по фото) нравятся Фантом (хамелеон) и темно-серый (типа мокрого асфальта). ну не шедевр кнопочка конечно, но по правде ты ее и видеть не будешь - она на нижнем скосе панели, практически не видна а зачем тебе замок? писали вроде, что бенз там один фиг не сольешь. Или ты вандалов опасаешься?

А вот и одно из первых ДТП с Вестой

вот тебе и официальный дилер ВАЗа, который щелкает клювом и обещает машины не раньше февраля. А Сардор суетится. С одной стороны молодцы, с другой - имхо лучше подождать у оф.дилера, теоретически цены должны быть ниже

Судя по накладкам под номера машины реально закупались просто в российском автосалоне. Боюсь, что Сардор Авто не может их тащить прямо с завода, соответственно ни скидок, ни нормальных цен не будет.

ааа.. ну они говорили 15-20, я так понял к 15му ожидают, числа после 20го будет в салоне. Ну так и получается примерно. Красная "робот" Комфорт, как я понимаю. Где Лайм?

а, так ты еще не смотрел?

а они есть в Матизе, Лосе, Кобальте, Нексии, Форзе? Или они все же у Соляриса только в виде доп.пакета за отдельные бабки? китайцы? мое имхо - лет через 10 порвут всех в среднем ценовом сегменте не понял логики, если честно... поворотник один фиг нужно включать - не важно до щелчка или нет, но нажимать на рычаг надо... все те же 50 раз. А вот с датчиком света можно вообще не касаться переключателя и не париться ни ночью, ни в сумерки, ни в тоннеле - само включится (габариты или ближний в зависимости от освещения), само выключится. судя по твоему посту - ты никак не предполагаешь о том, что мы тут за Весту гутарим, ну и позволяем себе ее сравнивать с одноклассниками. мда, штампы, штампы.. других авто нет чтоль? ессно.. вот я предпочту фичи по безопасности и комфорту управления, чем "свистоперделки"... не, ну это конечно горе великое, что у Весты нет троекратного моргания поворотника, а наличие других систем - так, фигня какая-то несущественная

а у чего из выше перечисленного подушек нет? ну у меня на Форзе есть эта фича и что? лично я этой фиче предпочту всякие курсовые устойчивости, круиз-контроли, датчики дождя и света и т.п. Я нифига не могу понять одного - чем может быть хуже машина, у которой есть много чего из опций (в плане комфорта и безопасности), чем машина, которая практически "голая"? хм, зачем мне смотреть сайты, когда я сам ездил на ВАЗе и знаю на что он способен, а на что нет? вот не поверишь - я настолько редко ею пользуюсь, потому что надо думать как дернуть так, чтобы до фиксатора. Мне проще щелкнуть нормально, а потом либо руль сам вернет переключатель, либо я мизинцем верну его в нейтраль. А вот поставленный датчик света юзается с завидной регулярностью, я уже забыл когда сам фары включал.

шо, как БТР по напрочь разбитому асфальту идет?

все верно - 91й и 95 разбавляются 80м, а то и просто 80й "переименовывается" в 91й... ну а 80й разбавляется еще чем-нибудь. Эх, все старо, как мир... еще Василий Алибабаевич погорел на этом.

а он точно 80й? а не 72й или 66й какой-нибудь? ты вот на все 100% уверен? а если серьезно, то лично для меня такой вариант - совсем не вариант. Ну не хочу я в двиг Евро4 со степенью сжатия 10.5, рассчитанный минимум на 92й бензин, лить 80й. Пусть уж лучше свечи

я бы добавил еще - заливая 91й или 95й, можно ли быть уверенным на 100%, что это именно они?

Сдох утюг Витек, ехали мимо Медиапарка, решили заехать глянуть - что есть в наличии. Посмотрели всякие Филипсы по 300К+, потом увидали Артели. На вид - утюг как утюг, со всеми основными функциями, с "керамической" подошвой. Заплатил по карточке 169 тыщ, заполнили гарантийку, упаковали в пакет, сказали "спасибо за покупку". Ну, в принципе, все нормально.

а в чем принципиальная разница? ну разве что для тех, кто успеет за оставшиеся 15 дней получить оплаченное авто. А для тех, кто только идет за договором разницы имхо нет.

ИМХО и страны той уже нет (точнее того "духа"), и свобод давно нет. Остались только лозунги. ну этот пузырь стал активно раздуваться в 90е годы, в 80е еще никто об этом не задумывался, а в 70е вполне себе расизм был в ходу они то требуют, тока вот пока не тренде "толерантность" по отношению к ним

давно присматриваюсь к этой серии, но руки все не доходят купить. У нас в продаже не встречал. Все с Али себе тащут?

вот эта фраза показывает все твои знания о ВАЗ. У меня движок 2108 прошел 250 тысяч до появления легкого сизого дымка при перегазовке. При этом в двиг лилась минералка и менялась как получится (короче я безобразно менял масло, несколько раз из картера сливалось литра 2 вместо 3.5 черного мазута). Из своего опыта я делаю, как мне кажется, вполне обоснованный вывод, что двигатель Калины, Гранты, Весты (являясь модернизированным движком 2108) при нормальном синтетическом масле и при его своевременной замене вполне способен пробежать и поболее, чем 250 тыщ, ну никак не 100. а че про них молчать? прослужил карб 9 лет (7 лет до меня и 2 при мне) - под замену на новый, не "арзонный", еще на 10 лет забыл про него.. прослужил трамблер 10 лет - под замену и на 10 лет забыл и так все остальное. Не, ну если жаба душит купить качественное на замену или вообще что-то купить (ессно лучше подешевле поковыряться - авось пройдет болячка), то так и будешь под капотом ковыряться. На Альмеру 3х летнюю у сестренки в РК подшипник хрен ступичный заменишь, целиком ступица 150 баксов... у мну на 8ке подшипник 5 баксов и катай дальше несколько лет. Короче, кроилово приводит к попадалову.. везде.. а владельцы ВАЗов стоят на дорогах - потому как ВАЗы древние уже и нормально чинить их было лениво. Ты думаешь тут с открытым капотом на дорогах нет Нексий, Матизов, Лосей? ты машину саму щупал, на ней ездил то? а так за качество ВАЗа вон калиновод Бублик может рассказать угу... тока в Украине более 50% машины производится и собирается... а че - ЗАЗ то еще более криворукий чем ВАЗ. (ну это если слухам верить, а на деле сборка поаккуратнее УзGM будет) ну война план покажет (с)

уф.. я тебе на прошлой странице приводил чуть ли не детально, что и за какие деньги есть в Весте и что в Солярисе. Я не спорю, что максимальная комплектация у Соляриса со всеми допами будет лучше, чем у Весты (за исключением некоторых имхо немаловажных фич, которые не заявлены у Соляриса). При одинаковых ценниках Веста будет лучше укомплектована, при одинаковых комплектациях Веста будет дешевле. Чем не аргумент при выборе даже в РФ, даже в РК? И? у меня была 2108 - выносливая машина. И не надо ночевать с ней было на СТО, если не жлобстовать и не экономить на ЗЧ. мне вот теперь удавиться чтоль или разорваться из-за того, что я вообще на Запорожце езжу, который по факту китаец? Прикинь, какой когнитивный диссонанс - иномарка, ЗАЗ, китаец в одном флаконе. У меня нет предубеждений, я о машине сужу по самой машине. Не дай бог, если я вспомню, что собой представлял Хёнде Акцент во второй половине 90х годов - консервная банка. И исходя из своих воспоминаний сделаю навсегда вывод: Акцент - треш. ИМХО именно такие выводы делаешь ты, еще даже не пощупав машину.

В виду подорожания местного автопрома имхо в Весте вполне может быть смысл

отсоединили клемму с аккума - все поехало же? Солярис сколько выпускается? Сколько времени ушло на исправление "детских болезней"? Alab, я понимаю, что у тебя Солярис/Акцент и ессно каждый кулик хвалит свое болото. Я могу тоже сказать, что моя Форза при цене на данный момент (в салоне новая 8300 стОит) значительно ниже, чем Солярис, в принципе мало чем уступает стандартной комплектации Соляриса - есть все те же АБС+ЕБД, подогрев сидений, 2 подушки, парктроники, противотуманки, кондиционер, те же 6 динамиков (ну родная магнитола стремноватая конечно), литые диски 15" с завода, нормальный двиг 1.5 109 л.с., нормальная подвеска, отличный кузов из хорошего металла с балками защиты в днище и дверях, поставил датчик света за 22 бакса, подлокотник за 20 баксов. А уж багажник лифт-бэк по удобству доступа и загрузки Солярису даже не снился. Юзаю 2 года, тьфу-тьфу - только стандартное ТО. При этом я понимаю, что это обычная машина эконом класса, и все эти Весты, Кобальты, Солярисы, Рио и Джентры - это тоже простые ведра с болтами, не более. У каждой есть какие-то преимущества, но и при этом какие-то свои минусы. ИМХО здесь большую роль играет степень оснащения за заплаченные деньги. Я вот скорее предпочту комплектацию Весты Люкс с МКПП за 633 тыщи рублей, чем Солярис в аналогичной комплектации, но на 1-1.5 килобакса дороже (это в российских реалиях). В реалиях Узбекистана я на 200% предпочту Весту за 12-13 килобаксов, чем Солярис за 26К, потому как на нашем рынке туго с выбором машины. это уже имхо вчерашний день, да и оснащение практически нищенское это другой класс, который стоит других денег.

это тестовая машина, не? ее же и в хвост и в гриву долбят... а так то какие отзывы, продажи только начались 20 дней назад? у тебя есть инфа про косяки, про жалобы владельцев, про обращения в гарантийку и про отказы в гарантии Весты? ну так, чтобы смело заявлять, что ВАЗ не хочет исправлять косяки... через сколько времени с начала продаж стали отзывать Солярисы на доработку? А вообще охрененное сравнение - поломанный кожух в плане эстетики и глючная задняя подвеска в плане безопасности Замена аморов кстати нифига не помогла, там прилично перетряхнули подвеску. Не хочу хаять Солярис, но это все же бюджетная машинка и косяки у него (например горящая проводка), если поискать, найдутся (можно почитать в журнале ЗР). И еще - по твоей же ссылке ты предпочел отметить только отрицательные моменты. Про кучу положительных ты решил умолчать... ну да, тут вот к примеру о Солярисе не очень высказались: мужики.. мож мы тут все же про привычный лунный трактор Весту бум говорить?