Akim358
Собеседники-
Content count
30 801 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
это понятно.. потому и говорю, что тема "болезненная", т.е. вызывающая у водителей раздражение, ибо, если бы наказывали пешиков за нарушения ПДД, то имхо нежданчиков на дорогах было бы меньше.
-
только вот как ты сможешь определить, в положенном месте пешик переходит или нет? Ибо в ПДД есть и такие пункты: Т.е. пешеход на проезжей части - это имхо не из ряда вон выходящее явление по ПДД. А вот водитель так что спрос в любом случае будет с водителя. Ну а то, что пешики не отвечают за свои нарушения - это уже другая (и весьма болезненная) тема. P.S. В сторону сквера и площади от Навои закрыто (даже набережная Анхора перекрыта). На А.Тимура (от Навои в сторону Ю.А.) все в обычном режиме, на стоянки у Алайского заезд с утра свободный.
-
нет там такого "рассинхрона". Просто потоку в сторону Дархана загорается красный, с потоку с Дархана еще горит зеленый (на поворот на Шастри и прямо к скверу). Как только включается красный потоку с Дархана прямо в сторону сквера - загорается зеленый пешеходам. То, что некоторые называют "рассинхроном" - это некая новая задумка, чтобы пару секунд всем горел красный - и перпендикулярным потокам машин, и пешеходам. ИМХО сделано для того, чтобы все успели завершить свои маневры. Только вот не учли "наблюдательность" и "находчивость" наших водителей и пешеходов. Горит красный, но перпендикулярный поток еще стоит (или еще стоят машины на светофоре перед ПП)? Тогда можно еще ехать/бежать по ПП на свой красный.
-
че-то как-то такая схема на очередной МММ смахивает
-
причем еще и заборами, мешающими переходу не по ПП. А то ведь у нас просто так пешехода на ПП (подземный/надземный) фиг загонишь. Вон на Ганге смогли же - нет возможности беспрепятственно перейти Кадыри в любом месте, все вынуждены на надземный ПП топать. И правильно.
-
кого он у нас пугает, если по близости нет радара? Например, когда еду от Бешагача в сторону метромоста (мимо УГО Байналминал), ощущение, что я один такой лох, который 50 держит. ммм.. куда жестче то, если кругом и так виноват водитель? Если государство действительно думает о здоровье и безопасности граждан, то имхо нужно инфраструктуру создавать безопасную, а не лепить нерегулируемые ПП где ни попадя, да с теми же пешеходами работу проводить, чтоб не сайгачили где попало.
-
имхо, ей богу, не место там для ПП - въезд/выезд в/из тоннеля. Я бы лично в жизни не рискнул там дорогу переходить. ИМХО чуть дальше от тоннеля с нарушением без ПП - и то безопаснее
-
у нас, к сожалению, часто гаишники пользуются тем, что водитель не знает своих прав и не имеет желания судиться. А ведь по идее, это водителю должны доказать факт его нарушения. А как доказать факт, если на радаре есть только циферки без привязки к какому-либо авто? Я еще году в 2009м был в командировке в Казахстане, пришлось ехать километров за 300 от Алматы, по дороге были радары с фотофиксацией. Водитель, что вез меня, пояснил, что радар без фотофиксации - не радар. Разговор с гаишниками короткий - фотофиксация есть? Нету? Чем докажешь, что скорость моего авто? Ничем? До свидания.
-
не сказал бы.. бывает порой электричество отключают, всегда свич поднимается сам (не знаю насколько "живой", но УПС в шкафу есть). Один раз было "залип", позвонил в ТП, сказали - точно что-то со свичом, в тот же день устранили. Что до скорости.. ну как-то надо было игруху для Xbox сыну скачать с внешнего ресурса (7.3Гб), купил мегабитный анлим на сутки, за вечер (ночером не качал) и за следующий день до окончания активации игруха скачалась.
-
ты тока щас понял? у меня дочь заканчивала колледж 4 года назад - та же самая шняга была. Потом еще с полгода мне мозг выносили звонками из колледжа - типа предоставьте документы, что дочь работает или дальше учится. Аргументировали типа, что государство денех потратило на образование, типа мы теперь должны отчитываться. Я в итоге послал подальше контраргументом - ребенок выучился за те налоги, что я плачУ государству, не я что-то там должен, а мне должны за мои уплаченные налоги.
-
как вариант - спросить гайца, каким образом без фотофиксации он будет в суде доказывать твое нарушение.
-
вот именно.. например, напротив Корзинки на Абая есть автомагазин "Шина.уз", там частенько все заставлено машинами, причем заезжают и выезжают по пешеходным переходам. У самой Корзинки - то же самое, но там хоть типа официально стоянки сделали (правда о пешеходах при этом забыли - идешь себе вроде по тротуару, тут бац - и парковка, машины снуют, а пешеходу где идти?). На них тоже частенько через ПП заезжают, паркуют машины, перекрывая ПП и пешеходные дорожки. Месяц где-то назад заходил в Корзинку, оставил машину на противоположной стороне Абая на обочине, иду от Корзинки к ПП для перехода - по ПП заезжает емнип Ниссан с госномерами и прет на меня. Я иду ему в лоб, машина подъезжает ко мне и упирается бампером мне в голень. Сначала пытался водиле вежливо объяснить, что парковка немного не тут, он попытался меня на испуг взять - газует типа. Пришлось уже на повышенных тонах объяснять, что если он сейчас не даст задний ход и не свалит с пешеходной дорожки, то вызову гаи, а если у меня, не дай бог, на ноге останется синяк или царапина - оторву голову. Из машины вывалилась семейка, видимо какого-то очередного слуги народа, и с недовольным видом потопала в Корзинку (правда молча).
-
ну я уже говорил о такой "пичальке"
-
выше я уже приводил пункты эти, потому меня удивила формулировка "если это не мешает движению пешеходов". Потому и попросил пункты ПДД (мож я где-то что-то пропустил или недопонимаю).Мне думается, что вся эта каша - солянка из нескольких пунктов ПДД, которым при этом дана вольная трактовка
-
бомбилы в большинстве своем имхо даже не заморачиваются ПДД. Я как-то писал тут, что одно такое чудо (которому вот срочно до колик нужно было заехать на тротуар, а моя машина этому мешала) мне как-то прямо заявило - "ты где в Узбекистане ПДД увидел?"
-
пункт ПДД, пожалуйста ммм... пешеходы тоже бегают на красный и неположенном месте, и их никто не штрафует. Это показатель, что так правильно по ПДД?
-
и про нас тоже, как ни прискорбно. Ну разве от хорошей жизни местный автозавод пытается пролезть на рынок той же РФ путем выпуска устаревших моделей и запуска в производство опять же того, что во всем мире является пройденным этапом? Тут уж пофиг на плюшки/фишки и качество - цена решает.
-
место проклятое © а если чуть серьезнее - совокупность местных особенностей ведения бизнеса, когда надо и урвать чутка себе, и "людей уважить", и в отсутствии конверта по всяким схемам оплатить сырье, и в отсутствии покупательной способности бороться за низкую цену (порой в ущерб качеству) и т.д. и т.п.
-
Шторм, я не говорил за качество, я говорил за аналогичный продукт. Что до качества, то имхо у нас умеют испортить любую технологию, которую привезли, поставили, внедрили и разжевали. сие имхо опять к особенностям импорта в той или иной стране. А также к вопросам "стимулирования" развития производства. не хорони раньше времени, а
-
скажем так, по моим наблюдениям во время поездок к родне - импорт у казахов дешевле (ну их государство просто не ставило целью пополнять бюджет за счет таможенных сборов), товары собственного производства - примерно равны в цене аналогичным товарам нашего производства, услуги - дороже (оно тоже понятно - у нас готовы за копейку работать, а у них хотят зарабатывать). Насчет ресурсов: у нас тоже как бы есть чего гнать на экспорт (газ, хлопок, шелк, уран, золото, сельхозка). ИМХО бяда в том, что на каждом ресурсе таком походу кто-то сидит и гребет под себя нещадно, а в Казахстане, наверно, таки воруют меньше. мне думается, чуть позже - 97-98 годы. Тогда начали нещадно задирать таможенные пошлины и так и не смогли остановиться в этом процессе долгое время. Т.е. как раз начался процесс, когда бюджет решили усиленно пополнять за счет импорта, залезая тем самым в карман конечного потребителя (бизнес то налоги оплатит, но в итоге восполнит их с покупателя).
-
хм... давно ли Китай переехал на американский континент?
-
перекресток знаю, разметку не помню, ибо редко там езжу
-
имхо если его полоса заканчивается грубо говоря тупиком и вынуждает его перестраиваться на соседнюю полосу, то - кто перестраивается, тот и уступает тому авто, которое идет по своей полосе.
-
я же кажется сказал, что а в россми и так написали, что это формальность
-
при чем тут смысл? Где-то в п.25 говорится о том, что спецтранспорт должен двигаться? Там говорится только о том, что спецтранспорт может отступать от требований ПДД (в том числе и от требований к стоянке среди перечисленных разделов) при выполнении двух условий - выполнение неотложного служебного задания и включенные проблесковые маячки. Пусть рыбалка с радаром - неотложное служебное задание, спецтранспорт при этом ессно стоит на месте. Но для законного отступления от пунктов ПДД он должен выполнить второе условие - включить маячок. Все просто и логично, без крючкотворства. Ты просто пытаешься притянуть за уши то, чего нет.
