Akim358
Собеседники-
Content count
29 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
пиляйт с какой именно моделью SE Xperia ты сравнивал? Xperia - это общее название линейки, в которую входила херова тонна моделей разного ценового диапзона. Вот две Xperia одного года, но мало похожие друг на друга внешне, начинкой и ценой это ты сказал? или кто-то другой? а как начали копать, так выяснилось, что не единственным и даже линейка Xperia не единственная
-
да ну нахер именно после Sony Xperia Sola жены (где был весьма дохлый тормозной проц, фуфлыжный по качеству экран и тач отклеивался) я сказал, что смартфонов Sony дома больше не будет. Хотя к тому же Vivaz или Neo V (или предыдущим всяким кнопочным телам от SE) нареканий не было я зацепился за то, что ты соврал по обыкновению, потому как просто не знал предмет обсуждения
-
так же как и Walkman Х8, А8 - 2010 год, Х10 - 2009 год вот этим ты что сказать хотел? Ты же сказал "смартфон", а не линейка, не? Получается недостоверная информация - смартфон не один (их херова тонна моделей), линейка тоже не одна (не только Xperia была, были смарты SE серии А и W). Теперь вот в форточке намертво застрял
-
А я и не смотрел в Гугл.. просто отлично помню модели Х1, Arc, Arc S (у коллег были), Neo, Neo V (у дочери был), Play, Ray, Active и W8 (читал обзоры по ним). Потому и выразил удивление, что якобы единственный смарт совместный был SE Xperia.. вот только какая из Иксперий то? Моделей то валом тогда не надо безапелляционно заявлять, ибо если ошибся в одном, нет гарантий, что и в остальном память не подвела не мешки ж ворочать
-
я просто херову тонну Sony-Ericsson Xperia знаю (и на винде, и на андроиде), а товарищ тут за единственный совместный смартфон задвигает
-
сисьняюсь спросить - какой именно? правда чтоль?
-
именно.. удолбаться на повороте, где скорость примерно 40-45 (и то если сходу проскакивать) Ну тут реально, либо водила Сонга фтыкал в телефон на ходу и профукал торможение Спарка (мож пропускавшего встречного), либо Спарк залез справа и подставился. Мне почему-то кажется, что 2й вариант - Сонг стоял почти на своей полосе, в начале поворота, а Спарк - практически уже на выезде с перекрестка в нескольких метрах (если бы Спарк тормозил, пропуская встречную, то там была бы и 3я тачка, под которую как раз бы и вытолкал его Сонг).
-
практически сзади, судя по отколотому слева бамперу Спарка - в левый угол
-
там гибрид был, если я правильно разглядел (ну тот, у которого здоровая радиаторная решетка). При этом, когда шел обратно, попытался рассмотреть Спарк (до этого там народ у кормы толпился, закрывал обзор). Насколько разглядел, у Спарка не было левого угла бампера, при этом капот Сонга по высоте примерно в районе габаритных фонарей Спарка, но левый габарит был на месте и вроде целый. Ваще хрен пойми как они на повороте столкнулись, вроде и скорости должны быть небольшими. Момент аварии я не видел, но по расположению тачек не понятно кто запорол. Мог и Сонг прошляпить, а мог Сонг поворачивать с крайнего левого, а Спарк ломануться налево со среднего и подставить угол. Вообще вчера магнитный день что ли был.. от тещи ехали, на Первушке перед перекрестком между двумя светофорами тоже авария (при этом 1й светофор не пашет - загорается желтый на секунду и снова светик темный), в итоге жоппа полная - на крайнем левом перед перекрестком какие-то работы (заборчик стоит), 2й и 1й рад заняты аварией, все ломятся в 3й
-
Сонг мне чем-то Нексию напоминает - также капот горбом идет. Ща на перекрестке Кадыри-Абая Сонг боднул в корму Спарк
-
Ну во-первых, это потенциальный источник скрипов, протечек и других косяков, во-вторых - ухудшение жесткости кузова, т.к. вместо цельного листа железа стоит лист с дыркой и "форточкой", в-третьих - имхо реально бесполезная вещь - водителю некогда пялиться на облака или звезды, в-четвёртых - имхо хуже теплоизоляция салона сверху, в-пятых - неужели приятно смотреть на грязную крышу изнутри?
-
имхо не будут.. завидев автобус, будут бежать по кратчайшему маршруту под колеса авто.. им порой 5-10 метров сложно дойти до ПП
-
не покушайся на святое - друзья-застройщики как потом бабло поднимать будут?
-
а клетка салона? по идее это и есть пассивная безопасность - передок сминается и в процессе гасит удар
-
это для чиновников
-
пластик внутренний, а не сами отражатели.. я например помню как вна Украине владельцы Форз изгалялись в свое время с темными фарами - просто серебристый пластик красился в черный цвет
-
ну ты еще про воскресенье скажи.. я же сужу о "проделанной работе" именно в самый "сложный момент" - час-пик.. и в час-пик нихрена не поменялось, как была жопа на Навои, так и осталась.. как был бардак на цирке (не важно в каком варианте там движение было организовано), так бардак и продолжается. Я уже молчу, что с этого ипанутого "газона" по центру дороги периодически вода льется на саму дорогу (даже полив экономный ума нет организовать ). А "зеленую волну" можно и на Нукусской поймать, хотя там 100 лет никакой "реорганизации" не было (и дай бог в исполнении нынешних "инноваторов" не будет).
-
пластик внутри фары темным сделают
-
и что там стало отличного? от Главпочтамта до Урды вчера (да и практически каждый день) сплошной затор (вообще затор вчера начинался от Вестминстера и далее 6й роддом, Тата, Пушкинская, перекресток А.Тимура...), в обратную сторону на Урде - затор (вообще весь перекресток на Урде - затор во все стороны, по ул.Лабзак машины в 7 вечера стоят от Урды до Кадыри, а бывает хвост в районе Гранд Осие).. от Абая до Чорсу - затор (самый звездец как раз на развороте напротив ХТИ и у цирка).. свернуть с Навои на Абая (в сторону Кадыри) - 4-5 циклов светофора минимум (перекресток Навои-Абая перегружен по самое немогу - от консерватории до Навои обычно пробка).
-
Аналогичная просьба и на мой спор. Но это просто отмазка в надежде, что пройдет срок спора. так ее вообще могли с Главпочтамта не привезти.. я такую свою забирал - там вообще изначально хрен пойми кто получатель был, судя по квитку.. потом его ручкой исправляли на меня. Вторая, уверен, точно так же где-то валяется на том же Главпочтамте с нифига не понятным адресатом.. бардак, одним словом. Но за бардак на нашей почте будут отвечать продавцы с Али, да.. потому как обещались привезти посылку - отвечайте за то, как вы ее отправили (у меня вообще в ПВЗ заказ был, а поехало почтой Тайваня).
-
как с гуся вода
-
доживем до воскресенья.. буду ехать на Госпетку - гляну, но вроде как недавно сам поворачивал на мост с крайнего левого и смотрел на соседний - вроде было только прямо
-
наверное смотря что.. у меня за две недели последние приехали через ВБ дворники для авто, динамики и проставки под них (итого 3 посылки).
-
так они не нужны будут только в том случае, когда камеры начнут слать штрафы за нарушение разметки (не только когда сплошную перед светофором пересекают). Но для этого надо: 1) чтобы камеры на это были настроены 2) чтобы была вменяемая и читаемая разметка хотя бы на дороге (я не говорю про знаки над дорогой) 3) светофоры, которые бы исключали "широкое" толкование сигналов на них Еще было бы хорошо "оформить" перекрестки разметкой примерно как у Мэджик сити. В принципе, для примера можно съездить в тот же Минск, где все это есть и это работает. А пока, в том виде, как оно у нас есть, без гайцов не получится. Раньше жеж они работали вот на эти все разметки и т.п. Меня самого как-то лет 20 назад на Первушке оштрафовали за то, что я занял крайний ряд с "поворотной" разметкой и потом поехал прямо. Вроде ПДД в этом плане не переписывались, но на разметку и рядность в последние годы стало абсолютно плевать всем. Дархан, как пример, ты хороший привел. И в принципе на Первушке есть все то же самое в плане разметки, допсекции светофора и пр. Разница только лишь в одном - нет гайца после поворота на мост, значит нет и порядка. а для этого в ПДД есть п.97.. на который тоже всем наплевать
-
Вот такая стратегия из года в год: чуть стало прохладней - упало давление газа. Стабильность
