Akim358
Собеседники-
Content count
30 326 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
а это он наверное вспомнил годы советской власти. Тогда и впрямь не так много было такси, и все они естественно были государственными - частных таксопарков не было. Бомбилы конечно тоже были, но естественно не в таких количествах, как сейчас. Только с моей точки зрения это говорит лишь о том, что в те годы куда лучше, чем сейчас, ходил общественный транспорт, да и люди могли вполне заработать другими способами нежели извозом.
-
тсссс.... не мешай людЯм "тонко" (по их мнению) троллить
-
в виде грязных клякс на кузове и стеклах авто
-
может мне косолапый на оба уха наступил, но... было в двигателе масло с завода (не знаю какое), заменил на ТО-0 после 2000 км пробега на Петронас Синтиум 3000, потом на ТО1 на ЛМ ТопТек 4100 (все масла - 5W40)... не слышу я отличий в звуке движка. Вот бензин попадется не шибко хороший - на разгоне слышу разницу. хм, у меня мотор ревет, если на 1й разгоняться до такой скорости
-
Цвет, ессно, стандартный - "каймак" Дата - 26.07.15 Время - между 13:00 и 13:30 (на часы как-то не додумался посмотреть). А вот все остальное (номер авто, номер телефона, название парка) мне разглядывать было некогда - я тормозил и прикидывал, успеет ли это чудо вписаться на свою полосу. знаешь, раньше часто ездил по Ахангаранскому шоссе до Крестика. Там каких тока "гонщиков" на тяжелой технике ни встретишь - и самосвалы китайские, и бетономешалки... дали идиотам на нашу голову взамен убитой советской техники что-то новое и по мощнее
-
лично я считаю их пофигистами (вне зависимости от умственных способностей). ага... я бы не поручился за свою адекватную реакцию, услышь я такие слова в прошедшее воскресенье. Ехали семьей в Чимган, поднимаюсь на очередной пригорок и офигеваю от картины - в подъем ползет Нексия, ее по моей полосе обгоняет Нексия-такси (со всеми полагающимися атрибутами официального такси - фонарем, шашечками, наклейками). Пришлось резко бить по тормозам, чтобы этот чудак успел завершить маневр обгона. Вопрос - где берут таких "официальных" таксистов, которые не знают элементарных правил? Какого лешего идти на обгон в подъеме, имея ограниченный обзор в примерно 15-20 метров и не зная, что происходит за пригорком? Ведь будь я или он на 1-2 секунды раньше в той точке - лобовое столкновение было бы неизбежным.
-
Ташкентский Политех ТашГТУ, военная кафедра, артиллерия?
-
ну вот ты прикинь, стоит клиент как попало на дороге, а таксист чутка его проедет и припаркуется у обочины - и клиент не поймет, и риск есть того, что ушлый следующий таксист тормознет напротив клиента и заберет его. Как после такого жить?
-
да в салоне постоянно тасуют цены на Форзу. Была вот месяц назад цена 11600, на той неделе на сайте АС цена опять 12000.
-
если попереть прямо, не сворачивая (не забирая влево) с правого ряда - вылетишь на газон примерно на середине перекрестка, со второго ряда - влетишь в столб у пешеходного перехода, примерно с середины дороги или с третьего ряда - как раз в остановку. Но чтоб так получилось - нужно имхо либо лететь фиг знает с какой скоростью, либо спать за рулем. Но что самое интересное - перед перекрестком тоже изгиб дороги, в него машина вписалась же. Если с моста прямо поехать - на газоне слева от светофора окажешься.
-
естественно, ты же, начиная от светофора, чтобы двигаться вдоль бордюра, потихоньку забираешь влево ты же сам выкладывал скрин с регистратора от светофора. Куда там смотрел капот твоей машины? Проведем эксперимент? Ты станешь во втором ряду на светофоре, оттуда будешь двигаться, строго прямо, не трогая руль. Где в итоге окажешься через 30 метров?
-
ну новости уже как бы вчера были. Т.е. на данный момент все работает, вопрос - на какой период времени.
-
ну так стабилизатор и переключается, чтобы удержать выходное 220 В. Примерно до 206-208 В на входе он не реагирует никак на просадку входного напряжения. Ниже - начинает свою работу. и есть причина "пляски" реле. Т.е. срабатывает термореле утюга, начинается нагрев, соответственно возрастает потребление энергии и происходит просадка напряжения. При этом стабилизатор щелкает своим реле, включая стабилизацию, пытаясь удержать 220 В на выходе. Утюг нагрелся, сработало снова термореле утюга, отключив потребление электроэнергии. При этом входное напряжение возрастает, если достигает порога в примерно 206-208 В (те самые +/- 8% заявленные в характеристиках стабилизатора), то стабик опять щелкает своим реле, отключая стабилизацию. Цикл нагрев/остывание у утюга довольно короткий, поэтому напряжение на входе поднимается и снижается в довольно короткие промежутки времени, оттого стабик и щелкает релюшкой туда/сюда. Если бы у тебя входное напряжение было еще хуже (к примеру 170-190 В на входе), то стабилизатор как включил бы реле, так и не отключал бы его. А так входящее напряжение колеблется в районе порога срабатывания реле стабилизатора, вот и щелкает он релюшкой. естественно, на них было 206 В, после включения реле стабилизатора - 220 В
-
не сказал бы... пришлось как-то тормозить на сухом асфальте резко - пацаны через дорогу кинулись сломя голову. АБС сработал, машина остановилась ровненько, без юзов и вОвремя ну а без АБС нет никакой гарантии, что колеса не сорвет в юз, и что торможение не закончится еще плачевнее
-
Всем форумчанам еще раз большое спасибо за внимание и поздравления. Всем добра, мира, здоровья и удачи.
-
maxxxi, шутку заценил всем спасибо, от души
-
Форумчане! Все ....воды, четырех-, двух-колесные и пешие - всем большое спасибо за теплые слова, поздравления и внимание к моей скромной персоне. Ей богу, очень приятно.
-
Спасибо, мне очень приятно
-
все мы немножко лошади (с)
-
а ты посмотри на твоем первом скрине куда смотрит капот твоей машины - не на остановку? ИМХО управление было потеряно как раз на перекрестке, ближе к пешеходному переходу, который за перекрестком. Доворачивать влево нужно начинать именно ближе к концу перекрестка, попрешь прямо как раз с твоей позиции без доворота рулем - привет остановка
-
как завершение этого этапа отразилось на качестве здравоохранения? вот я например не в курсе этих этапов, так я и не вижу изменений
-
des, поделись опытом с парнями отделать мух от котлет страну от правящего режима, ты же умеешь вроде
-
там "прямо" как раз в остановку, дорога от светофора имеет же плавный левый поворот, доворачивать приходится руль влево
-
хм, вроде замечаю кого я обгоняю, а кто меня... как-то Каптивы и Малибу чаще меня обгоняют, чем я их я неверно немного написал, дорога была в горы, от Чирчика к Газалкенту, т.е. на подъем... а летели там все - Жигули, Матизы, Спарки и т.д.
