Akim358
Собеседники-
Content count
29 546 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
дом-работа-дом - 30 км в день, примерно 900км в месяц не надо сравнивать внешние габариты, надо сравнивать внутри салона. Для Форзы в шапке есть все параметры.
-
то есть - Калино шире в салоне?
-
Пробег 9660, поехал в субботу на ТО-1 в Евростар. Расходники составили: 1) Масло LM TopTech 4100 5W40 (канистра 4л, брал на Фархадском) - 123 000 сум 2) Фильтр топливный, воздушный, масляный (брал у Акмаля) - 35 000 сум 3) Фильтр салона (брал в Евростаре, обычный бумажный) - 9 900 сум Сделано: 1) Замена масла 2) Замена топливного, воздушного, масляного, салонного фильтров 3) Протянули ходовую 4) Перекинули местами колеса 5) Проточили в защитке "окошко" под компрессором кондиционера, чтобы на кочках он не бил по защитке 6) Подтянули ручник За работу заплатил по карточке 42 300 сум Менять жидкость в гидроусилителе не стал, отговорили (сказали где-то на 35-40 тыщах пробега имеет смысл менять, если сейчас гидроусилитель не беспокоит). Хотя жидкость LM ATF III таки купил за 35 тысяч 1 л до поездки в сервис (стоимость замены по висящему прейскуранту - 16 000 сум, если кому надо). Итого ушло 210 200 сум (за расходники и работу) и менее полутора часов времени в самом сервисе.
-
только вот сегодня утром, спуск от Циолковского к ТАПОиЧ, знак 50... я, как положено, скорость сбросил, обгоняющая патрульная Нексия как перла примерно 80, так и поперла дальше. А че вы хотите? Это же "правоохранительные органы" - их наше "право" охраняет.
-
Юп, глумишься? угу, забота о здоровье граждан и соблюдение ими ПДД
-
ага, и над ограничительным знаком 50 тож табличка - соблюдай знак! через метров 5-10 - еще одну и т.д. до конца зоны действия знака
-
только вот надо, чтобы этот сигнал, как и поворотники, включался силой мысли - тока водила подумал повернуть или развернуться, а уже моргает. А то стоит, стоит перед тобой такой "орел", трогается и уже во время вхождения в поворот включает поворотник, или вообще не включает...
-
Своя солодовня есть у Раупхона, продадут или нет - не в курсе. Солод конечно неважнецкий, но, думаю, для домашнего использования покатит. не все квасы в баклажке - суррогаты. Да, большинство - чистая химия на ароматизаторах, но есть и натуральные.
-
ну не все же. Я летом М8 покупал, сначала пощупал выставочный на витрине, потом продавец достал новую коробку, я ее сам открывал и целлофан с нее срывал. Мож конечно ради наушников продавцы и обратно после вскрытия коробку в целлофан запечатают
-
для того и существует такой продукт цивилизации, как портативный алкотестер. Даже в СССР существовали те самые "трубочки", действие которых было основано на простейших химических реакциях. А мы как при царе Горохе все, самый точный прибор - "сертифицированный" нюх гаишника. Чья вина в том, что гаишники не обеспечены необходимым оборудованием? Или это тоже государство потянуть не в состоянии? За державу обидно (с)
-
ну да, а о том, что нужно модернизировать производство у нас конечно никто слыхом не слыхивал. Прально! проще добить что осталось в наследство от "совка", разворовать, распродать и развалить. т.е. ты считаешь нормальным дуть в ладошку/права/и т.п., а не в специализированный прибор? тады поздравляю с колхозным мышлением.
-
а для чего например Беларуси завод таких гигантов как БелАЗ? Тоже вроде страна небольшая, а на экспорте большегрузных самосвалов зарабатывает. Авиазавод - гигантская структура, тысячи рабочих мест, квалифицированные кадры, развитая инфраструктура, возможность экспорта и соответственно заработка (не на сырье, а на высокотехнологичных продуктах). А у нас все бездарно развалили. в алкотестер - сертифицированный прибор, как во всем цивилизованном мире...а у нас везде колхоз.
-
так емнип в РФ есть производство Чери или было (в Калиниграде и на ТаГАЗе). Китайцам РФ интереснее, нежели наша страна, тем более, что в РФ и ресурсов поболее, и рынок шире, и тот же инвестиционный климат намного лучше. Да и у нас походу еще один завод нафиг никому не нужен в верхах, кто будет дойную корову ГМ гробить.
-
Мне интересно - сколько по времени осталось халявной растаможке Форзы и как скоро она превратится в иномарку со всеми вытекающими (т.е. пошлина по кубам, акциз по кубам и т.п.). Украина ведь ратифицировала евроинтеграцию, значит не за горами выход из СНГ и следом отмена льгот на таможенное оформление. у нас бы заводик построили как конкуренцию ГМ.
-
да, пробка была до моста малой кольцевой, когда подъехал к Шастри - гаишники показывают только направо или налево (на Шастри), прямо в сторону Паркентского не пускают. Пришлось пилить через МДС, навстречу пробка длинной до перекрестка Ахангаранское-Циолковского.
-
что-то оно мне сильно Хёнде напоминает. Форма торпедки... воздуховоды а-ля Соната. Приборка а-ля Элантра или та же Соната вчера ехал за областной Форзой (30е номера) цвета Серый метеор, лифтбэк. Обратил внимание на глушак - он другой нежели на моей. Во-первых форма "самовара" другая, во-вторых выхлопная труба прямая (на моей с загибом вниз). Интересно, это переделка или завод такие ставит?
-
всем хочется... но походу у завода иные думки - как запустить "новое" с максимальной экономией. Если выпускать боле-менее свежие модели, то, чтобы получить свою немеряную маржу заводу придется ставить и немеряные цены, а это может привести к низкому спросу на такие модели. Другой момент - ориентация завода на экспорт. В РФ относительно свежие модели типа того же Т-300 или Круза есть, т.е. наш завод будет гнать туда что попроще и подешевле, видимо хотят в нишу ВАЗа залезть. И получается, что наш завод становится эдаким ВАЗом местного разлива, выпуская одни и те же модели десятилетиями, периодически проводя типа "рестайлинг", или выпуская типа "новое", но на момент выхода уже устаревшее. тогда он и стОить будет практически как Кобальт... но 1.25 его имхо не потянет совсем
-
тут с тобой соглашусь, хотя найдется тот, кто назовет нас ретроградами за приверженность к более классическому варианту табло имхо форма (сам дизайн) явно посвежее у Кобальта думаешь в Авео какой-то другой будет? ну фломастеры разные, на мой взгляд смесь жуткая. Если уж говорить о смеси цветов, то хотя бы так - не столь резко:
-
тот самый конь - перед от Авео Т-250 хэтчбэка, остальной кузов от Т-250 седана. ну что ты хочешь - 2006 год дизайн... хотя нынешний Лось - 2002. чем? круглые воздуховоды довольно архаичны, форма торпедки тоже, крутилки блока комфорта - тоже архаика, усугубленная непонятным миксом из одной круглой и двух вытянутых, смесь черного и бежевого цветов в интерьере (хотя не думаю, что у нас именно в такой расцветке будут выпускать).
-
кто говорит, что это не логично с точки зрения потребителя? у завода же своя логика ну был Лось от 13.5 до 16К - подвинули же. Тоже казалось, что по идее Кобальт должен быть дешевле, так ведь дешевле он стал потому что Лось подорожал. А были Лоси и под 30К, так что есть куда двигать в условиях монопольного рынка.
-
в размерном - вполне может занять (Нексию уже не обновлять, а пристрелить пора), но вот в ценовом - вряд ли в наших реалиях. Вполне вероятно, что ниша будет чуть-чуть дешевле Кобальта, а Кобальт и Лось чуток подвинутся в сторону удорожания.
-
я бы предположил, что он зеркалами пользоваться не умеет. У нас много таких "неумех", совершающих перестроение по велению сердца, но никак не мозга. Но обход справа ИМХО ты все равно зря затеял.
-
ИМХО оба. Лось - потому как не включил поворотник и не убедился в безопасности маневра. Ты - потому как твой маневр выглядит как попытка обгона справа (хотя всегда можешь сказать, что уже занял полосу и просто двигался с опережением, но может и не проканать - там еще нет полосы движения как таковой, нет разметки, заезд практически на повороте расположен, машины еще по дуге движутся, а не по прямой). Вот если бы ты начал его обходить слева - ситуации бы вообще не было, правильно? Я каждое утро на этом перекрестке поворачиваю - занимаю только крайнюю левую полосу.
-
тут смотря кто где стоял.. если Лось в крайней левой, а ты в средней - то однозначно Лось не прав (перестраивался и не убедился). Если стояли в одной полосе, то ИМХО ты зря решил обходить справа. Но в любом случае перестроение выполняет Лось, и если ты уже занял соседнюю полосу, то он не прав, перестраиваясь не убедившись в отсутствии помех.
-
О5 25 на подъеме от снятого самолета - авария. Насчитал 4 машины - Неския с битым капотом на моей полосе движения (на обочине), Жигули с битым задом на полосе встречной для меня, на той же полосе старый черный Мерс залез капотом под заднюю ось фургона Форд Транзит - практически весь задок Форда в воздухе и на капоте Мерса.
