Akim358

не, ну вид "респектабельней" явно... увы, у меня неприменимо.. P.S. Бахром, напишу тут (лень в ветку Гранты топать) - погляди фотосет лифтбека. Обрати внимание на центральную консоль с блоком комфорта (заслонка на тросике ), на стойки, на проводку ремней безопасности, на сидения (особо на задний диван )

имхо это то, что нынче очерчивается желтой линией около остановки общественного транспорта. Не знаю, везде ли начертили, или только на некоторых.

совсем под иномарку закосил? только вот что-то кажется мне - он короче родного. Обзор по грязюке не сократится?

а на каком расстоянии?

ну центр.замка может и не быть - каждую дверь отдельно закрывать, по-старинке это именно лифтбэк (не хэтч), на Форзе также багажник поднимается. Да и в рекламе ВАЗа эта модель именно лифтбэком называется. а тут просто надо смотреть на комплектацию - Стандарт, Норма, Люкс.. вот каждой комплектации соответствует свой набор опций да нормально... продавать они умеют и от степени их владения русским языком характеристики машин ну никак не меняются. Ниче, мы купили - ездим.

пока не было светофора перед разворотом - смысл был, чтобы скидывали скорость и не бились на развороте. С появлением светофора имхо смысл в знаке пропал. я еще на прошлой неделе заметил, что его нет

ты только сегодня увидел?

ну вот, а ты все ратовал за привлекательность

я ехал в 8:15 - регулировщик уже был. В принципе работал адекватно, скопление машин на перекрестке обычное для этого времени. На перекрестке Паркентский-Шастри на трамвайных путях следы ДТП - осколки стекла и фар. Далее перед светофором напротив УГО (метров за 10 до светофора) Нексия догнала Волгу. Светофор на перекрестке Циолковского также не работал.

Бублик, ну не путай теплое с мягким. Машина практически полностью в Украине делается (кузов, мотор, пластик), металл российский и европейский (точно не помню чей, но вообще там 9 видов металла используется). Ну стекла там китайские, шины, электроника. Ты ж не боишься покупать электронные девайсы, которые практически все мэйд ин Чайна? ЭБУ тот же Бош. Хорош уже эти предрассудки. меня это ваще не волнует. Я машину покупал, чтобы на ней ездить, а не "средства вкладывать".

ессно - обычная балка... они все на переднюю ходовку напирают в последнее время. Бублик, спор беспредметный - каждый хвалит свое ведро. Но все же признай, что разработка Форзы таки свежее, чем рестайлинг старой базы и еще более древних двигателей у ВАЗа. И совокупность характеристик, экстерьера, комплектации и цены не делает модели ВАЗа привлекательнее. почему бы нет, если машинка достойной получится? на данный момент по экстерьеру и интерьеру она куда больше мне нравится, чем то, что на данный момент выпускает наш завод. Ну а как оно на самом деле будет - дай бог через год-полтора поглядим... и на кузов, и на покраску, и на материалы, и на движок и т.п. Как раз таки на наш автопром буду смотреть в последнюю очередь, если ну вообще никаких вариантов не будет.

оффтоп конечно, но... металл Форзы ты видел? Капот поднимал? Двери смотрел? днище с балками видел? машинка при своих габаритах весит как Лось - тонна двести и металл там не китайский. Краштесты и фото реальных ДТП видел? ну так, чтобы за кузов не голословно говорить.. движок Калино-Гранты тоже плюс? да, он вполне надежен (в плане железа), а вот "электроника" (датчики-шматчики) не очень то.. но по любому это косметика от старого доброго 84го года выпуска восьмерочного двигла со всеми его допусками и зазорами. Лично я в сторону ВАЗа посмотрю только после выхода Весты (дай то бог).

а если бы этот кто-то не дал шапку, то тот, кто без шапки, не ждал бы полгода и больше.

когда вчера проехал таки перекресток, навстречу попалось не меньше десятка "орлов", обходящих поток по встречке и занявших мой крайний левый

Во-первых, такие цены уже месяц как висят на сайте Сардор Авто. Во вторых, привлекательнее Форзы росс.машины не стали. Цена "от 11 тыщ" - это самые пустые базовые комплектации. Посчитай люкс - уйдешь вверх на несколько тысяч баксов от базовых 11. И еще один момент, у Сардор Авто появился конкурент по продаже росс.машин - официальный салон Лада на Карасу. Короче, бизнес - и ничего личного.

Вчера в 18:30 была хороша пробка на перекрестке Паркентский-Шастри. Мне потребовалось минут 15 на проезд мимо базара до перекрестка. При этом светофор работал, но видимо как всегда, кто-то не успел, кто-то попер, и в итоге потоки уперлись друг в друга, образовав пробку на середине перекрестка. Поражает реакция большинства водителей - видя хорошую такую пробку, продолжают переть на перекресток, уже даже не глядя на сигналы светофора, и тем самым увеличивают толкучку. Наверно, каждый думает, что либо самый умный, либо самый хитрый, либо самый удачливый и уж точно он пролезет через толпу. Я просто встал на стоп-линии светофора, оставив между собой и пробкой метров 7-8, так и в это пространство упорно старались влезть из других рядов. Минуты через 3 стояния - стук в окно и вопрос от водилы стоящей за мной Нексии - "может типа мы тоже будем двигаться вперед?" Не нашел ничего лучшего, как ответить - "А может мы не будем уподобляться баранам и увеличивать бардак на перекрестке?" Тем более уже появились гаишники и стали разруливать потоки. Еще минуты 3 - и все благополучно поехали. Боюсь, что с таким безобразным и хамским отношением большого числа водителей к "нештатным" ситуациям, к ПДД, к сигналам светофора мы, с увеличением числа машин на дороге, в один момент просто встанем в одной большой пробке. И не потому, что ситуация реально так сложится, а потому, что всегда найдутся "торопящиеся" хамы, лезущие вперед любой ценой - по встречке, на красный и т.п.

Лет 11-12 катаюсь на литых дисках. За это время попадал в разного рода ямы. Из первого комплекта литых дисков один погнул ну в очень хорошей яме с "острыми" краями. Выпрямили. По резине - 2 раза после хороших ям вылазили шишки. Крайний раз по этой весне влетел в яму, получившуюся из заасфальтированного колодца - колодец укатали в асфальт на порядка 7-8 см, потом в асфальте вырубили дыру под люк, получилась яма с вертикальными стенками глубиной около 7-8 см, которую практически не видно. Удар был очень жестким, но все последствия - черный отпечаток от резины на кромке диска. А "родные" штамповки когда-то моментально погнул в яме так, что тут же колесо стало спускать.

потому что Форза изначально продавалась по адекватной цене (там можно было посчитать - цена продажная в Украине, минус НДС на экспорт, плюс дорога, плюс таможня, плюс маржа салона). А на росс.авто цена была задрана по самое не балуй. Они явно не по дилерским ценам продавались.

до 300 тыщ (максимум 100 баксов) за ровные и не сильно коцаные диски (смотря по состоянию в целом). На торге были объявы примерно в такую цену, но пока я думал надо ли мне... Целиком колеса мне не нужны, ибо диски планируются под второй комплект.

Диски б/у литые от Лося никто не продает за вменяемую цену?

брал год назад сыну. Ну какие впечатления могут быть от дешевой трубы? Экран ТФТ, под большими углами изображение переходит в негатив. Оперативы имхо мало, проц - одноядерник довольно слабый (но на удивление тащит тех же Миньонов). Если не грузить его установкой большого числа приложений - пашет относительно шустро. Если, как мой сын, напихать в него кучу всего да еще держать запущенными всякие "тамагочи" (Том, Поу и т.п.), то еле шевелится. Камера слабая, вспышки (насколько помню) нет. Короче с S3 мини ничего общего у него.

С большой долей вероятности - это тот же этиловый спирт порядка 92%, ну может еще изопропиловый.

интересно, когда визит Порошенко ожидается? Ибо на Форзы цена тоже красивой стала, практически как 2 года назад на старте продаж

И сходу ложка дегтя

че-то мне сильно кажется (по ТТХ), что что именно они, родимые - 08/09/099 - 2115/13/14 - 2110/11/12 - Калина - Приора - Гранта Это он, родимый