Akim358
Собеседники-
Content count
29 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
110
Everything posted by Akim358
-
имхо не поможет, потому как ничто не мешает людям самим равномерно распределяться по платформе в ожидании состава и соответственно равномерно заполнять вагоны. Но тут появляется другой фактор - люди рассчитывают расположиться поближе к нужному выходу, чтоб ходить меньше, потому больше заполняются крайние вагоны состава.
-
Сегодня одна группа пешеходов с успехом подтвердила звание почетных баранов нашей столицы. Еду от Паркентского, подъезжаю к перекрестку Циолковского, мне горит зеленый свет, по трем правым полосам движутся машины, моя полоса (4я) свободна метров на 15-20 вперед (впереди идущая машина уже проезжает перекресток), 5й (крайний левый) ряд стоит - им стрелка на поворот погасла. На 5м ряду тусуется группа пешиков, видят полупустой 4й ряд и, несмотря на горящий им красный, начинают переть вперед (куда? впереди 3 ряда довольно плотно заняты движущимися машинами). Пришлось жать на тормоз, матерясь и сигналя. Что вообще удивило (наверно нынче мода такая) - пешики даже не смотрят направо (в сторону возможного появления машины), просто чешут вперед, глядя строго под ноги.. а может они следуют старому анекдоту (закрой глаза и я закрою, ты меня видишь? нет.. и я тебя не вижу... классно мы с тобой замаскировались!). Порадовала впереди идущая юная овца - взгляд в пол, после моего сигнала (и то не сразу) - удивленно-круглые глаза на не обезображенном интеллектом лице (а че это он тут делает?!), титаническая работа мысли, два поспешных шага назад. За перекрестком стоят гаишники, как обычно - ноль эмоций на безобразие пешиков.
-
имхо Авео Т-250 тут вписывать некуда. Да и Т-300 я бы затруднился вписать - по габаритам вроде между Спарком и Кобальтом выходит, по тому, как например в РФ позиционируют в цене - между Кобальтом и Крузом. ну у меня так - мысли вслух были... реалии они конечно суровее.
-
что-то мне показалось в пятницу там уже был асфальт, и дальше у выезда с кармана снова стоит знак "только прямо"
-
Заасфальтировали для галочки - погано. Трамплин в сторону Абая остался, кругом гравий, дорожники его сметают - битума явно пожалели. Если строящаяся эстакада на Ганге будет такого же качества, то это просто нет слов. Видимо деградация в дорожном строительстве полная.
-
имхо "ровная классификация" у нас будет, когда Спарк будет вместо Матиза (по цене Матиза), Кобальт будет вместо Нексии (по цене Нексии), Круз (хотя бы) будет вместо Лося (по цене Лося). А морально устаревшие модели уйдут в небытие, вместо проведения очередного "рестайлинга".
-
ну не знаю... у меня, когда там еду, частенько ощущение черепахи бывает - 90% рядом находящихся машин едет явно больше 50км/ч, поскольку практически все меня обгоняют, причем направление неважно (к ЦУМу, или от ЦУМа еду).
-
Т9 отключать не пробовал?
-
Авария на Ахангаранском в 100-150 метрах от Крестика по направлению к Хобасу. Самосвал зацепил левое заднее крыло Нексии, да так зацепил, что Нексию развернуло почти на 180 градусов - стоит мордой против движения.
-
ты прав, я не ездил на этой резине. Правда у меня приятель ездит на Волге на этой резине (снятой с Кобальта) и особо не жалуется. Но смысл в другом был - не в том, что резина хорошая, а в том, что при имеющемся крутящем моменте она прокручивается рывками, а не как по маслу. ИМХО тут возможны варианты: либо резина не совсем барахло, либо крутящего момента не хватает, либо сцепление проскальзывает (что маловероятно на новой машине), либо водитель не умеет стартовать с прокрутами
-
т.е. шина при приложенном крутящем моменте все же находит чем зацепиться за дорожное покрытие. Иначе прокручивалась бы как по маслу.
-
если бы было совсем плохое - то колеса только так бы прокручивались. А по рассказу выходит, что что колеса рывками цепляются за асфальт, потому и машина скачет. Получается либо сцепление с дорогой не совсем плохое, либо движка не хватает для лихого прокрута.
-
это просто "узаконили" народную тропу - и без этого разрыва народ периодически сайгачил через двойную сплошную, особенно те, кто едет от пожарки и заезжают оттуда в квартал.
-
как вариант - перешить другой прошивкой, возможно более свежей, в которой убран косяк с камерой, но возможно добавлены новые косяки
-
может и шашечник, а может действительно впереди идущие машины стали тормозить на красный, а Кобальт проморгал момент, шел за Нексией, протупил, стал тормозить и уворачиваться в другой ряд (левее), в итоге зацепил 2 тачки в разных рядах. Авария походу случилась буквально за пару минут до того, как я подъехал к светофору - машины с двух крайних левых рядов только стали выворачивать правее, обходя аварию.
-
угу... встречка для тебя
-
Время 18:20, перед светофором у Хобаса Кобальт собрал 2 тачки - Нексию и кажется Лося. Походу те на красный останавливались, а Кобальт прощелкал. Судя по тому, что Кобальт стоит по-диагонали на двух крайних левых рядах - он уворачивался от Нексии, пытаясь обойти ее слева, но таки зацепил и еще на соседнем ряду догнал другую тачку.
-
вчера вечером как раз с трамваем ситуация была. Перекресток у Паркентского, я еду в сторону Пушкинской, нам загорается зеленый, машины с перпендикулярного потока (штуки 4-5), идущие со стороны Боткина заканчивают левый поворот в сторону опять же Пушкинской. В этот момент с места срывается трамвай, идущий в сторону Боткина и перекрывает дорогу поворачивающим (т.е. рванул трамвай уже на красный). Идиотов лезть под трамвай конечно нету, поворачивающие вынуждены продолжать стоять, хотя перпендикулярные им потоки уже начали движение на свой зеленый. Итог - легкая каша на перекрестке, но пробки не случилось, поскольку часть машин нашего потока таки рванула поскорее, а часть оказалась дисциплинированной и дала закончить поворот. Вот что стоило трамваю пропустить один светофор (менее 1 минуты) и не создавать кашу?
-
имхо потому, что те, кто рисовал разметку, плохо дружат со здравым смыслом. Вроде ежу понятно, что по правой полосе двигаться легче - ничто не препятствует ни поворачивать, ни ехать прямо. А вот левая полоса на повороте вынуждена пропускать встречный поток. ИМХО логичнее на правой сделать "прямо и направо", а на левой - "только налево".
-
скорее всего вместо запаски - вроде написано, что пропан, а там другой баллон нежели на метане, в виде тора и обычно лезет как раз на место запаски.
-
Едем вчера с семьей вечером по Нукусской, сзади пристроился Мерин лупоглазый, горят все 4 фары, причем правая, что поменьше размером (это же не противотуманка?), конкретно бьет по глазам. Попали на светофор пешеходный около Первушки, Мерин пристроился левее. Опускаю окно, говорю - фары отрегулируй. Водитель в этот момент болтал по телефону, но вроде кивнул. После светофора я его обогнал - смотрю, меньшие фары не горят. Понятливый попался . Сегодня с утра был день "лезуна" - ужас сколько народа норовило залезть в ряд передо мной (средний). Причем бывало с двух сторон одновременно начинали жать, хоть я ехал положенные 70 км/ч. Два раза уже на подъезде к светофору находились "товарищи" которым чем-то не понравился уже занятый ряд, они резко выворачивали и перестраивались в занятый мной буквально перед носом
-
имхо это вообще не бампер, а "заглушка", судя по ее исполнению - просто чтоб примерный вид оценить и чтоб морда не была "голой"
-
имхо перемудрил ты с прошивками-перепрошивками... 91й (в основном) - утром старт с пол-пинка в любую погоду, подпрыгивание оборотов на старте до примерно 1500-1700, тут же падение до 1000-1100 в зависимости от окружающей температуры ну и далее как положено.
-
т.е. никто не задумался о рисках, что, заключая долгосрочный договор, на выходе цена может оказаться несколько иной?
-
на спуске к ТАПОиЧ (к снятому самолету) Москвич догнал Матиз. У Москвича неплохо разворочена морда, у Мотки, насколько рассмотрел, пострадала левая часть заднего бампера. Видимо уже договорились - машины стоят на разных сторонах дороги.
