Akim358

значит у нас будут отключать подушки пассажирскую уж точно - она там отключаемая Интересно, почем замена торпедки Кобальта? Пассажирская подушка у него где? Что-то заглушки я тоже не вижу

а я о чем? именно о технологиях, которые китайцы не мало придумали на протяжении своей истории. покажешь цитату, где в моем посте о политике хоть слово или очередное бла-бла?

мы М2 Ноут обсуждали, т.е бюджетник, в более дорогой сенмент не забирались. А Сяоми бюджетный тел сделали со сканером. НТС One M8, у него так со стоковой прошивкой - и двойной тап, и слайд по экрану пальцем

у Кобальта он веселенький, в цветочек? По крайней мере он довольно строгий, однотонный, а не как нынче в Джентре - вот ей богу 50 оттенков серого, все в разнобой... или коричневый у Кобальта, как у 2108 80х годов. Ваще ни о чем спор, это бюджетные все машины, что вы хотите от отделки? Тут имхо главное - устойчивость того же пластика. походу так, и, видимо, сами пригнали.

мне тоже не совсем понятен этот идиотизм - ни лючок не блокируется, ни крышка не имеет замка... вопрос в принципе решаемый - подходит один в один крышка Рено с замком, будет вариант как на Кобальте. я тоже, хотя не смотрел на это. Вещь удобная, хотя я на машине ключ в замок пихаю не глядя (хоть и есть подсветка). Я просто не обращал внимания, но емнип на Кобальте тоже нет подсветки... из местного автопрома на каких машинах подсветка есть? вот у меня отношение именно такое - лучше пусть будет (даже если редко используется), чем не будет вообще. Вообще, мое мнение - конкуренцию Весте и Ко мог бы из наших машин составить лишь Кобальт (как самая свежая модель). Но есть куча "но"... слишком бюджетно сделан автомобиль - и внешность спорная, и по материалам дешево, и по "плюшкам" практически никак.

Дубовый - да, но имхо качеством намного лучше, чем в нашем автопроме. Лось меньше - короче и уже. Сзади потолок у него ниже, чем у даже Форзы. У него сидения с более низкими спинками, что и создает ощущение бОльшего простора. А как поставишь хотя бы один раз под себя тот же руль, если у него не будет регулировок? Имхо тока ГЛОНАСС бесполезен, и только для нас. Остальные плюшки добавляют комфорта и безопасности. Тот же подогрев сидений у меня в машине используется, особенно жена любит. Я уже не говорю о пользе всяких стабилизаций, антипробуксовок и т.п. Так что имхо в сравнении с Вестой Лось уже никак не интересен, его место четко видно на рынке РФ - самый-самый низ среди одноклассников, потому как модель устаревшая и мало чем оснащенная.

че так мало? у меня вон обнова на 6й андроид 1.4Гб весит

ну это вы, батенька, хватили... в "Великом Китае" много чего изобретено и не "тупо скопировано". Но суть же не в этом. Суть в том, что пофиг на пути реализации, главное сама реализация, а это у них весьма неплохо получается. переведи

жена подобный юзает уже год на СГС4, все в норме, чехол потерся, дней 10 назад купили такой же точно, только другой расцветки

ну так у Мейзу нет сканера отпечатка пальца ,а у Сяоми есть. ИМХО проще палец приложить, взяв телефон в руки, чем тапать 2 раза. Я не говорю уже о том, что Сяоми лучше по совокупности других характеристик (минус один - нет карты памяти). Но, хозяин - барин. Кстати, есть и более удобные, с моей точки зрения, методы разблокировки нежели двойной тап - например у меня тел разблокируется слайдом пальца по экрану, причем в зависимости от направления слайда может быть вызваны определенные приложения сразу - просто разблокировка, голосовой помощник, голосовой набор (ну в принципе как сам настроишь).

емнип ты попутал... производство стартовало 15 декабря 2015 года. А вот насчет вида Х-Рея ты имхо прав. Если Веста не очень сильно отошла от концепта, то в Х-Рее мало что осталось от концепта. Получилась эдакая немного видоизмененная Веста-хетч-кросс. Имхо Веста-сарай-кросс будет поинтереснее, если опять же от концепта болта на болте не оставят. Вот ее по планам должны запустить в сентябре. ну если Веста от 10300, то Х-Рей должен быть от примерно 13 тысяч (планируемая на данный момент цена от 600 тыщ рублей). Кстати, вроде планируется и полноприводной Х-Рей

я где-то такое говорил? Во всяком случае, у Узоффлайна прописаны в тарифе все ограничения (в том числе и порог). У Крона же довольно скудное описание, из которого я делаю вывод в пользу Крона - скорость не режется, канал возможно гарантированный. Но есть существенная разница в цене - 300 тыщ против 95ти.

что-то их тарифы вообще не радуют. Возможно, у них отличная гарантированная скорость (хотя на сайте написано, что канал не гарантированный) и нет месячного лимита, после которого скорость режется, но имхо 300 тысяч за безлимитку 1024/1024 (мир/тазик) на фоне 95 тысяч за то же самое у Узоффлайна (Лайф4 тариф) это немного дофига.

черт его знает, но в момент экстренного торможения я меньше всего думаю о том, как бы включить аварийку, и руль предпочитаю держать двумя руками

мне кажется это мулька, чтобы не приставали с продажей, их же как выставочные образцы привезли. А вообще господа из Сардор Авто молодцы, настоящие бизнесмены - куй железо, не отходя от кассы.

нынче они выполняют роль сканера отпечатка во многих девайсах. Но меня лично хардверная кнопка просто бесит. Время и возможность заказать телефон с Алиэкспресса есть? Если есть - Xiaomi Redmi Note 3 имхо хороший вариант бюджетника (160-210 баксов за разные версии), даже сканер отпечатка есть на тыльной стороне. Если рассматривается покупка только здесь - то выше приводились все основные варианты.

у нас о только вот никак начинаться не хочет, хотя пункты ПДД все старые, с небольшими правками

интересно, а с 1го марта автобусы и маршрутки будут ездить днем с включенным ближним светом? и коммунизм, имхо у нас наступит, когда начнут выполняться (а при невыполнении однозначно караться) пункты раздела IV новых правил (сами пункты старые, с некоторыми правками). Но... это утопия...

Мда.. американские военные даже плутают и с курса сбиваются профессионально

неверно читаешь, речь не про чехлы, а про состояние используемой вещи да, держу.. зато пульт не залит чаем к примеру и его не нужно разбирать и чистить... я уже описывал тут как приходится чистить пульты за некоторыми, кто не особо аккуратен, но предпочитает юзать без чехла (и рук прямых, к сожалению, тоже не имеет, чтобы потом свои же косяки исправлять).

а если я не клею пленку, а чехлом у меня служит фирменный DotView для моего НТС, который тоже сам по себе является некоторой фишкой и также "высирался" маркетологами? Я чего-то лишаюсь? А если я к тому же не продаю потом аппарат, т.е. просто это все делаю из-за благоприобретенного аккуратизма, а не из желания срубить побольше бабла? Извини, но я не люблю свинолюдей, у которых на вещи без слез взглянуть нельзя.

дополнительную прокладку ставить между блоком и башкой

а что написано в руководствах Кобальта, Спарка, Орландо, Малибу, Каптивы? Неужели 80й прописан? А что делают владельцы Калин? У них тоже емнип 95й прописан.

можно юзать Tor, но там тоже проксю в клиенте прописывать надо

я почти такой же скрин на Вин7 могу показать с компом, которому больше 5ти лет, только ХДД покажет 5.9, потому как не ССД, а рейд из обычных ВДшек на 7200 оборотов. ИМХО прогресс в последние годы коснулся только жестких дисков (ССД), ну и видеокарт (и то, поскольку графику точат так, чтобы консоли тянули, понту имхо не так много). А нынешний i5 на Скайлейк не так чтобы далеко убежал от первого i5-750 по производительности . Кстати, сам Интел, рекламируя Скайлейк, сравнивал новые процы именно с тем поколением, ну чтобы хоть какой-то разрыв был.