Akim358

т.е. предусмотреть другой вариант крепления камер кроме как на столбе посередине перекрестка ваще никак нельзя было? ни на угловых выносах, как светофоры, и ваще никак иначе? ИМХО выбрали самый арзонный вариант, ну и ессно самый дебильный.

по логике - да. ИМХО ваще удивительно как эта модель смогла перекочевать во 2-ое десятилетие 21-го века. Ну и Моте в принципе тоже пора на покой. Но, у нас редко когда общечеловеческая логика работает. Логика автопрома может свернуть производство и более-менее современных моделей просто потому, что на них маржа ниже - лучше пихать более дешевое в производстве старье за хорошие деньги. маленький шажок для человечества, но огромный скачок для... бурундуков (с)

я бы сказал, чем он "...страдальный". Стока вопросов вызывает: как продержатся эскалаторы в наших условиях (имхо быстро им кирдык придет), сколько продержится эстакада (глядя на эстакаду у гост.Турон), как мы там плавать будем в дождь (глядя на выложенные тут на форуме фотки), как будут носиться и скакать под немыслимыми углами сайгаки (которым влом будет идти через под- и надземный переходы)? И самый больной для меня вопрос - кончится эта вся [CENSORED] на Абая с пуском эстакады, или там как всегда все будет сделано через одно место (до боли привычное у нас и любимое), что народ предпочтет и дальше объезжать Гангу стороной?

да нууу? Вот воткнули 2 столба на отрезке Абая между промежуточными светофорами. Да, столбы не мешаются, ибо находятся на двойной сплошной. Но! Внизу (у основания) столбы обложили бело-черными булыжниками - я понимаю, боятся за сохранность столбов и типа защищают их от наезда. В итоге украли почти метр ширины и без того в нынешней дорожной ситуации стесненной дороги. Учитывая, как народ у нас ездит, эти столбы - очередная "мишень" и валить их будут только так. Что мешает установить столбы по краям проезжей части, а не посередине?

в данном случае - может и прав. Но я тебя наверно удивлю, например шина 195/65/R14 не только шире, но и выше, чем шина 185/65R14, хотя и там, и там "65". Это не миллиметры/сантиметры, а соотношения. А вообще тут народ правильно советует воспользоваться шинным калькулятором, чтобы не было сюрпризом, когда к примеру 205/60/R15 окажется и шире, и выше, чем 185/65/R15

лучше бы не красить в голову мысль пришла, а ставить так, чтобы они на дороге не мешались.

ахренеть в 2019 году модели будет 17 лет. Лошадей в этом возрасте уже пристреливают, чтобы не мучились в старости. Нексия и то моложе была, когда к нам на конвейер попала (всего-то 12 лет модели было), а тут уже 14 на старте выпуска.

надо, он это очень трудоемко, оттого лениво. Как раз сегодня с утра очередная картинка маслом. Поворачиваю с ул.Лабзак на Навои (на Урде), стою в очереди перед светофором и наблюдаю картину: с Навои на Лабзак поворачивают машины, пропускают пешеходов на переходе. Белый Лось, пропустив пешиков, трогается, проезжает пару метров и тут с обочины не по переходу срывается через дорогу мардикер (судя по его обличью) с сумкой в догонку за парой своих сотоварищей, стукается об Лося и падает, потом встает, хватает упавшую сумку и ломится дальше. гаишник, стоявший рядом, выскакивает на дорогу, начинает орать на мардикера, машет жезлом, требуя вернуться - куда там, те просто смылись.

есть средства бытовые для мытья стекол, они как раз содержат нашатырный спирт и "мыльную" составляющую. Я просто в бачок омывателя добавляю около 100 мл на весь объем бачка. Средство такое обычно дома всегда имеется в наличии ("Кристалл" что ли... не помню) - жена покупает стекла в доме мыть, а я тырю по частям для машины

неужто "Кристину"?

тогда нужно менять разметку нафиг. Вот ты представь, я, как соблюдающий ПДД, на этом перекрестке занимаю средний ряд (еду прямо). После перекрестка мне нужно перестраиваться правее для поворота за зданием UMS. Перестроение мне затрудняют авто, которые заняли перед перекрестком правый ряд и с нарушением поехали прямо. Почему я должен перестраиваться с оглядкой на дебилов, которые нарушили перед перекрестком, и которые продолжают нарушать после перекрестка, опять же занимая частично выделенную автобусную полосу и которых там по ПДД быть в принципе не должно? Мне что теперь, чтобы не рисковать при перестроении из-за дебилов и не задерживать весь мой ряд, тоже нарушать ПДД и занимать перед перекрестком крайний правый? А ну как у гайца настроения в этот день не будет? Я считаю так - пофигу, пусть будет пробка, пусть принимают меры по исправлению ситуации, по изменению разметки, расширению дороги. Но ни в коем случае гаишники не должны попустительствовать нарушению ПДД, потом это вызывает привычку. Вон, смотрю в окно, пробки особой нет, водятлы продолжают ехать с крайнего правого ряда прямо, просто потому, что влом стоять в очереди за двумя-тремя авто в ряду, все ж торопятся, некоторые считают себя умнее остальных.

иногда и в 4 им реально плевать, главное чтобы поток рассосался. Неделю-две назад подходил к гайцам на этом перекрестке чуток с другим вопросом - почему вдруг стало можно едущим от Сквера в сторону Алайского занимать выделенную автобусную полосу и с нее ехать прямо, а не строго направо, как того требует разметка? Гайцы точно также чесали репу и мычали про нагрузку на дороге и про то, что им некогда. Привел им пару аргументов: 1) пренебрежение к ПДД в час-пик со стороны водителей и отсутствие на это реакции гайцов приводит к наплевательскому отношению к ПДД в дальнейшем; 2) как они буду реагировать на потенциальную угрозу ДТП, ведь согласно разметке и знакам со средней полосы можно прямо и направо, с крайней правой - только направо, а если кто поедет направо со среднего ряда и упрется в нарушающего дебила? Но это все было так... сотрясение воздуха бесполезное... Ответ был простой - нас мало, нам некогда на это смотреть, главное успевать разруливать перекресток. В очередной раз убедился, что водители практически не смотрят на знаки. Повернул направо на Т-образном перекрестке напротив бывшего супермаркета Шедевр, на следующем перекрестке хочу повернуть налево в сторону ОДО, навстречу едет Лось с гос.номерами и пропускать меня явно не хочет, сигналю ему, водила мне показывает жест, что типа я чокнутый. Показываю ему в ответ то же самое, ведь у него висит знак "Уступи дорогу", а у меня знак "Главная дорога" как раз с поворотом по ходу моего движения в сторону ОДО

за пару кварталов

Жесть... Очередная матизентра, дамасентра и т.п.

имхо для того, чтобы гарантированно уничтожить его в слабо защищенное место, метнув сзади эту связку в силовое отделение (для Меркавы не проканает ).

мда... или я чего-то не понимаю, или профи-грамотеи прошивки для Артеля пишут. AREA Option: Eurpoe... Europe имелось в виду?

фух... мы с тобой как в той присказке про арбузную корку и свиной хрящик. Говорю же - есть дома тел с АМОЛЕД, меня не привлекает ни разу Причем Самсунг не привлечет вообще ничем пока у них будут столь убогие "морды", да и в целом корпуса. Про S6 не могу за корпус сказать (не щупал), но тонюсенькая задняя крышка из дешевенькой пластмассы у S4 просто убивает, да и "кожаная" задница S5 на мой взгляд это да о вкусе фломастеров

486 кд/м2, при этом в тесте отмечается, что это солидный запас (нужно ли больше?). ОК, прошлогодний М8 проиграл флагману этого года. Однако, это ведь не означает, что IPS панели в целом проигрывают по этому параметру АМОЛЕД , поскольку есть IPS панели с максимальной яркостью 1000 кд/м2. Так что по яркости АМОЛЕД экран 2015 года не догнал прошлогодний IPS. ИМХО есть рекорды ради рекордов, т.е. применение максимальных из разработанных характеристик. Вот оно надо при 5" экрана разрешение, большее, чем ФХД? На 7-10" думаю надо, а на 5ти? Думаю фиг заметишь. Маркетинг, однако...

ну я например при почти перпендикулярном положении экрана к моим глазам не нахожу проблем с картинкой. А вот если экран TN, то искажения ооочень заметны, вплоть до перехода в негатив. у меня темная тема на экране, ессно не просто "черный квадрат". Я не вижу никаких проблем с черным цветом. а при преимуществе светлых тонов? походу жрет больше, чем IPS спорно и весьма неоднозначно. Говорю, исходя из наличия дома девайсов на обоих типах экранов. На S4, на котором не юзается мобильный интернет (в отличии от М8, где он задействован постоянно) аккум дохнет с такой же скоростью - утром оба девайса ставятся на зарядку. контрастность выше у АМОЛЕД, яркость - у IPS

это регулируемые параметры, которые нивелируются при работе автоматической регулировки подсветки. Так что в данном случае конечный результат будет зависеть скорее от точности работы автоматики, нежели от характеристик самого дисплея. в равной степени относится ко всем видам ЖК экранов куда уж лучше 178 градусов? ты много видишь на своем экране чисто черного цвета без примеси других цветов? А в итоге что с другими цветами? Все эти тесты, полученные с использованием спец.оборудования - сферический конь в вакууме. Шпион, я уже сказал, что выбор АМОЛЕД или IPS - это чисто дело вкуса, не более. Вот лично мне что этот АМОЛЕД, если я считаю дизайн морды телефона скучным и убогим?

конкретно того, что стоит на S6? Или вообще АМОЛЕД после первой ревизии? Если второй вариант - то есть возможность вживую сравнить IPS на М8, IPS на Леново Вайб Х, IPS на планшете Xiaomi MiPad и АМОЛЕД на S4 (все девайсы дома в разных руках юзаются). Лично мне экран на S4 нравится меньше, чем на остальных трех девайсах. Да, черный цвет "чернее", но в итоге и остальные цвета менее натуральные. имхо по точности цветопередачи АМОЛЕД не может порвать IPS никак. По каким еще параметрам можно "порвать"? По размеру зерна? По соответствию стандартам RGB? Про разрешение не будем же говорить - оно может быть любым на обоих типах. Но... можно спорить об этом, как о вкусе фломастеров, до упора с пеной у рта.

камера М9 20 мпикс против 16 у S6 (хз как по остальным параметрам). ИМХО квалкомовские процы были всегда несколько получше самсовых (при том, что в данном случае - оба 8ми-ядерники 64 бит). Акселератор Адрено всяко лучше, чем Мали. Ну то тесты покажут и реальные приложения. Экран? Ну да - у Самсы на 0.1" больше, разрешение выше, но имхо на таких диагоналях разница практически незаметна (добро бы диагональ хотя бы 10" была), а жрать аккум будет больше. При том, что аккум у Самсы слабее - 2550мА/ч против 2840 у М9. Ну и лично для меня предпочтительнее IPS экран с натуральной цветопередачей, чем АМОЛЕД с кислотными цветами. Что там еще? ОЗУ одинаково - 3Гб. Минус Самсы - нет слота под дополнительную карту памяти. Ну и лично для немаловажный фактор - материалы корпуса. ИМХО с чистым алюминием в исполнении НТС никакие ухищрения Самсы не сравнятся, хотя справедливости ради надо признать, что наконец-то Самсунг дорос до алюминиевого корпуса, правда таки прикрыл его стеклом, боковые грани закосил под Яблофон, а лицевую панель так и оставил свою "ниачем". Так что лично я взял бы М9, но смысла не вижу - особой революции не случилось в сравнении с М8.

наверно нашу солярку пополам с водой в баке

так и должно быть, тогда рождается конкуренция, в результате которой выигрывает потребитель. И потом, конечно, ЗАЗ и европейцев/японцев сравнивать некорректно, а вот ЗАЗ и одноклассников из Шеви - вполне. Наш завод производит тачки, далекие от эталонных, где-то на уровне того же ЗАЗ или ВАЗ. Отличие лишь в зарядной цене для внутреннего потребителя.

угу... при этом адекватными ценами на Шеви из салона были бы: 3,5-4 тыщи за Матиз, потолок 5,5 за Нексию и Спарк и те же 8-9 (в зависимости от комплектации) за Кобальты и Лоси Ну, мечтать не вредно.